Migliorie per affrontare l'inverno

Ciao, per isolare la mansarda devi soprattutto evitare la condensa che ti bagna il materasso e ti aumenta la sensazione di freddo e malessere.
Per ottenere un buon risultato puoi comprare presso un rivenditore di accessori camper il tessuto che si utilizza per fare gli oscuranti esterni, li vendono in rotoli da metro e costano poco. togli il materasso e rivesti il pavimento della mansarda isolandolo cosi' dal freddo che proviene dalla cabina.
Presso un qualsiasi negozio di briko o Ikea o altro trovi le reti a doghe in legno che si possono tagliare e adattare alla misura della tua mansarda, anche questi costano poco. cosi' facendo isoli dal freddo e stacchi il materasso dal fondo dando la possibilità di circolare l'aria evitando o diminuendo la condensa.
Se poi vai dal tuo concessionario chiedi se è possibile fare una deviazione alla tubazione dell'aria calda portando una bocchetta che butti aria sotto il materasso, anche questo intervento, se già arriva una bocchetta vicino alla cabina è possibile e poco costoso.
Facci sapere
Costantino

se poi ti fermi piu' giorni consiglio questo
 
Costantino

io ho diviso la cabina dalla cellula e la cosa mi è utile sia in inverno che in estate.
​ho poi fatto in modo che sotto il materasso circolasse aria che riscaldo con la prolunga di una bocchetta presente in materasso.
​per i letti a castello ho fatto partire una prolunga dei tubi della truma perché non c'erano.
​per risparmiare gas ho visto che utilizzando solo il riscaldamento aria senza l'acqua consumo molto meno e ho comunque l'acqua calda.
 

Chi si "ricorda" quando si arriva in sosta al freddo
di CHIUDERE il ricircolo della cabina. ??
Anche quello contribuisce a ridurre l'aria che entra .

Franco

Ps. Ero stato io che avevo fatto le modifiche di entrata aria
nei pressi della stufa

Grata metallica sotto antitopolini e retina fitta antiformiche!

Con chiusura scorrevole per il viaggio invernale o strade polverose
sopra poi un filtro in tessuto antipolvere da sostituire ad ogni stagione.

Nessun spiffero che entra dalla porta cellula e "vaga" per il pavimento!
L'aria che entra fredda si riscalda subito e viene rilanciata a temperatura.

Ovviamente ho lasciato un piccolissimo pertugio anche in zona scalini
e come d'obbligo i botoloni vanno tenuti un poco aperti per il ricircolo e 
lo scarico della aria umida.

Ciao, non so se ai risolto ,io ho avuto un esperienza simile con un rimor 678, all'epoca truma aveva un prodotto chiamato multvivent
semplicemente una ventola aggiuntiva a 2 velocità da collegare alla parte dove arriva poca aria cosi che aiuta ad estrarre più aria calda in un punto particolare del vr.
dicamo che un po' di miglioria c'era stata ma poi sono intervenuto con un eberspacher che mi ha risolto tutte le mi esigenze visto che amo molto la montagna.

In risposta al messaggio di Maltese del 24/09/2016 alle 14:48:20

Ciao, non so se ai risolto ,io ho avuto un esperienza simile con un rimor 678, all'epoca truma aveva un prodotto chiamato multvivent semplicemente una ventola aggiuntiva a 2 velocità da collegare alla parte dove arriva poca

aria cosi che aiuta ad estrarre più aria calda in un punto particolare del vr. dicamo che un po' di miglioria c'era stata ma poi sono intervenuto con un eberspacher che mi ha risolto tutte le mi esigenze visto che amo molto la montagna.

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Ottimo! 
Io invece cercherò  di effettuare la modifica al riscaldatore che monta lo Sprinter per avere un po' più di caldo. Ma prima faremo un test così me stiamo, almeno vediamo come va con tutto originale.

saluti

Angelo