normative riscaldamento in marcia

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 11/02/2011  13:05:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per me è una specie di esercizio rituale. Spengo scendo apro, chiudo salgo accendo. Mi potete mettere tutti i securmotion del mondo, ma se poi non funziona non ho più possibilità di far causa alla truma.

Lupindo, per fare bene puoi sostituire i tubi con questi con dispositivo antirottura del tubo, se si trancia il tubo il gas viene fermato dalla valvolina ciao

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Per chi può interessare : copio ed incollo dal manuale del secumotion: Truma SecuMotion, con un impianto gas opportunamente dimensionato, unitamente a tubi flessibili per gas ad alta pressione con dispositivo di protezione contro la rottura integrato (SBS), soddisfa tutte le norme, le prescrizioni e le direttive rilevanti e consente pertanto il funzionamento dell’impianto gas anche durante la marcia in tutta Europa. Per il riscaldamento durante la marcia nei caravan consigliamo di installare ugualmente un dispositivo di sicurezza. Per i veicoli fabbricati prima del 01/2007 non sono previste limitazioni per il funzionamento dell’impianto gas durante la marcia.id="red">** Eccezione per la Francia: in Francia il funzionamento dell’impianto gas durante la marcia è consentito solo in veicoli omologati con prima immatricolazione a partire dal 01.01.2007. Nei veicoli più vecchi il funzionamento dell’impianto gas durante la marcia non è consentito neanche unitamente a un dispositivo di intercettazione di sicurezza. Le bombole del gas non collegate all’impianto a gas devono sempre essere chiuse e dotate di tappi di protezione. Le bombole del gas collegate sono considerate mezzi di produzione e non merci pericolose (esenzione ADR in conformità ai capitoli 1.1.3.1 e 1.1.3.2. e). Salvo Pa ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------id="blue"> quindi secondo truma sembrerebbe che sui VR fabbricati prima del 01/2007 si potrebbe viaggiare con tutti gli utilizzi in funzione e di qualsiasi tipologia essi siano , praticamente sempre secondo truma si puo cucinare , riscasldare , utilizzare il forno e frigo a gas ? e chi piu ne ha ne metta , no mi spiace ma devo dissentire al 100% , spero solo che quel manuale gentilmente copiato e incollato da salgen e messo a disposizione di tutti i lettori venga letto attentamente anche da qualche responsabile truma e chiarisca perchè scritto così alla carlona quel manuale potrebbe creare non pochi problemi e dietro a quei due asterichi temo ci sia dell'altro non specificato , alzo tanto di cappello ai francesi e così dovrebbe essere anche da noi e in tutta la CE ma purtroppo l'arma del commercio è micidiale Mario Nardio PC

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 11/02/2011  13:05:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi il frigo può partire a gas anche se sei fermo ad una stazione di rifornimento ove vige il divieto di tenere accese fiamme libere?

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 11/02/2011  23:48:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che la massima sicurezza tecnicamente possibile è data proprio da quell'aprire e chiudere tutte le volte che di solito occupa una ventina di secondi di tempo della vacanza ad ogni sosta. Col tempo che hai impiegato a scrivere e a leggere su questo 3D potevi fare vacanza in sicurezza GAS per almeno 50 anni [:D][:D][:D]. In pratica non si riesce a capire cosa si può o non si può fare in Italia come presumi di poter girare l'europa anche NON della CEE nel rispetto legislativo di tutti quanti? Io l'anno scorso ho fatto vacanza toccando 8 stati, col piffero che potevo accontentare tutti, bmbolone ben chiuso direttamente sul serbatoio e 20 secondi ti tempo... sprecato ad ogni sosta, circa 4 minuti totali per 20 giornni di vacanza. Cordialmente, Marco.

