Pavimento che flette!

controlla se il pavimento flette con il peso sotto il VR,allora vuol dire che si è scollato,se invece flette solo la parte sopra(comp di 7m/m)si è schiacciato il polistirolo,lo puoi sistemare con un pò di manualità anche da solo,devi collegare le 2 traverse di ferro(anche con un regolo di legno)a sostegno del pavimento,cerca anche i regoli trasversali che ti serviranno per ancorarti al pavimento,considera che lo stesso è di 7mm di comp.sopra e 4mm sotto.

ma se facendo un foro con una punta e poi infilarci la schiuma dal di sotto dovrebbe riempire dove e scollato !

Ciao a tutti, avuto stesso problema sul nostro Hymer del 92. Non è pericoloso (nel nostro caso solo scollato il legno superiore dal materiale coibentante), ma che noia che mi dava [}:)] L'ho fatto sistemare con dei regoli in legno da sotto. Adesso tutto ok [:D] Carlo

quote:Risposta al messaggio di devid66 inserito in data 28/05/2010  23:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto. Io ho fatto esattamente cosi; quando mi sono deciso di rifare il linoleum perchè era diventato bruttino, gia era di un colore che non mi era mai piaciuto, l'ho tagliato a filo dei mobili e lo tolto usandolo dopo come dima per quello nuovo. Prima di fare tutto ciò con il manico del martello ho picchiettato tutto il pavimento delimitando con un pennarellone le zone che suonavano a vuoto, poi ho fatto i buchi nel primo strato di compensato, quello che ricopre il polistirolo o similare che usano come isolante, di seguito ho iniettato la schiuma poliuretanica facendola sbordare abbondantemente dai vari buchi come troppo pieno. Una volta ascugati i "fungetti" di schiuma che sbordavano dal pavimento colpo di spatola e il lavoro di pavimentazione potè procedere: prima foglio di sughero da 5 mm poi nuovo linoleum effetto palquet spesso quasi 3 mm e no 1 mm come l'originale. Ora in inverno si può camminare scalzi senza prendersi un'accidente. Luca

ex possessore di un CI riviera gt anno 2006. Mi accorsi del cedimento del substrato del pavimento localizzato tra il lavello della cucina e il bagno. Dopo un adeguato controllo mi accorsi che quello era il punto di attraversamento delle canalizzazioni dell'aria le quali convogliavano la stessa nella bocchetta di ventilazione sotto la panca di seduta alla dinette e alla bocchetta dedicata alla cabina. Penso che oltre al continuo calpestio anche la temperatura dispersa dalla condotta sotto il pavimento hanno contribuito a indebolire il compensato provocandone la flessione.