Passaggio 220V-12V

Salve a tutti, nelle ultime uscite mi è capitata una curiosa anomalia. Premetto che il camper è equipaggiato con frigo a selezione manuale delle alimentazioni e centralina della Nordelettronica KIT NE129. Ad inizio viaggio, ho posizionato il selettore del frigo su 12V; la relativa spia si è accesa. Una volta giunti a destinazione, spento il motore, mi sono accorto che questa spia non si è spenta. Collegando il cavo alla colonna 220V, spostando il selettore del frigo avevo la possibilità di alimentarlo in tutti i modi possibili. Solo col passare del tempo (diverse ore) andando a controllare mi accorgevo che spostando il selettore su 12V la spia non si accendeva. Di contro, ho verificato che durante le varie soste effettuate durante i viaggi di rientro, spegnendo il motore il led 12V del frigo non si spegneva. La mia perplessità è relativa al fatto che se il frigo continua a ricevere la 12V significa che probabilmente il relè parallelatore della centralina continua ad inviare la tensione; quindi, in quel caso mi ritrovo a scaricare la BS e la BM che in quella situazione risultano in parallelo. E' una giusta considerazione ? Oltre a verificare la tensione ai capi delle batterie quando si presenta l'anomalia (cosa che ancora devo fare), quale altra prova posso fare ? questo è lo schema della centralina :id="Comic Sans MS">id="size3">id="navy">

Non avevo preso in considerazione il discorso della temporizzazione. Se così fosse, riguarderebbe solo l'alimentazione del frigo e non il parallelo delle batterie. @ elfetto: è una tua supposizione o me lo confermi ? @ cananni: che io sappia non dovrebbe essere possibile alimentarlo a 12V con il motore spento a meno di qualche modifica.id="Comic Sans MS">id="size3">id="navy">