Monoscocca in carbonio?

Ho visto che alcuni marchi (LMC) cominciano ad inserire parti della carrozzeria in carbonio. A parte il costo sicuramente proibitivo, secondo voi è tecnicamente possibile costriure un VR con la monoscocca interamente in carbonio? Del resto barche a vela con scafo ed attrezzature completamente in carbonio esistono già. Ciao Antonio

In effetti sia il carbonio che la fibra di vetro non sono infiammabili, nella composizione della vetroresina cio' che è altamente infiammabile è la componente resina termoindurente in genere poliestere o epossidrica, personalmente ho qualche dubbio sulle proprietà ignifughe delle vetroresine utilizzate che nei vr. Sono vigile del fuoco da 30 anni, e vi posso garantire che un vr quando brucia è un grande spettacolo pirotecnico, e se è anche in vetroresina .... aia iaiiii...! Ciao Antonio

Non sono al corrente di cosa sia stato sperimentato in passato, e ne sono curioso. La mia esperienza da canoista, è che le canoe in carbonio soprattutto quelle di ultima generazione prodotte con la tecnica "vacuum" sono eccezionalmente leggere, ed arrivano a pesare il 50 per cento in meno delle gemelle in vetroresina. Costruite con fibra di carbonio e kevlar sono robustissime e leggerissime. La tecnica "vacuum" (sottovuoto) è probabilmente troppo impegnativa per un monoscocca vr, e sicuramente il costo finale di tale prodotto sarebbe accessibile solo agli sceicchi, Ma credo che il carbonio avra' molto piu' spazio in futuro sia nel settore automobilistico che in quello dei veicoli ricreazionali. Per quanto riguarda la rigidita' di un monoscocca in carbonio, non credo vi siano sostanziali differenze rispetto alla vetroresina, quest'ultima a parita' di robustezza ha spessori piu' grossi ed e' ugualmente rigida. Credo non sia complicato adottare soluzioni tecniche che annullino i problemi annessi a tale rigidita'. Saluti Antonio