paura delle infiltrazioni!

sono d'accordo con te. l'acqua fa spesso danni nei camper e molti non se ne accorgono. l'unico modo per non pensarci è avere un camper costruito in materiali insensibili all'acqua, sembra quasi una battuta. considera che il danno puó venire da fuori o da dentro e una perdita di un serbatoio o di un tubo può far più danni di una infiltrazione da una finestra. mia moglie che ne capisce poco, dice che non si può pretendere molto da delle scatole di legno lasciate sotto la pioggia, dentro le quali corre acqua.... prima o poi si rovinano. c'è da dire però che si riparano anche in fretta, con 10.000 euro un camper vecchiotto si rifá nuovo. per cui se uno ha un camper da 60.000 e dopo 20 anni ne spende 1/6 per farlo nuovo è come se si spendessero 3.000 per una macchina di 10 anni che in origine costava 18.000. secondo me fa parte del gioco.

Su questo argomento ho il dente avvelenato [}:)][}:)][}:)] Se i costruttori di camper si concentrassero di più a sigillare come si deve invece che riempire i camper di s.t.r.o.n.z.a.t.e. inutili solo per far colpo sul cliente sicuramente durerebbero di più. Non sto parlando di camper vecchi di 20 anni, il mio a 6 mesi già imbarcava acqua dall'oblò centrale [}:)] e in questi tre anni l'ho dovuto portare in assistenza altre tre volte per altre tre infiltrazioni, praticamente lo hanno incollato con il vinavil [}:)][}:)][}:)][}:)] Questo per me NON fa parte del gioco, è una sOla a tutti gli effetti![:(!]. Se ci sarà un prossimo camper sarà un monoscocca (ma dove la trovo la grana?[B)]) Stefano

@The Beagle: ti auguro di poter trovare la "grana" per il monoscocca, ma...quando ci sono passato io con il mio vecchietto (vedi il link della firma) ho girato un pò di riparatori. Beh, ho trovato un monoscocca in vetroresina completamente smontato causa infiltrazione. Non ci volevo credere; il riparatore mi ha spiegato che nemmeno quelli sono esenti da infiltrazioni anche gravi, l'acqua infatti passa anche dalle guarnizioni di porte, portelloni e finestre. @Il Conte: a mio parere il problema infiltrazioni è effettivamente diffuso, ed è trasversale riguardo a marche ed età dei mezzi. Quando ho fatto riparare il mio ero decisamente sconsolato, ed un giorno in officina ammiravo un motorhome di pochi anni e di una marca prestigiosa; ebbene, il riparatore mi si avvicina e mi fa: "sai qual'è la differenza tra questo ed il tuo? Questo ha 20 anni in meno". Anche quel motorhome era infiltrato. Concordo con The Beagle: più concretezza in fase costruttiva sarebbe auspicabile per oggetti che, se costano poco, richiedono una spesa di 40k€. Credo altresì che il camper sia di per sè un oggetto fragile, in quanto ritengo che le vibrazioni del viaggio, le irregolarità della strada, l'escursione termica e gli agenti atmosferici alla lunga intacchino la resistenza dei sigillanti e della struttura interna di qualsiasi mezzo, anche di quelli costruiti con tutti i crismi. La differenza la può fare solo una regolare manutenzione, e la bravura ed esperienza del manutentore nel prevenire il problema o intercettarlo all'inizio. Infine, il rimessaggio al chiuso, o almeno al coperto, aiuta a limitare l'usura (ma questo vale anche per le auto). ---------------- Stefano http://aa401.jimdo.com www.arcatribe.eu

Bè che con 10000 euro si rifà un camper ho i miei dubbi visto che ne ho appena spesi 2000 per 1/2 parete post. , poi se uno trova un allestitore moooolto onesto ... Secondo me l'unica alternativa è il camper puro furgonato , lì le probabilità di un'infiltrazione dovrebbero essere proprio minime e anche se capitasse i danni dovrebbero essere + lievi o sbaglio ?