A far data 2007 termine per procedere con..., ADEGUAMENTO, ARMONIZZAZIONE, RECEPIMENTO, LEGGE EUROPEA, INTEGRAZIONI, VERIFICHE, ECC. sono termini che in virtù di norme comunitarie hanno valore e rispondono alle leggi adottate da tutti gli stati, ogni singolo stato recepisce e ne fa la legge propria, per cui pensandoci bene, viene da se che le cose sono in ambito europeo sono per tutti le stesse. Ai distributtori è vietato fiamme libere, per cui va spento tutto. La possibile dimenticanza non ci può essere perchè: 3.3.1. I riscaldatori a combustione devono essere disattivati almeno con i seguenti metodi: a) spegnimento manuale volontario dall'abitacolo del conducente; b) arresto del motore del veicolo: in questo caso il dispositivo di riscaldamento puo' essere riavviato manualmente dal conducente; c) accensione di una pompa di alimentazione sul veicolo a motore per le merci pericolose trasportate. 3.3.2. Dopo che i riscaldatori a combustione sono stati disattivati e' consentito un funzionamento inerziale. Per i metodi di cui alle lettere b) e c) del punto 3.3.1, al termine di un ciclo di funzionamento inerziale non superiore a 40 secondi, l'alimentazione dell'aria destinata alla combustione va interrotta con mezzi adeguati. Si devono usare solo riscaldatori per i quali e' stato dimostrato che lo scambiatore di calore resiste al ciclo di funzionamento inerziale ridotto di 40 secondi durante il normale periodo di uso. Poi l'alternanza delle novità, nuove leggi e cancellazioni vanno avanti.

IL sistema automatico del frigo trivalente (AES) fa ripartire il frigo a gas dopo 15 minuti dallo spegnimento del motore, tempo ampiamente sufficiente per fare rifornimento nel rispetto delle norme. Diverso è se ti fermi all'Autogrill per fare colazione o per pranzare, perchè il frigo si accenderà dopo 15 minuti.

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 12/02/2011  07:34:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 12/02/2011  12:49:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chiaro grazie.

Salve visto l'argomento volevo chiedere a sunliner i tubi di gas che ha evidenziato con valvola compresa vicino alla bombola in caso di rottura del tubo la valvola interviene e chiude il gas che potrebbe fuoriuscire dalla bombola.grazie

Salve non avevevo letto completamente tutto quello scritto da sunliner quindi si ha l'arresto della fuoriuscita del gas ,ma solo in caso di rottura del tubo , quindi la valvolina per aprirsi deve avere una certa pressione per funzionare,ma in caso di rottura di un tubo dopo il regolatore interviene.

genny02 , nel frattempo mi permetto di rispomderti io , il tubo flessibile con valvola di blocco è da utilizzare solo con un sistema tipo secumotion o monocontrol/duocontrol cs , senza uno di questi dispositivi quella valvola di blocco sul tubo flessibile di collegamento alla bombola non abilita il viaggiare con bombola aperta la valvola di blocco tra bombola e riduttore blocca il gas solo se la fouriuscita supera la portata di circa 1,6 kg/h , il secumotion blocca il gas all'uscita del secumotion stesso ma solo verso l'impianto di bordo e lo blocca se la fuoriuscita supera la portata del secumotion steso il monocontrol o duocontrol CS anch'essi blocacno il gas in uscita dal dispositivo verso l'impianto ma questi dispositivi intervengono solo in caso di urto laterale detto questo si capisce chiaramente che come sicurezza non è superiore ne inferiore da un classico riduttore tarato fisso a 30 mbar con portata non superiore a 1,5 kg/h avvitato direttamente sulla bombola , la maggior sicurezza viene ottenuta viaggiando con bombola chiusa Mario

Grazie ecostar per la risposta ora ti chiedero' un'altra domanda visto che dovrei sostituire il tubo ad alta pressione del gas dalla bombola al regolatore con scadenza anno 2011 mi hanno dato un tubo di colore arancione sempre ad alta pressione che non porta la scadenza per la sostituzione e' corretto metterlo.Saluti

quote:Risposta al messaggio di genny02 inserito in data 13/02/2011  20:07:48 (

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>il tubo in alta pressione di collegamento bombola/riduttore deve riportare la normtiva di riferimento (BS 3212:1991) e la data di produzione stampigliata sul tubo stesso , in alternativa la normativa di riferimento potrebbe essere anche stampigliata sui raccordi terminali , tubi gas per bassa - media - alta pressione senza alcun riferimento normastivo e data di scadenza o produzione non è possibile venderli ne installarli per tale utilizzo , il colore potrebbe anche essere diverso se sul tubo in alta pressione non è stampigliata la dicitura "sostituire entro il xxxx" ma riporta solo una data , quella data è da considerare come data di partenza e va sostituito dopo 10 annni e non 5 come quelli classici blu in bassa pressione , quindi se il tuo tubo è datato 2011 senza dicitura di sostituzione entro il xxxx dovrai sostituirlo entro il 2021 quì ne abbiamo discuso , in seconda pagina trovi uno dei miei interventi che ti potrebbe interessare

https://forum.camperonline.it/#...

Mario