nds 100 ah con ctek mxs 10 caldo e bollicine

In risposta al messaggio di ik6Amo del 12/07/2015 alle 08:34:13

Come già detto, a me la batteria sembra buona. Un leggero friggere è naturale quando si carica. L'elettrolita in quella fase si muove. Il friggere in genere continua anche dopo il distacco del caricabatterie, per qualche

tempo (in genere uno o due minuti). Anche le tensioni mi sembrano a  posto. Certo, questa è una diagnosi a distanza; per avere un minimo di certezza serve fare delle misure e delle prove fisicamente. / L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

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E proprio cosi. Forse non per un minuto comunque continua anche dopo il distacco con un bollire che si fa sempre meno rumoroso  e anche la distanza tra una bollicina e l altra aumenta fino a svanire. Tuttavia sotto alternatore non lo fa. Ho fatto diversi blitz da ieri abbiamo fatto 500 km in autostrada e salita per vedere come va prima delle dolomiti..
ora dopo la cuffia e cinghia alternatore e candelette e bulbo e termostato e contatti delle masse mo ci mancava il paraolio del cambio. costa due lire ma tocca rimetterlo aul ponte rismontare la ruota il giunto semiasse e poi cambiarlo. E gia il centro ricambi mi ha detto che il telaio non gli basta vuole il pezzo vecchio ...e non posso tenere il ponte occupato aspettando che lo ordina. Chepppppalllleeeeeeeeee! 
Scusate lo sfogo. Uno ne aggiusto due se ne rompe.... andiamo avanti. Saluti a tutti!

Grazie ik6Amo. Sei veramente molto cortese a rispondermi sempre. ogni volta che trovo un guaio mi rammarico perche la sera ho poco tempo e il weekend vorrei uscire.. cmq grazie a tutti I vostri consigli in un mese  e mezzo ho fatto lavori impensabili .... alla faccia del pronto a partire.
quindi ora affronto tutto con relativa calma. Qua sul forum c é sempre qualcuno che ha avuto lo stesso problema o che sa come risolverli. L unico problema mio é che ce li ho tutti insieme..
grazie . Ciao