Niesmann+bischoff e Concorde

quote:Originally posted by FP06
quindi voi tra un Concorde Charisma 840 e un Flair scegliereste il Flair? >

> Entrambi sono sostanza pura, ma il nuovo Flair è avanzato tecnologicamente per accordi che la NIBI ha sui collaudi in esclusiva con la GOLDSCHMITT. Gli interni del nuovo Flair 4.0 (presente presso il concessionario Hobby Caravan con le porte aperte del 31 e 1/2) sono raffinati ma al tempo stesso molto innovativi, studiati e progettati da un noto architetto che lavora principalmente nel settore nautico e il risultato si vede (non so quanto lo abbiano pagato però). I prezzi sono quasi simili, ma lì poi bisogna vedere tante altre cose. MACU.

ciao io personalmente,scelgo il carisma 841 non 840 ,(la differenza sta nel bagno chiuso sul 841 )come il mezzo di carrara,perche concorde è costruito meglio come impianti sia idrici, che elettrici(che sono i migliori del gruppo),poi concorde ha messo un termosifone nel cruscotto che ti evita la condensa sul vetro anteriore,cosa che ne niesman ne carthago fanno,la guida di concorde è avanzata e spostata verso la sinistra che rende la guida migliore come visibilità,il pavimento è riscaldato, la porta di accesso si apre con combinazione,le luci le accendi e le spegni da qualunque punto,tutte le spine 220 sono collegate sotto inverter,e non solo alcune. comunque stiamo parlando dei 3 mezzi al TOP della produzione,e la scelta diventa un dattore soggettivo ,per un allestimento o per un particolare, io personalmente guardo la qualità della costruzione e non solo le esclusive di collaudo. non voglio creare una polemica per il mio modesto parere che è solo personale.[}:)][}:)][}:)]

per Macu ci sei salito sul concorde in fiera? come ti e sembrata la versione 2009. ciaoooooooooooooooo

quote:Originally posted by ssandro60
per Macu ci sei salito sul concorde in fiera? come ti e sembrata la versione 2009. ciaoooooooooooooooo >

> Molto classica, troppo classica. Senza spararti troppi cervellotici parametri di varia natura, se tu provi Flair 4.0 in strada con persone nel letto posteriore e poi provi Charisma con stesse modalità, praticamente nei percorsi misti danno di stomaco, con Flair non ti accorgi neanche che sei in marcia e per il conducente la manovrabilità del Flair è superiore alle aspettative. Tieni presente che stiamo parlando di veicoli alti 3.30/3.46. Quindi per me oggi Flair 4.0. MACU.

A me piace molto Concorde anche per lo spostamento in avanti/alto/estero dei sedili della cabina. Qualcuno sa quanti cm in lunghezza si guadagnano in cellula? Ciao e grazie Claudio

quote:Originally posted by Claudio2000
A me piace molto Concorde anche per lo spostamento in avanti/alto/estero dei sedili della cabina. Qualcuno sa quanti cm in lunghezza si guadagnano in cellula? Ciao e grazie Claudio >

> E a chi è che non piace. Per me anche loro sono sempre nel cassetto delle cose buone. A presto MACU.

Ed io sono un altro al quale il concorde piace molto e giovedì me lo vado a vedere nel monregalese[:)][:)][:p][:)][:)]

Che voi sappiate sono omologabili per 7 posti in viaggio? La portata dovrebbero averla, mancano forse le cinture o cos'altro?

secondo me no in quanto i posti omologabili in viaggio devono essere fronte marcia pertanto mi sembra difficile predisporlo. saluti

Il mio che è del 2004 ha 5 posti omologati e uno è laterale dietro il sedile del passeggero..[:0]

si claudio il massimo dei posti viaggio è 5 omologati. per i sedili lo spostamento (dovrebbe essere di 60 cm in avanti e di 20verso l'esterno)che serve anche per girare meglio le gambe.

mi sono sbagliato i posti sono 4 dal 2009. [IMG]http://i42.tinypic.com/2prwhly.jpg[/ seduta avanzata concorde.

quote:Originally posted by maculani

quote:Originally posted by ssandro60
per Macu ci sei salito sul concorde in fiera? come ti e sembrata la versione 2009. ciaoooooooooooooooo >

> Molto classica, troppo classica. Senza spararti troppi cervellotici parametri di varia natura, se tu provi Flair 4.0 in strada con persone nel letto posteriore e poi provi Charisma con stesse modalità, praticamente nei percorsi misti danno di stomaco, con Flair non ti accorgi neanche che sei in marcia e per il conducente la manovrabilità del Flair è superiore alle aspettative. Tieni presente che stiamo parlando di veicoli alti 3.30/3.46. Quindi per me oggi Flair 4.0. MACU.

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> Non c'è nulla di speciale. Tutti i MH che montano le GOLDSCHMITT autolivellanti ottengono lo stesso risultato; anche il mio che non è un Flair 4 ultimo modello. Buona serata Dino51

cosi e meglio

Ciao , secondo me qui qualcuno dovrà pagare da bere"[:0][:0] chi vuole intendere intenda"[;)][}:)][;)][}:)] Saluti Paolo

20 giorni or sono quando sono andato a provarlo, ciao dog 53 e la porta cosi ti piace.

ciao paolo, sai che io da buon genovese,,,pago sempre acqua del rubinetto. ciaooooooo[:p][:p][:p][:p]

quote:Originally posted by ssandro60
ciao paolo, sai che io da buon genovese,,,pago sempre acqua del rubinetto. ciaooooooo[:p][:p][:p][:p] >

> Purtroppo lo so[xx(],eccome che lo so [V]quello che mi preoccupa è che quando dovremo lavorarci dentro serviranno le pattine ed i guanti bianchi[V]. Saluti Paolo

L'unica cosa che non mi piace di questi mezzi di alta gamma tedeschi sono le vetrinette con i bicchieri appesi, ma volendo si possono avere senza questi inutili orpelli.