Monoscocca o pannellato?

quote:Risposta al messaggio di Emes inserito in data 15/03/2011  17:58:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so se possa esserti utile, io son alto 197 cm, perciò posso dire che come cabina la scelta va per forza su Ducato ( dopo il primo x250 lo ho ripreso passando al monoscocca, in quanto unico tanto spazioso e confortevole per chi è alto come me). Per il resto dipende da quello che cerchi come pianta : io ho scelto l'infinity M745G perchè volevo necessariamente il garage. Troveri oltre questo anche una grande calpestabilità e una pianta che quasi nessuno fa ma che troco davvero comoda! ovviamente se cerchi nel nuovo!

ciao Icaro, se ti può servire ...: noi avevamo un monoscocca e adesso abbiamo un mh in alluminio, ci troviamo benissimo ed è un fior di camper, però il monoscocca è un altra cosa! noi l'abbiamo cambiato per desiderio del motorhome, ma l'affidabilità per molte cose (compreso il viaggiare senza nessun rumore) è unico n.b. noi avevamo un monoscocca della florence camper buoni km

Ma se il problema principale è il legno che marcisce, allora i nuovi roler team, Ci etc che non hanno più componenti in legno nelle pareti ed hanno il fondo del gavone rivestito in VTR sono delle bombe!? Uno ha quasi un monoscocca al prezzo di un pannellato?

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/03/2011  16:53:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, per "gull" intendevi "papi" ? "gull" è il modello. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 15/04/2011  13:20:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> papillon ciao mich

Ciao[;)] Dai! Andate avanti a scrivere che almeno si va avanti a sognare.... C'è qualcuno di voi "monoliti" che mi regala qualche info su spinnaker/mercedes/cambio automatico? Grazie in anticipo. Domanda di riserva: Perche Aiesistem non ha a catalogo un 4/letto sempre pronti? Ciao, Sempre in giro[:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 15/04/2011  22:11:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo conosciuto un camperista (uno da 8 mesi all'anno in camper...) con lo Spinnaker su Mercedes. Ne era contento ma si lamentava un po' del Mercedes, in particolare dell'assetto. Ma mi pare che questa sia una lamentela comune per quella meccanica.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 15/04/2011  22:24:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Fargo73, le considerazione da te raccolte sulla meccanica MB confermano ciò che per sentito dire, in parte sapevo già! Sinceramente le lamentele sentite da me erano riferite ai noti mansardati Rimor su MB. Credevo che su profilato il dondolio stile "Dyane6" fosse meno marcato. Invece, relativamente a motore e cambio (in particolare automatico) non so proprio nulla [:(][:(][:(]. Ciao e grazie ancora[:)]

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 16/04/2011  23:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per le sospensioni si risolve con ammortizzatori nuovi e ben tarati. Per motore e cambio (in particolare per il primo) ho letto bene, ma forse ti conviene postare su "meccanica" per avere dettagli. Per la cellula valgono tutte le considerazioni già lette a riguardo dei Wingamm. Avevo fatto un "giretto" sullo Skipper e gli arredi erano identici al mio, al solito be fatti. A proposito, ieri mia moglie mi esprimeva la sua soddisfazione dopo le pulizie di primavera sul camper, perchè si sente la qualità. I mobili sono impiallicciati in vero legno e dopo aver passato un prodotto per legno si vede e si sente al tatto la differenza.