Non saprei dove collegarlo

potrebbe anche essere il segnale D+ che arriva dall'alternatore e che tramite un relè fa arrivare corrente alla centralina(bs) e al frigorifero...

Se lo colleghi alla batteria e spengi il motore, il frigo resta acceso? Se si allora sicuramente devi collegarlo al D+ dell'alternatore (giustificato l'utilizzo di filo di sezione così piccola) e non alla batteria.

Dal colore rosa del fusibile significa che è da 3 ampere, per cui, quasi sicuramente, devi collegarlo al D+ alternatore. Fai la prova che ti ho detto, motore spento e collegalo alla batteria motore, se si accende il frigo, D+ di corsa. Ciao

Se il filo rosso staccato lo hai collegato alla batteria ed il frigo ha funzionato, si tratta del connettore che porta alla centralina il D+. Devi misurare sul fusibile che hai fotografato se a motore acceso (solo acceso) c'è tensione. Se si, quello è il D+ per cui potrai collegare il filo rosso al connettore libero del fusibile. Sicuramente un fusibile da 3A serve per il d+ o per qualche misura di tensione della batteria. Altrimenti prova a spiegarci meglio dove vanno i fili attaccati al fusibile Saluti Massimo

Ma si.. Enzo.. vai tranquillo.. quello e' proprio il famoso 3A di consenso del frigo che prende impulso dall'alternatore. E' proprio lui. E' tipico degli allestimenti sugli elnagh/sea un po' datati. E' sempre fatto cosi. Lo conosco bene.. ci ha fatto impazzire quel 3A una sera fino a tardi perche' il frigo non andava piu a motore acceso ma il bello e' che la lamella non era interrotta: quindi visivamente era integro ma non portava corrente. Solo con la prova di un tester abbiamo scoperto l'arcano. Intanto siamo impazziti. Maledetto fusibile da 3A. E collegato a quei fili se cerchi ci trovi anche un relè.