quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by eros> Ancora e a cosa ti serve saperlo ????? Gli lasci poi il tuo REX made in Italy e basta (Hymer non centra una mazzarella, sono furbi loro !!!!!! un giorno te lo spiego per telefono). I crash test fatti da Hymer recentemente su un modello EXsis-i hanno evidenziato delle deformazioni con assorbimenti assolutamente in linea con le norme di sicurezza previste per il settore commerciale (anche qualcosina in più). Loro li fanno, gli altri guardano [:D][:D][:D] Ciao Eros, il MACU.
quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by maculani> Loro "HYMER" non "Ni-Bi". Eros
quote:Originally posted by eros> Ancora e a cosa ti serve saperlo ????? Gli lasci poi il tuo REX made in Italy e basta (Hymer non centra una mazzarella, sono furbi loro !!!!!! un giorno te lo spiego per telefono). I crash test fatti da Hymer recentemente su un modello EXsis-i hanno evidenziato delle deformazioni con assorbimenti assolutamente in linea con le norme di sicurezza previste per il settore commerciale (anche qualcosina in più). Loro li fanno, gli altri guardano [:D][:D][:D] Ciao Eros, il MACU.
quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by eros> Loro Tedeschi di Germania entrambi con vincoli antichi di amicizia [:D][:D][:D] come con Harald Striewski e Jakob Burstner sai chi sono vero ????? (il secondo è facile) il primo un pò meno (il Sig. Hobby)[;)][;)][;)] MACU.
quote:Originally posted by maculani> Loro "HYMER" non "Ni-Bi". Eros
quote:Originally posted by eros> Ancora e a cosa ti serve saperlo ????? Gli lasci poi il tuo REX made in Italy e basta (Hymer non centra una mazzarella, sono furbi loro !!!!!! un giorno te lo spiego per telefono). I crash test fatti da Hymer recentemente su un modello EXsis-i hanno evidenziato delle deformazioni con assorbimenti assolutamente in linea con le norme di sicurezza previste per il settore commerciale (anche qualcosina in più). Loro li fanno, gli altri guardano [:D][:D][:D] Ciao Eros, il MACU.
quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by maculani> Non venirmi a dire i tedeschi, come sicurezza Ni-Bi è uguale a Laika, Rimor e altri.Può avere lo spessore da 50 mm o da 30 mm in fatto di sicurezza nessuno ha fatto progressi quindi il valore è uguale. La bellezza è un conto la sicurezza ne è un'altro. Cordialmente, Eros.
quote:Originally posted by eros> Loro Tedeschi di Germania entrambi con vincoli antichi di amicizia [:D][:D][:D] come con Harald Striewski e Jakob Burstner sai chi sono vero ????? (il secondo è facile) il primo un pò meno (il Sig. Hobby)[;)][;)][;)] MACU.
quote:Originally posted by maculani> Loro "HYMER" non "Ni-Bi". Eros
quote:Originally posted by eros> Ancora e a cosa ti serve saperlo ????? Gli lasci poi il tuo REX made in Italy e basta (Hymer non centra una mazzarella, sono furbi loro !!!!!! un giorno te lo spiego per telefono). I crash test fatti da Hymer recentemente su un modello EXsis-i hanno evidenziato delle deformazioni con assorbimenti assolutamente in linea con le norme di sicurezza previste per il settore commerciale (anche qualcosina in più). Loro li fanno, gli altri guardano [:D][:D][:D] Ciao Eros, il MACU.
quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by eros> Ma dove l'hai letta questa fesseria che sono uguali, sul manuale delle giovani menzogne ????? Cordialmente MACULANI.
quote:Originally posted by maculani> Non venirmi a dire i tedeschi, come sicurezza Ni-Bi è uguale a Laika, Rimor e altri.Può avere lo spessore da 50 mm o da 30 mm in fatto di sicurezza nessuno ha fatto progressi quindi il valore è uguale. La bellezza è un conto la sicurezza ne è un'altro. Cordialmente, Eros.
