Monoscocca - pregi e difetti?

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 14/10/2012  09:45:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No Niente E che come si dice a Napoli Volevo capire "Ra qual pulpit venev a prerec" Ovvero in Idioma corrente " Da quale pulpito viene la predica " [:)][:p][8D]

quote:Risposta al messaggio di moses inserito in data 14/10/2012  10:19:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Puoi essere meno enigmatico, A cosa ti riferisci in particolare[?] Quale sarebbe la mia predica[?]

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 14/10/2012  10:29:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Forse quello che voleva dire l'amico con l'evm che anche la tua serie ha avuto problemi col pavimento (cosa che in effetti è successa anche ad un mio amico) !!

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 11/10/2012  12:51:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Dodi valuta anche la serie kimu o nazca di mobilvetta ottimi monoscocca!!li trovi ad un prezzo ragionevole su meccanica renault robusta ed affidabile!!

quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 14/10/2012  12:42:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posso dirti solo una cosa, su tre Evm visionari due avevano il pavimento in alcuni punti un po' molle, il terzo era addirittura scandaloso[xx(] Quando sono salito sul mio sembrava di camminare sul marmo[:)] Ora con questo non voglio assolutamente dire che gli Evm siano tutti così, come non voglio dire che tutti i superamerica siano perfetti, voglio solo dire che per me e stato un dato di fatto riscontrare problemi su tre mezzi che sul mio non ho riscontrato, almeno finora[;)] A questo punto faccio un appello anche a tutti i possessori di superamerica che anno avuto problemi con il pavimento, perché io di questa cosa qui non ne sapevo niente[:)]

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 14/10/2012  14:10:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I monoscocca della Mobilvetta (che acquisto in parte le rimanenze dell'Evm, che a sua volta insieme ad Ivr, anche se questa solo gli stampi, ordinava dalla CamperMonoscocca) sono stati usati su due mezzi: - il Kimù, fatto solo su Renault Master e che non ha la doppia dinette - il Tilos, modello successivo al Kimù, fatto però in sola versione MH e non mansardato Se vuoi una scheda tecnica del Nazca, con relative foto, la trovi quì [url] http://www.pleinair.it/schede/mobilvetta-nazca-m-21d/ con la relativa piantina [url] http://www.pleinair.it/schede/mobilvetta-nazca-m-21d/

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 10/10/2012  21:43:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se vuoi ti dò la soluzione: cerca su interner " CAMPER CAR VILLAGE" si trova a Roma e sono gli ex proprietari costruttori di EVM. Per chi afferma che i monoscocca ingialliscono posso dire che il mio TILOS Mobilvetta del 2008 NON è assolutamente ingiallito! opacizzato si , ma questo dovuto anche all'uso di un prodotto sgrassante sbagliato e molto aggressivo che ho usato per togliere le colature nere. Il problema è comunque stato risolto armandomi di orbitante per restituirgli la brinllantezza. Saluti Dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori (De Andrè)

quote:Risposta al messaggio di c3team inserito in data 15/10/2012  09:15:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non sbaglio a vedere la locazione sulla cartina, la sede si trova dove prima c'era Planet camper[?]

Buongiorno a tutti, Quando si parla di monoscocca tornano sempre alla ribalta una serie di leggende metropolitane: ingialliscono, pesano, si spaccano. addirittura ho sentito dire che potrebbero essere cancerogeni... Nel tempo i venditori di pannellati hanno provato a sostenere tesi spesso inverosimili per contrastare questo procedimento costruttivo. Personalmente penso che l'unico difetto se così si può chiamare, è dato dal fatto che la produzione per quanto industrializzata conserva obbligatoriamente una lavorazione prettamente artigianale. Motivo per cui i grandi costruttori non hanno messo in produzione tale tecnologia. Alcuni (vedi Mobilvetta) l'hanno messa in catalogo solo per dire faccio il monoscocca (Kimù) ma la mia serie di punta è migliore (Nazca) Ad oggi se proviamo a vedere le quotazioni valgono più o meno i stessi soldi, ma la serie Nazca costava il 30% in più. Le chiacchiere le porta il vento i risultati si vedono nel tempo. Quando parliamo nei forum, i camperisti che possiedono o abbiano posseduto un monoscocca, ne parlano benissimo. Altri riescono a trovare fantasiosi difetti. Possiedo da quattro anni un Infinity H 710 G, è rimessato all'aperto e benchè non gli abbia mai rivolto grandi cure (lavaggio a gettoni con la lancia) è ancora candido come nuovo. Nel garage ci sono mediamente stivati oltre 2 quintali, e non penso di essere fuori peso più di qualsiasi altro mezzo di eguali dimensioni. E...posso tranquillamente sostenere di esserne pienamente soddisfatto. Saluti a tutti Maurizio

questo per fugare i tuoi dubbi!! http://www.dailymotion.com/video/xt4qlf_mobilvetta-mansardato-kimu-103_travel

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 15/10/2012  11:23:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, esattamente lì. Dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori (De Andrè)

C'è da dire inoltre che oramai quasi tutti i costruttori usano pannelli di VTR interni ed esterni alla cellula e per quanto riguarda i MH le cabine sono quasi tutte in VTR. Quindi credo che continuare a crearsi il dubbio..." VTR si VTR no" stia diventando superfluo, voi che ne dite? Saluti Dai diamanti non nasce niente dal letame nascono i fiori (De Andrè)

quote:Risposta al messaggio di Dodi71 inserito in data 16/10/2012  17:30:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comunque, se cerchi un monoscocca, ti puoi disinteressare del sistema di assemblaggio, che non esiste nei monoscocca. Ovviamente poi ci sono altri parametri da verificare come già stai facendo per il pavimento. Sul mio monoscocca l'isolamento è fatto con il Termanto, che ha un ottimo potere isolante ed anche ottime doti di resistenza, visto che deve diventare parte integrante della scocca. Credo che la maggior parte dei monoscocca utilizzino il Termanto.