Pavimento molle

Calma.... potrebbe non essere nessuno dei due problemi. E' frequente questo tipo di sintomo e io stesso l'ho visto dal vivo sul Rimor di un amico.
In Realtà alle volte può accadere che il pavimento , che è formato da una tavola di multistrato e un foglio superiore di compensato intramezzati da uno strato di materiale isolante, appaia molle semplicemente per effetto dell'isolante che col tempo ha perduto consistenza e lascia cedere il compensato sovrastante.
Nel caso del mio amico, alla Rimor hanno proceduto semplicemente praticando dei fori nella parte sottostante del mezzo, e inserendo della schiuma poliuretanica da sotto non prima però di aver applicato dei consistenti pesi sul corridoio del camper per impedire che l'espansione avvenisse in modo irregolare.
Non credo che si tratti di un travetto semplicemente perché sulla base i travetti di solito non ci sono ma essa è costituita da una robusta tavola di multistrato spessa almeno 2.5 cm più l'isolante e il compensato.
L'infiltrazione sarebbe difficile perché l'acqua  si infiltra di solito dalle giunzioni o dalle finestre , molto raramente dal pavimento. Certo potrebbe essere una perdita del bagno ma l'acqua prima di infiltrare il pavimento colerebbe sullo stesso rendendosi visibile.
Io propenderei per la prima ipotesi.

In risposta al messaggio di Nippon K del 02/11/2015 alle 21:39:03

mi auguro che sia realmente come dici tu (in questo caso sarebbe il male minore), visto la tua esperienza sapresti anche dirmi eventualmente come poter controllare? conviene accedere dalla parte sottostante oppure tentare di alzare il pavimento ?  Grazie  [/url]

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Ciao Nippon K
Dove trovi il pavimento molle di preciso? Come saprai il tuo (nuovo) camper ha un pavimento doppio spesso 29 cm. .... pieni. E' difficile se non impossibile arrivarci da sotto, che vorrebbe dire da fuori. Non conosco i percorsi cavi del 700 ma avendo il bagno a sx credo che abbia il serbatoio delle scure sulla dx. Quindi potrebbe avere un vano cavo che attraversa il pavimento da lato a lato sopra l'assale posteriore. Che io sappia quello è l'unico vano di una certa dimensione e possibile cedimento.
Ovviamente sto andando a ipotesi, avendo un 650 non posso fare di più. Io proverei a guardarci dentro con una sonda.
Plinio

Se il pavimento molle è all'altezza dell'asse posteriore, controlla da sotto le protezioni in plastica che dovrebbero isolare il pavimento del camper dalle ruote, a mò di parafango.

Potrebbe essersi lesionata una di quelle e conseguentemente infiltrata acqua.

 
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L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!