Pannello e tensione BS

quote:Risposta al messaggio di TheGuardian inserito in data 05/07/2012  21:22:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io li testerei con qualcosa attacato ...

ciao nipotino , sono convinto che i valori che leggi dal pannello comandi siano riferiti alla batteria 1 (motore ) , batteria 2 (servizi) , non essendoci un parallelatore BM + BS chiaramente il valore della BM non essendo sotto carica dal pannello FV sarà inferiore al valore della/e BS le 2 batterie servizi vengono gestite in base alla posizione del deviatore manuale nautico che ti hanno installato quindi posizione 1 = BS 1 , posizione 2 = BS 2 , posizione BOTH = BS1 + BS 2 in parallelo , posizione OFF = stacacbatterie , quindi la tensione che leggi sul pannello è per una o entrambi le BS mentre l'altra tensione è riferita alla BM , se vuoi mantenere in carica anche la BM bisogna creare un adeguato parallelo tra BS e BM con diodo e resistenza oppure con apposito parallelatore ma per il momento ti consiglierei di lasciar perdere perchè vai benissimo così vista questa mia maledetta influenza e poca voce via telefono non sarei arrivto alla conclusione ciao mario

fai attenzione perchè oltre alle quattro posizioni ne esiste una temporizzata ben nascosta che serve per disintegrare le chiappe di chi stà seduto lato passeggero [:)][:D][:D] , appena mi passa questa strameledetta influenza che non ne vul sapere di andarsene ci troviamo sul posto per completare l'attacco gas con deviatore e testare le batterie , intanto cerca la scatola fusibili che a mio parere dovrebbe essere dietro alle BS sotto al sedile passeggero se qualcono ha poseduto o possiede un profilato Rapidò 795 del 92 e sa dove sia colllocata la centralina o scatola fusibili e ci allungasse dove cercarla ci farebbe cosa gradita andando a colpo sicuro ciao mario