Ho la fobia delle infiltrazioni.. il primo camper era un marciume unico ed era del 2002, ormai ho imparato a ricostruire i pezzi, con un pò di manualità, xkè ho passato + tempo a ripararlo k a usarlo, adesso ne ho uno del 2007 ma meno vede l'acqua meglio è, lo tengo a tetto, ma il prossimo senza dubbio un furgonato, + maneggevole e molto meno soggetto a infilrazioni saluti Fabio

Ho finito 4 giorni fa di riparare un infiltrazione che il concessionario aveva già sistemato 2 volte e siccome mi sono scocciato di farmi prendere per il ... questa volta ci ho messo mano io. beh in questi giorni di acqua ne ha fatta parecchia e l' infiltrazione sembra sparita!! adesso con calma ricopro tutti i profili del camper con profilati in plastica così da ricoprire tutte le guarnizioni. forse esteticamente non sarà uno sballo, ma me frego e da ora voglio solo pensare a stare tranquillo, non voglio l' ossessione che quando prendo il camper per andare via potrei trovarmi con qualche spiacevole sorpresa!!

quote:Risposta al messaggio di AA401 inserito in data 05/05/2012  16:49:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo quello che dici è tutto vero[:(] Anch'io girando per riparatori e sentendo amici camperisti, mi sono accorto che non c'è marca che tenga e sotto sotto quando vedo un Carthago o un Laika nuovo infiltrato mi riconsolo, ma è una amara consolazione [:(] Certo è che se dovessi indebitarmi fino al collo e comprare un Wingamm e ritrovarmelo infiltrato a 6 mesi come il mio, potrei anche andare a finire sul giornale in cronaca nera [8D][8D][8D]. Anche il fatto di tenerlo al coperto a me disturba, oltre al problema che non si trovano così facilmente i posti coperti, è come se comprassi una barca e il venditore mi dicesse: mi raccomando la tenga in acqua solo il tempo necessario se no marcisce [:0][:0] Stefano

quote:Risposta al messaggio di Il Conte inserito in data 04/05/2012  23:00:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ti racconto la mia triste storia,infiltrazione mansarda rimor 728sb,accortomi macchia sul lato sx interna della stessa,portai il camper dal conc rimor della mia citta,al costatarsi del suddetto fatto da parte del conc,egli mi disse che per valutare l'entita del danno doveva aprire la mansarda,morale sostituzione piano mans,ripristino tetto interno,ripristino e ricostruzione di entrembe pareti laterali,sostituzione termofermato[:0][:0]infine collocazione lastra vetroresioa tra il termoformato ed il tetto della mans.ad ogni fase il conc mi telefonava per visualizzare il lovoro svolto.il costo e stato di 2000eoro posso dire che sono rimasto molto sodisfatto dalla serieta e della competenza della conc idea vacanze di palermo ciao

Comprati un bel monoscocca ,ce ne sono di diverse piante (vedi kimu)di mobilvetta su meccanica renault affidabilissima e con prezzi abbordabili!!

A mio avviso sull'usato il dubbio nasce dal fatto che tutti i camperisti amano il fai da te a prescindere dalle loro capacità [}:)] Meno accessori sono montati, meno è stato "smanettato" il mezzo, e se di buona fattura, più possibilità hai che sia in ordine. Lo so che la maggior parte delle persone che comprano i camper usati sono allettati dagli accessori montati che, in linea di principio, sono "gratis", ma io preferisco un mezzo senza interventi invasivi. Se prendi mezzi di almeno dieci anni basta dare uno sguardo in rete per sapere dove cercare l'eventuale magagna dovuta ad errori di progettazione e/o di fabbrica. Ti piace vincere facile ? vai in albergo, risparmi e se piove dentro ti fai cambiare camera !! [:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 06/05/2012  07:00:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Beh, non è così infrequente che una barca stia in acqua giusto il tempo che viene usata, e poi in porto venga issata con la gru, lavata, asciugata e rimessata al coperto... ---------------- Stefano http://aa401.jimdo.com www.arcatribe.eu

Osmosi e Teredini, ad ognuno il suo problema [:D]

Ci sono dei camper che hanno la cellula in vetroresina o altro di simile, per cui puoi anche trovare l'occasione, se da una parte hai infiltrazioni dall'altra hai la ruggine o il marcio.[;)]

secondo me un furgonato si sceglie soprattutto per le dimensioni, consumi, usarlo come vettura, se si è in due, se si è molto itineranti, ecc, ecc solo da ultimo perchè si comporta meglio sotto l'acqua. meglio scegliere la pianta e dimensioni adatte a numero di componenti e tipo di utilizzo, poi capire se mansardato, mhome, semintegrale o furgonato. se la scelta cade tra i primi, meglio scegliere marche di fascia alta, anche se più vecchi e soprattutto prima di acquistare fargli fare una bella radiografia da un riparatore di fiducia. costa 100 euro ma al 90% si ha idea di cosa si prende e si tiene alla larga il problema acqua. dopo di che rimessaggio al coperto, controllo annuale certificato e regolare manutenzione. sembra tanto ma è l'unico modo per stare traquilli. anzi esiste un altra strategia, fregarsene altamente e vivere sereni, magari su un camper infiltrato senza accorgersene per anni... io non ci riesco ma molti vedo che non si fanno problemi.