Oblò "panoramico" remis e manovella

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 19/08/2013  16:04:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ne ho uno (quasi) uguale. La manovella è tenuta su da una vite centrale, quando è in posizione di chiusura togli la vite e risistemi la manovella nel millerighe là dove deve andare. Ciao GS Corr. Più vi leggo e più imparo

ritorni un po indietro non devi forzare alla fine cosi c'è scritto sul mio oblo' seitz.ciao

Ciao, Io ho quello con le mezze lune. Sulla manovella c'è una frizione, quando si appoggia al tetto dai ancora un giro, un giro e mezzo finchè non senti il rumore (crick e crock) che significa che la frizione è intervenuta. Questa la teoria. In pratica il mio dopo che l'ho usato tre volte si è messo a sgranare. È quello difettato di cui si è gia parlato sul forum. Ho ordinato l'arganello nuovo. Se a qualcuno Interessa quando arriva posto la sostituzione. Ciao ebuell Miller winnipeg del 2008

Sul precedente camper è stato un disastro, ingrassati, smontati, sostituito in garanzia ma niente da fare; quando rimaneva chiuso, peggio ancora quando rimaneva aperto e non ne voleva sapere, mi ricordo una volta di notte comincia ad arrivare un temporale e l'oblò ovviamente da completamente aperto non ne vuole sapere di chiudersi. Moccoli Moccoli[:0][:0][:0]

Io dopo tanti impazzimenti ho sostituito il maxioblò Remis con un Heky e ti assicuro che è tutta un'altra cosa anche se la spesa non è indifferente. Ciao

https://forum.camperonline.it/u...

Il link dovrebbe essere questo. Io ho ordinato arganello e sistema della manovella nuovi. Poi ti dico Se funzionano Ciao ebuell Miller winnipeg del 2008

Quest'estate mi sono dilettato a smontare prima uno poi l'altro oblo Remis, per cercare di risolvere il problema del continuo indurimento del sistema di sollevamento [:(!] ; ho risolto il problema [:)] ed è stata soddisfazione personale del lavoro svolto, ma credo che con il tempo si ripresenterà... Probabilmente hai forzato il sistema di ingranaggi che trasmette lo scorrimento a queste facendoli scavallare. Se non hai problemi ad aprire e chiudere l'oblo', ti consiglio di andare sul tetto , vedere il funzionamento senza smontare nulla e provare a far scalare le serpentine aprendo solo quella specie di scatola nera dove sono alloggiati gli ingranaggi ... certo si poteva studiare qualcosa di meglio ...[V][V][V]

Ciao, l'arganello di cui parlo è l'insieme di ingranaggi nella scaloletta nera. Mi puoi dire come hai risolto per favore? Grazie ebuell Miller winnipeg del 2008

x ebuell Ma hai ordinato il sistema di ingranaggi nuovi perchè avevi rotto qualcosa o solo perchè pensi di risolvere il problema [?] Da quanto ho visto nel mio caso il problema è solo lo sporco e un po di ruggine che si forma tra gli ingranaggi; con una bella pulizia e lubrificaggio ho risolto, ma credo solo temporaneamente, il problema. Per questo ho detto che probabilmente non durerà a lungo,comunque adesso so cosa devo fare [;)], senza rompere la manovella come mi è successo la prima volta [:(!][:(!][:(!]. Comunque conviene sempre aiutare il meccanismo accompagnando con una mano l'oblò sia nel sollevamento che nell'abbassamento. Ciao

Per Fly. Quando ho smontato gli ingranaggi erano più o meno come i tuoi, ho pensato che la causa fosse lo sporco e ho pulito e ingrassato tutto. Rimonto il tutto e non è cambiato nulla allora o piazzato il tutto senza coperchio e mi sembra che i cavi saltino fuori dagli ingranaggi a fite senza fine. Spero, perchè non ne sono sicuro, che si sia consumata la plastica dove fa la esse in cui tiene i cavi in sede sugli ingranaggi. Cosi mi è sembrato perchè i cavi secondo me non hanno niente . Ci provo e poi se ti interessa ti racconto come è andata. Ciao. Andrea ebuell Miller winnipeg del 2008

Volevo correggere gli orrori (questo è voluto) ortografici di cui mi sono accorto solo dopo l'invio ma non so se sia possibile o meno. Pazienza. Ciao ebuell Miller winnipeg del 2008