pensavo...frigo a 12 da fermo...

quote:Risposta al messaggio di Anto15 inserito in data 29/08/2010  22:07:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>avere un frigo con buco a volte fa comodo [:)][:D] , dai appena sono in zona al buco ci penso io [:D] Ciao testona

[:0] Uffaaa! Stà finendo la domenica,spaparanzati sul sofà [:)] Domani al lavoro [:(!] e una nuova settimana [:I] Ma siete Uomini o donzelle? Mi sembrate nel pollaio gni gni è così ,l'hai detto tu,no ...bambini dell'asilo [:D] Andate avanti o indietro?....Ho fatto bene a tappare il buco al frigo? Grazie [;)][;)][:)] Pettegoliid="size3">

Anto , cenato pesante o sono problemi di digestione !

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 29/08/2010  22:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Giannx ho visto la luce [:D] Avevo un pò di confusione ma adesso è tutto piu' chiaro [;)] Allora a motore spento anche l'alimentazione a 12v viene interrotta e riprende con la messa in moto... quindi anche se lo lascio in selezione 12v non mi devo preoccupare della carica della b.m. [:)] Ottimo perchè mi preoccupava il fatto di trovarmi la B.M. scarica... Devo solo " testare " la durata del fresco a frigo spento[:)] