quote:Risposta al messaggio di geus inserito in data 26/05/2013 09:52:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il tuo dubbio lo puoi togliere misurando l'eventuale assorbimento parassita, ma penso anche che lo strumento con cui fai la misurazione NON sia un vero tester, ma la centralina del mezzo, cosa che da letture indicative e di cui io personalmente mi fido poco... In fondo, stai parlando di 0.2Volt... Per l'invidia non preoccuparti, se hai l'efoy sono gli altri ad essere invidiosi di quello che hai tu[:D][:D] Detto questo, avere il mezzo sempre collegato alla rete a parte essere ripeto a mio avviso inutile, è anche un costo. Il consumo del caricabatteria è di circa 40-50Watt fissi, i quali si trasformano in 0.96-1.2KW al giorno. Prendendo un prezzo medio di 0.20€/KW finisce che andresti a spendere 87€ all'anno di corrente per nulla, quando collegando il mezzo ad esagerare UNA sola volta al mese per 24 ore andresti a spendere 2.88€ mantenendo comunque le batterie in ottimo stato. Pensa solo a 87€ all'anno per la vita media di una batteria di 5 anni... 87x5= 435€. Questa non si chiama invidia, ma risparmio e buon senso, poi ognuno fa come meglio crede.[:D] www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di geus inserito in data 26/05/2013 09:52:42 ) Non capisco pero' perche' trovo la batteria a 12,6 V, viaggio x 4/5 ore, quando arrivo ho 12,8 V, consuno regolarmente energia ma moderatamente (luci led,tv, antenna satellitare) ma dopo altrettante 5/6 ore mi ritrovo a 12.4 V con l'efoy che ricomincia a caricare>>Io credo sia regolare, specialmente se quel 12.8 volt lo trovi quando ti fermi, 'fermi' nel senso di motore spento; se 12.8 lo trovi con motore acceso, allora potrebbe esserci qualcosa da verificare. Ma se i 12.8 volt li trovi col motore spento da qualche minuto, è tutto ok. Anche le altre tensioni sono nella norma. Giovanni
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 26/05/2013 10:19:26 Prendendo un prezzo medio di 0.20€/KW finisce che andresti a spendere 87€ all'anno di corrente per nulla... >>Hai una particolare fissazione per il risparmio a tutti i costi, sul gas, sull'elettricità, sul bombolone... mi ricordi tanto quel collega che, a mensa, mangiava esagerato per saltare la cena e risparmiare. Pretendeva che anche la moglie saltasse la cena... finchè è andata a scopare da un'altra parte lasciandolo solo col suo risparmio. Giovanni
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 26/05/2013 11:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> forse ti stai sbagliando, io non ho MAI detto che con il bombolone si risparmia, anzi! Detto questo cosa centrano le mogli? Ho solo fatto un calcolo al volo per evidenziare una cosa sottovalutata con il collegamento alla 220V fisso. Se non ti andava bene bastava non leggerlo. Il fine ultimo comunque è quello di ritrovarsi con una spesa che corrisponde alla sostituzione di 2 batterie... che poi si preferisca spenderli così ci mancherebbe altro. A parte questo, spiega tu il vantaggio di spendere quei soldi per avere una cosa che rimane già carica da sola... www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 26/05/2013 11:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Attenzione Giovanni, che potresti aver toccato un tasto dolente! [:O]
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 26/05/2013 11:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 26/05/2013 10:19:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Su che modello di caricabatterie hai misurato 40 watt di consumo per il solo mantenimento? Marco.
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 28/05/2013 20:27:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non ricordo il modello esatto, ma era il carica batteria di un laika. pensi che siano molti/pochi? www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 28/05/2013 21:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono troppi. Un moderno caricabatterie collegato ad una batteria già carica passa alla tensione di mantenimento che riversa sulla batteria correnti irrisorie. Il mio caricabatterie collegato in campeggio dopo un giorno è praticamente freddo nonostante il frigo a compressore. Forse il Laika che dici era datato ed aveva un caricabatterie a trasformatore non intelligente che continuava a riversare corrente anche a batteria carica oppure hai misurato con la batteria in fase di ricarica leggendo un valore ben diverso da quello che sarebbe stato alla tensione di mantenimento. Anche l'idea del timer che leggo spesso è poco saggia. A quel punto con la stessa cifra del timer si prende un pannellino solare da 10 watt e lo si mette sul tetto del rimessaggio. Con le correnti di quel pannello la batteria (LE batterie) sono sempre cariche ma con l'energia che viene da un 10 watt danni non se ne fanno neanche in caso di guasto. E proprio da 10 watt (anzi da 11) sarà il pannellino solare sul garage del mio tagliaerba per mantenere carica la batteria dell'avviamento. E' un diesel bicilindrico 750 di cilindrata e la batteria proprio piccola non è. Marco.
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 29/05/2013 04:53:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se non ricordo male il mezzo era del 2003-04 e la misurazione fu fatta sulla linea di alimentazione al mezzo, non SOLO per l'alimentazione del caricabatteria. Ricordandoti che IO NON SONO assolutamente per una ricarica costante, proprio perchè INUTILE, rimane il fatto che quando decidi di collegare il mezzo in rimessaggio alla 220 in modo costante la corrente prelevata è quella che serve per alimentare il mezzo, non SOLO quella del caricabatteria, quindi quei 40W (che poi in realtà erano 35-38) sono con tutta probabilità la somma TOTALE dei consumi, compresi touch screen, elasi e tutto il resto. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 29/05/2013 08:16:06 quindi quei 40W (che poi in realtà erano 35-38) sono con tutta probabilità la somma TOTALE dei consumi, compresi touch screen, elasi e tutto il resto >> Vogliamo provare a quantificarli, invece che sparare a caso? "con tutta probabilità" cosa vuol dire in concreto? Quanto consuma una elasi? Quanto consuma un touch screen? Quanto consuma "tutto il resto"?
quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 29/05/2013 08:46:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> quando capirai che qui quello che spara a caso sei tu? Io non ho bisogno di quantificarti NULLA, a me interessa la globalità del consumo che è di 35-38W per la precisione. Questo non ti sta bene? non ci credi? ma chissenefrega! www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 29/05/2013 08:58:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> No, non ci credo.
quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 29/05/2013 09:20:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> tu pensi sempre che i miei interventi siano volti a far credere... ma a me che tu mi creda o meno... prova a pensare quanto sei importante nella mia vita da 1 a 10. Misura il tuo, e ragiona su quello, mica devi ragionare sui dati di altri, il tuo sicuramente anzichè comsumare energia immagino che la produca... www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 29/05/2013 09:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Che poi in realtà non è che non ti credo... Ti credo, ma vien da chiedersi che problemi abbia un camper che con tutto spento consuma 38W. Sul mio camper, come più o meno su tutti ci sono, oltre al caricabatterie: -un paio di relè -la valvola elasi (che di solito è disarmata) -il mantenimento della memoria della autoradio -l'antifurto (che in genere tengo spento, ma non so se cambi i consumi) Per le altre cose che scrivi, scusa, ma non ti seguo... proprio non capisco cosa stai dicendo...
quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 29/05/2013 10:09:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il contesto dei 38W è necessario per definire esclusivamente il costo da sostenere per avere il mezzo sempre connesso e nulla di più. Ora, che il cosumo sia di 40W o di 20W cambia esclusivamente l'aspetto economico in ballo, ovvero il costo si dimezzerà passando da 435€ a 217€, ma credo sia più opportuno lavorare sul concetto non sui costi, anche se 217€ è comunque il prezzo di una ottima batteria. L'aspetto sempre collegato alla 220, quindi con batterie sempre sotto carica e quindi sempre efficienti ha un costo che è INUTILE sostenere, proprio perchè non ve ne è necessità. E' molto più pratico uno staccabatteria da 15€ il quale esclude QUALSIASI rischio di sicurezza e permette comunque alle batterie di rimanere cariche per mesi, anche oltre i 3 mesi, per l'esattezza, dopo di che un camperista che lascia fermo il camper oltre quel periodo può SEMPRE collegare il mezzo alla 220 per 24H, rirpristinando lo stato OTTIMALE delle batterie. Se proprio vogliamo essere zelanti e togliere ogni dubbio sull'autoscarica attacchaimo il mezzo UNA volta al mese per 24H, ma la connessione continua è completamente fuori luogo. alla fine, si faccia come si vuole, io il mio mezzo non lo collego H24 X 365gg l'anno. E ricordo, che io non sono certo quello che tratta con i guanti bianchi la batteria, ma nonostante tutto ho cambiato la mia AGM dopo 5-6anni di intensa attività. saluti www.susezzapasa.it
