Motorhome americano o europeo: pro e contro?

Non ho alcun motivo di prender per il naso nessuno [:)]. Ho semplicemente evidenziato determinate cose, per aiutare meglio la comprensione del perchè cerco d'acquistare proprio un ricreazionale così grande. E poi, mica ho chiesto un atto di fede per chi legge, ma solo consigli e pareri da parte di persone molto più esperte del sottoscritto nel variegato mondo dei ricreazionali, ergo ciascuno poi pensi ciò che più l'aggrada. Ciò non muta la sostanza delle cose [:)].

quote:Risposta al messaggio di Roberto1965 inserito in data 18/06/2010  13:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No problem [:)]!

@Pravett Ti ringrazio per le cortesi segnalazioni (i link si vedono tutti benissimo [;)]). Effettivamente, optando per l'americano, l'unica soluzione per portarmi dietro un'auto di "servizio" è di caricarla su di un apposito carrello e rimorchiarla col ricreazionale (come da foto gentilmente segnalata). Naturalmente, come il buon Maculani evidenzia nel suo intervento, la sagoma già notevole d'un simile veicolo aumenta parecchio, per cui non vorrei "sovrabbondare" oltre [:D]. Presumo, alla fine, che l'europeo dotato di garage posteriore, potrebbe esser la soluzione migliore.

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 18/06/2010  16:54:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che i gusti estetici son soggettivi, come già scritto precedentemente le foto non rendono affatto giustizia al Monaco Coach che bisognerebbe ammirare dal vivo. Ciò detto, nessuno esclude che pure osservato personalmente, il veicolo possa comunque risultare non gradevole a tutti. Quanto al Concorde Liner, pure a me non piace troppo esteticamente (difetto, a mio avviso, comune a diversi altri grandi motorhomes, belli dentro ma scarsi fuori), mentre nulla da eccepire riguardo la cellula abitativa. E' vero, inoltre, che sborsando determinate cifre sarebbe pure bello coniugare piacere estetico e soddisfazione delle proprie esigenze. Purtroppo nel mio caso potrebbe pure non esser così. Mi serve un grande e comodo veicolo ricreazionale, per cui son pure disposto di sacrificare un po' la bellezza esterna in favore del comfort e dello spazio interno. I veicoli La Strada (l'Avanti che citi, presumo, appartiene a questa Ditta) son davvero gradevoli dentro e fuori, ma per le mie esigenze son tutti ricreazionali piccolissimi [:(].

quote:Risposta al messaggio di Pravett inserito in data 18/06/2010  21:09:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Pravett, pure mia moglie concorda col tuo parere. Settimana prossima dovrei firmare l'assegnino... [B)][B)][:D]

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 18/06/2010  22:28:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per la segnalazione, Navarre, il veicolo che mi suggerisci è davvero molto bello [;)]. Effettivamente, tra i ricreazionali Made in USA (ma pure tra quelli europei) è tra i più gradevoli esteticamente. Anzi, aggiungo che l'intero veicolo è molto più vicino al gusto tipico del camperista europeo, piuttosto che di quello indigeno americano. Ad ogni modo, son riuscito ad ottenere una breve "proroga" [:D][:D] dalla mia dolce metà, giusto il tempo per andare a visionare settimana prossima il VAS Aster 1080 che - almeno in foto - non sembra poi così male [:)][;)]. Che ne pensi? VAS Aster 1080 (www.vas-motorhome.it)

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 20/06/2010  16:04:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah, ah, ah [:D][:D][:D]! Hai perfettamente ragione, Arturino. Aggiungo pure che, oltre ad esser scomodo, quel gran comignolo che svetta è davvero antiestetico [:D][;)].

Ciao Pravett [:)]. Il VAS, dal vivo, è davvero un gran bel mezzo. Pure internamente non è niente male [;)]. Direi che i grandi motorhomes che ho visti sinora, se esteticamente non tutti son dei capolavori, dentro la cellula sono, invece, molto ben realizzati. E il VAS non fa eccezione. Anzi, puoi davvero optare per un'infinità di personalizzazioni diverse, cucendoti addosso come un abito di sartoria il veicolo che preferisci. Per i costi finali, indipendentemente dalla Marca e dal modello, il motorhome è proprio come lo yacht. In base il layout interno, la tipologia e qualità dei materiali (legni, pellami, tessuti), gli accessori installati, la meccanica scelta, ecc., il prezzo oscilla (pure sensibilmente). Ma del resto, spendi sempre in proporzione a ciò che necessiti e richiedi, quindi non mi stupisce più di tanto il fatto che una manciata di cm in più o in meno, corrispondano ad oscillazioni di prezzi pure considerevoli. Se ci fai caso, pure in ambito automobilistico è lo stesso. Se affianchi, ad es., una Citroen C5 ed una BMW Serie 5, son grossomodo di stazza analoga (cm + cm -), ma il listino finale tra le due pregevoli vetture, non è proprio identico. Un po' come per i motorhome ed altre tipologie di veicoli. Pochi cm, a volte, costano parecchi soldini in più o in meno. Quanto la simpatica C1 della foto [:D], non è inclusa tra le dotazioni del veicolo, per cui dovrò attrezzarmi altrimenti [;)].