quote:Originally posted by eros> Loro Tedeschi di Germania entrambi con vincoli antichi di amicizia [:D][:D][:D] come con Harald Striewski e Jakob Burstner sai chi sono vero ????? (il secondo è facile) il primo un pò meno (il Sig. Hobby)[;)][;)][;)] MACU.
quote:Originally posted by maculani> Loro "HYMER" non "Ni-Bi". Eros
quote:Originally posted by eros> Ancora e a cosa ti serve saperlo ????? Gli lasci poi il tuo REX made in Italy e basta (Hymer non centra una mazzarella, sono furbi loro !!!!!! un giorno te lo spiego per telefono). I crash test fatti da Hymer recentemente su un modello EXsis-i hanno evidenziato delle deformazioni con assorbimenti assolutamente in linea con le norme di sicurezza previste per il settore commerciale (anche qualcosina in più). Loro li fanno, gli altri guardano [:D][:D][:D] Ciao Eros, il MACU.
quote:Originally posted by maculani> Fra una decina di giorni dovrei ritirarlo[:p]poi vediamo come mi ci trovo, ma se lHymerone lo fà la Ni-Bi e Laika fà parte del gruppo Hymer allora vuol dire che l'800 è perfetto (questo mi fà piacere saperlo)però non mi hai risposto sulle differenze che ti ho scritto prima riguardo alla sicurezza tipo crash test o barre laterali alle fiancate o altri accorgimenti. Eros
quote:Originally posted by eros> Ma scusa tu non stai aspettando un bel REX 800 ???? Perchè mi fai perdere tempo a spiegarti fasi tecniche che sono poi "aria fritta" (per la maggior parte), proprio perchè come dice qualcuno non c'è più sordo di quello che non vuole sentire. Se ti dico che l'Hymerone viene fatto dalla NIBI ti cambia qualcosa (chissà come mai)??? Io cerco di essere obiettivo ma non potete pretendere ciò che non è possibile, non chiedetemi questo, parliamo di donne, di tempo, di altro allora va bene. Ciao Eros e fammi poi sapere del tuo nuovo cucciolo da 52 Q.li. A presto MACU.
Vedi che c'è macu, io quando compro una cosa la compro perchè mi piace, piace anche sentire pareri su quello che stò acquistando poi stà a me decidere.Vorrei sapere se sei a conoscenza, perchè ti vedo molto preparato, quali sono le marche di camper che hanno fatto i famosi Crash Test, che cosa adotta in termini di sicurezza la tua amata Ni-Bi, tipo barre laterali ecc. Cordialmente, Eros. >
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quote:Originally posted by eros>
Macu, sei te che li fai passare per uguali quando dici che ci sono differenze che poi in sostenza differenze in fatto di sicurezza non ne hanno.Sullo specifico e quindi Ni-Bi e non in generale, ti ho chiesto di elencarmele ma non lo hai fatto, ti dico che su Hymer le ho lette e mi ha fatto piacere che c'è stato un costruttore che ha avuto il coraggio di farlo, ma gli altri no compresi i tuoi amatissimi Ni-Bi se poi per te quella differenza di 5/10 mm di spessore fanno la differenza in fatto di sicurezza ti chiedo scusa.Per me un mezzo è un signor mezzo quando ha le barre anti intrusione laterali in caso di urto, che gli venga fatto un crash test, che in caso di ribaltamento non si schiacci, tutte queste cose Ni-Bi ce l'ha? Queste sono le differenze ma non i 5/10 mm di spessore o che gli interni siano di pelle o che abbia una gabietta di alluminio per evitare l'infradiciamento del legno, in questo caso sono tutti uguali e la differenza a volte la fà la meccanica. Senza rancore, Eros >
quote:Originally posted by eros> La parte anteriore di tutti i motorhome del Gruppo Hymer subiscono le stesse specifiche di travature, rinforzi e accoppiamenti, ma solo per la produzione tedesca poichè ormai, anche la Burstner (che da quello che sò li fanno poi loro i vari componenti ant. per tutti)segue, anche per ovvia logica di "facilità" di costruzione dei motorhome. Infatti, anche un occhio poco esperto, si rende conto dell'uguaglianza e similitudine delle loro cabine,per tutti da ciò, a fattor comune le porte (solo una) sono sempre optional. Cordialmente MACULANI.
