No 220, no prese...

E' un difetto di fabbrica, devi farti sostituire in garanzia[:D]

Mi sembra normale che su un VR normale se non sei attaccato alla 220 non ci sia la 220 nelle prese del camper. Ci sono poi le eccezioni.

[:D]Ma parli sul serio o ci stai prendendo per il cu.bo?Se non è attaccato,tramite un cavo,con la presa esterna alla 220 di casa o di un campeggio,è ovvio che la 220 non c'è.Oppure colleghi un inverter,e ti fai ciucciare la batteria.[?][?][?] Cui ca si maride al faas ben,cui ca no si maride al faas mioor!!!

forza camperisti , vediamo di capire il proplema di carlo77 e magari risolvre , a volte basta poco , se invece si tratta di una burla (ma non credo) staremo al gioco carlo77 ti chiedo se utilizzi la 220V generata tramite inverter per alimentare piccole utenze sia in viaggio che in sosta , più info ci darai più avremmo modo di avvicinarsi e risolvere il problema ciao mario

quote:Risposta al messaggio di carlo77 inserito in data 07/07/2012  22:29:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok vediamo... la TV ha il tubo catodico?[;)] "Chi ha orecchie per intendere intenda, tutti gli altri in camper!"

Ma la bolletta della luce lai pagata

Se prima ti funzionava tutto senza la 220 collegata è perchè probabbilmente avevi il sistema che in automatico tramite inverter si alimentavano le prese controlla che l'inverter sia acceso e funzioni.Se l'inverter funziona controlla il rele di scambio che commuta il sistema.Consiglio ultimo rivolgiti ad un impiantista camperista.

quote:Risposta al messaggio di carlo77 inserito in data 08/07/2012  09:59:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ascolta.[}:)] Voglio credere che non prendi in giro ma la corrente alternata a 220 si produce nelle centrali ENEL oppure si produce con un inverter che preleva energia a tensione continua di 12 volt (batteria dei servizi) e produce il 220 alternato a 50 Hertz. Quindi puoi avere il 220 nelle prese del tuo mezzo SOLO ED ESCLUSIVAMENTE in uno dei seguenti casi. 1) Il camper è collegato l 220 tramite il cavo con presa BLU 2) L'inverter è acceso e l'impianto prevede un collegamento della sua uscita alle prese del mezzo. 3) Generatore a scoppio acceso. Non ci provare neanche a raccontare che prima non era così perché il 220 può provenire solo dalle tre fonti che ti ho detto. Prendi visione del tuo impianto in maniera accurata e vedi se esiste da qualche parte un inverter automatico che si accende automaticamente appena si collega un carico. Ora la normativa VIETA questa cosa e quindi potresti avere una delle prime versioni di questo inverter qui... Cordialmente, Marco.

credo che carlo77 si sia espresso male e probabilmente il suo problema è che quando non è allacciato alla 220V in cellula non ha la 12V proveniente dalla BS , per quel che sappiamo è una situazione contorta che fa pensare a mille problemi Marco tu sei la persona giusta al posto giusto , se non erro gli Elnagh di quegli anni quando allacciati alla 220V la linea 12V veniva generata tramite trasformatore e non prelevata direttamente dalla BS , potrebbe esserci un problema su qualche rele di scambio che con la 220V scollegata non commuta sulla BS , forse ho detto una fessereia ma per quel poco che sappiamo bisogna pensarle tutte mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 08/07/2012  11:06:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se così fosse (ma porca miseria, un italiano migliore, mezzo rigo in più di dettagli? [}:)][}:)][}:)][}:)) questo difetto è il classico della BS completamente morta oppure è saltato il fusibile da 50 ampere che (spero esista) preleva energia dalla BS. Carlo !! Per favore conferma, non ti vanno le prese a 12 volt vero? [}:)][}:)][}:)] [:D][:D] Marco.

salve a tutti,mi chiamo enzo sono di Palermo , e da meno di un mese sono un felice camperista possessore di un magnum elnagh 634tx dell'87, molto spazioso e abitabile ma un pò rumoroso.Ho già iniziato ad usalrlo per mezza sicilia e ne sono soddisfatto.premetto che viaggiamo in 4 moglie e figli,una di 4 el'altra di 8 anni che si divertono moltissimo.A parte la mia breve presentazione volevo segnalare che ieri in campeggio allacciato alla 220,la ciabatta dove era collegato il condizionatore è andata in corto.La ciabatta era collegata ad una presa interna alla cellula.Morale non mi funziona più la 220. La 12v funziona correttamte.Il salvavita non si è staccato.Tutti i cavi e prese interne sono in ordine.Ho baipassato per prova anche il salvavita ma la 220 nulla.Qualche consiglio?

quote:Risposta al messaggio di axev inserito in data 08/07/2012  13:08:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Enzo di Palermo, fammi capire, hai collegato il condizionatore ad una ciabatta collegata ad una presa interna del camper. Hai mai visto la sezione dei cavi dietro le prese 220 del camper? E scommetto che alla ciabatta c'era collegato qualche altra utenza, senò che senso ha la ciabatta. Che condizionatore e quanto assorbe? Te lo sei mai chiesto? Non è tanto "igenico" quello che hai fatto. Un sovraccarico ti può mandare in fumo in magnum elnag 634tx. Il cavo che alimenta il camper lo hai controllato? _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

alla ciabatta ho collegato il condizionatore da 900watt e un piccolo tv a led.ho controllato tutti i cavi,sia quello esterno, sia la presa esetrna del camper smontata e conrollato cavi semmai si fossero fusi per un sovraccarico ed anche la presa interna dove era collegata la ciabatta. Ho scoperto che il problema è derivato dalla ciabatta che è andata in corto perchè vecchia e usurata.Tra l'altro i cavi 220 interni al camper sono di buone dimensioni. Sembra tutto in ordine.grazie per la tempestiva risposta.

quote:Risposta al messaggio di carlo77 inserito in data 08/07/2012  17:02:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK, la BS quindi "non esiste" e il 12 arriva solo col caricabatterie attaccato al 220. Verifica la BS con un tester e se non è completamente morta cerca quel fusibile che potrebbe essere saltato. Marco.

quote:Risposta al messaggio di carlo77 inserito in data 08/07/2012  17:02:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok,allora secondo me la Bs è andata[xx(],non è stata ricaricata a dovere,magari è vecchietta,ed ha esalato gli ultimi respiri...[:(] Anche io andrei di tester,magari direttamente sui morsetti. Ciao[:)] Cui ca si maride al faas ben,cui ca no si maride al faas mioor!!!