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Mobilvetta 195 doppia porta

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1 20 12
Kurt
Kurt
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 11:51:36
Desidererei avere un consiglio . Devo vedere un Mobilvetta 195 quello con doppia porta ( si sono troppe, il mezzo è assai lungo) Pero' vista la scarsita' di risorse, cerco di prendere qullo piu' nuovo( 2004) quello con meno km (dichiara 6000, ovviamente tutti da verificare) e visto il prezzo che credo a chiusura trattativa possa scendere a 27/28000 euro (spero meno) potrebbe essere un buon acquisto. A vista sembra in ottimo stato( in foto) La domanda è la seguente: molti addetti ai lavori dicono che quella serie aveva problemi di infiltrazioni, VI RISULTA? se avete altre info Vi ringrazio anticipatamente slt
smax
smax
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 12:10:26
quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 08/04/2012  11:51:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> io con quei soldi cercherei un monoscocca altro mondo! DO
Kurt
Kurt
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 12:11:11
magari…. e dove lo trovi a quel prezzo? slt
smax
smax
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 15:23:16
apri gli occhi! DO
19
nicot51
nicot51
14/03/2007 544
Inserito il 08/04/2012 alle: 17:01:57
6000km in 8 anni....difficile un camper minimo ne fa 6000 per ogni anno,però un bel mezzo io ho il 290 e se non fosse per il peso 35q senza nessuno a bordo lo reputo fra i migliori sia per aerodinamica che per qualità dei materiali,non ultimo rivestito di alluminio nelle pareti interne,le due porte le reputo indispensabili e sono a forma automobilistica,ciao domenico
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Clint
Clint
01/09/2008 12812
Inserito il 08/04/2012 alle: 17:09:11
Quel mezzo montava la doppia porta nella cellula, una anteriore e una posteriore. 6000 km non ci credo neanche se lo vedo!

Modificato da Clint il 08/04/2012 alle 19:14:35
Kurt
Kurt
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 17:20:01
lascia perplesso anche me… ma dovendolo ancora vedere ed avendo una certa esperienza sia di camper che di meccanica ( sempre che non abbia sostituito, tappetini, vetro anteriore . gommini pedaliera, riverniciato l'anteriore,cambiato il volante, il pomello del cambio, lavato il motore e lucidato, cambiato dischi freni, radiatore ecc,ecc, variato num km ,foderine e mi fermo qui, ) non dovrebbe fregarmi. slt
17
Max369
Max369
12/11/2008 1538
Inserito il 08/04/2012 alle: 17:55:25
Ma c'è una qualche legge che obbliga a fare tot km all'anno?Se uno lo usa per andarci in un campeggio e poi sta fermo 15 giorni,hai voglia a fare km. Ognun al a' la so croos:cui che la puarte,e cui che la strissine!
Kurt
Kurt
-
Inserito il 08/04/2012 alle: 18:52:44
Se avesse realmente 6000 km, non deve essere considerato in toto un pregio dato che tra un ottimo mezzo del 2004 con 6000 km e uno con 35000 km avrei scelto il secondo. sappiamo che un elevato immobilismo nuoce alla parte meccanica, e se al coperto giova solo all estetica. Non credo che ogni 10 gg lo abbia messo in moto e gli abbia fatto fare un giretto, in tal caso sarebbe un affare. slt
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5603
Inserito il 08/04/2012 alle: 21:12:56
Se un mezzo ha pochi km te ne accorgi ci sono particolari che non possono essere cambiati,sedili cruscotto pedaliera,se capita l'occasione coglila,e poi del mezzo te ne devi innamorare!!
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Max369
Max369
12/11/2008 1538
Inserito il 08/04/2012 alle: 22:28:48
quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 08/04/2012  18:52:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sono perfettamente d'accordo con te,non siamo tutti uguali,non tutti usiamo il camper solo per raggiungere mete distanti.Ad esempio,un mio carissimo amico vende ora(per raggiunti limiti di salute)un Burstner del 2006 con poco più di 20000 km.Sarebbe un affarone,ma non è il momento. Ognun al a' la so croos:cui che la puarte,e cui che la strissine!
Kurt
Kurt
-
Inserito il 10/04/2012 alle: 19:43:20
Voci di corridoio parlano di strane infiltrazioni su pavimento per errore di progettazione. Chi ne fosse a conoscenza… slt
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plinio63
plinio63
30/08/2007 3284
Inserito il 10/04/2012 alle: 23:52:05
quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 10/04/2012  19:43:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Ti scrivo quello che so (poco). Quella serie di mezzi (così come l'Icaro) soffriva di infiltrazioni in coda nel punto di giunzione parete-pavimento sotto il paraurti, il quale, se non erro, fu anche oggetto di modifiche. Inoltre l'Euroyacht patì infiltrazioni nella giunzione del tetto tra lo stesso ed il frontale. Secondo me nel 2004 entrambi i problemi erano risolti da tempo. Ciao Plinio P.S. Quando passa un Euroyacht, io mi tolgo il cappello (e non sono Henry Ford)

Modificato da plinio63 il 10/04/2012 alle 23:54:03
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