Macu, sei te che li fai passare per uguali quando dici che ci sono differenze che poi in sostenza differenze in fatto di sicurezza non ne hanno.Sullo specifico e quindi Ni-Bi e non in generale, ti ho chiesto di elencarmele ma non lo hai fatto, ti dico che su Hymer le ho lette e mi ha fatto piacere che c'è stato un costruttore che ha avuto il coraggio di farlo, ma gli altri no compresi i tuoi amatissimi Ni-Bi se poi per te quella differenza di 5/10 mm di spessore fanno la differenza in fatto di sicurezza ti chiedo scusa.Per me un mezzo è un signor mezzo quando ha le barre anti intrusione laterali in caso di urto, che gli venga fatto un crash test, che in caso di ribaltamento non si schiacci, tutte queste cose Ni-Bi ce l'ha? Queste sono le differenze ma non i 5/10 mm di spessore o che gli interni siano di pelle o che abbia una gabietta di alluminio per evitare l'infradiciamento del legno, in questo caso sono tutti uguali e la differenza a volte la fà la meccanica. Senza rancore, Eros >
quote:Originally posted by Etj> [:D][:D][:D][:D] E' bello avere amici. MACU.
Per i Nibbisti e i credenti!!!! [:)] >
quote:Originally posted by maculani> Questo Up vale almeno una cena...
quote:Originally posted by Etj> [:D][:D][:D][:D] E' bello avere amici. MACU.
Per i Nibbisti e i credenti!!!! [:)] >
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quote:Originally posted by eros> Sei uno stress, vuoi sapere troppo e ormai la scelta l'hai fatta quindi che cerchi ????[:D][:D][:D]Vuoi dormire male la notte [:D][:D][:D][?][?] A domanda ti rispondo con altra domanda che è poi la risposta:" sai chi produce ad Hymer il super Hymer il suo ammiraglio " ????? Se lo sai hai anche la risposta alle prove sui NIBIETTI. Ritira stò REX e non stressare, risparmiati per dopo [:D][:D][:D]Ciao MACU.
Ma nello specifico (Ni-Bi)? Scusami se ti assalgo [8)] ma vorrei capire se la Ni-Bi ha mai fatto prove sui propri mezzi e se in caso di urto laterale ha lo stesso effetto di un Laika, Rimor, Carthago ecc. (ho citato queste marche a caso) Eros >
quote:Originally posted by Marino2> Sono daccordo per tutto quello che hai detto,solo che sul mezzo che hai non stravedi.......,invece devi enunciare agli esperti di MOTORHOME che il tuo MH come marca fine a se stessa cioè Esterel è il massimo che si possa avere in quel segmento di mercato. In definitiva tu l'hai visto ha dieci anni di calendario e sembra uscito ieri di fabbrica,dalla Francia,non dalla Germania. Vedo gli altri di pari fascia come sono messi dopo 10 anni. Marino pensa che mia moglie voleva comprare un CRESCENDO. Roba de matt. Ciao Marino Carlo
Mi pare una telenovela infinita!!![:D][:D][:D][8][8][8] Ma godetevi il vostro mezzo!! senza star lì continuamente a dire il mio è più bello del tuo e cercare i difetti dell'avversario di turno[:D][:(!]. La perfezione non esiste da nessuna parte ed ogni scelta, per quanto pensiate di avere preso la migliore decisione sarà sempre un compromesso, ricordatevelo bene, ve lo dice chi da 27 anni gira in camper e pur essendo un appassionato di questo genere di vacanza non stravede per il mezzo che ha. Infatti, pur essendo in procinto di cambiarlo, una decisione definitiva non l'ho ancora presa, e quando mi deciderò non starò certo a pensare di aver preso il migliore mezzo sul mercato. Datevi una calmata e vi farà bene pure alla salute. Cordialmente, Marino2 >
quote:Originally posted by eros> Oh finalmente uno che parla di tecnica costruttiva a proposito. Gli EstereL ed i Frankia sono come si narra a ragione veduta(siti delle marche) con gabbia in Duralinox gli altri no. Non sono titolato a esporre una lezione di "Tecnica costruttiva" nell'ambito dei veicoli ricreazionali,ma i materiali con cui si costruiscono i MOTORHOME in Europa sono differenti per uso nelle varie marche. Quindi meditate gente.... Saluti
Macu, sei te che li fai passare per uguali quando dici che ci sono differenze che poi in sostenza differenze in fatto di sicurezza non ne hanno.Sullo specifico e quindi Ni-Bi e non in generale, ti ho chiesto di elencarmele ma non lo hai fatto, ti dico che su Hymer le ho lette e mi ha fatto piacere che c'è stato un costruttore che ha avuto il coraggio di farlo, ma gli altri no compresi i tuoi amatissimi Ni-Bi se poi per te quella differenza di 5/10 mm di spessore fanno la differenza in fatto di sicurezza ti chiedo scusa.Per me un mezzo è un signor mezzo quando ha le barre anti intrusione laterali in caso di urto, che gli venga fatto un crash test, che in caso di ribaltamento non si schiacci, tutte queste cose Ni-Bi ce l'ha? Queste sono le differenze ma non i 5/10 mm di spessore o che gli interni siano di pelle o che abbia una gabietta di alluminio per evitare l'infradiciamento del legno, in questo caso sono tutti uguali e la differenza a volte la fà la meccanica. Senza rancore, Eros >
quote:Originally posted by esterel> Preferisco non sparare a zero, specie dopo le ultime visioni a Novegro. Sono felice che è contento e lasciamo stare tutto così, in modo un pò superficiale per evitare vari strascichi. Medito e come medito spesso lo faccio con le ciappet a bordo dei mezzi. Buoni kilometri MACULANI.
quote:Originally posted by eros> Oh finalmente uno che parla di tecnica costruttiva a proposito. Gli EstereL ed i Frankia sono come si narra a ragione veduta(siti delle marche) con gabbia in Duralinox gli altri no. Non sono titolato a esporre una lezione di "Tecnica costruttiva" nell'ambito dei veicoli ricreazionali,ma i materiali con cui si costruiscono i MOTORHOME in Europa sono differenti per uso nelle varie marche. Quindi meditate gente.... Saluti
Macu, sei te che li fai passare per uguali quando dici che ci sono differenze che poi in sostenza differenze in fatto di sicurezza non ne hanno.Sullo specifico e quindi Ni-Bi e non in generale, ti ho chiesto di elencarmele ma non lo hai fatto, ti dico che su Hymer le ho lette e mi ha fatto piacere che c'è stato un costruttore che ha avuto il coraggio di farlo, ma gli altri no compresi i tuoi amatissimi Ni-Bi se poi per te quella differenza di 5/10 mm di spessore fanno la differenza in fatto di sicurezza ti chiedo scusa.Per me un mezzo è un signor mezzo quando ha le barre anti intrusione laterali in caso di urto, che gli venga fatto un crash test, che in caso di ribaltamento non si schiacci, tutte queste cose Ni-Bi ce l'ha? Queste sono le differenze ma non i 5/10 mm di spessore o che gli interni siano di pelle o che abbia una gabietta di alluminio per evitare l'infradiciamento del legno, in questo caso sono tutti uguali e la differenza a volte la fà la meccanica. Senza rancore, Eros >
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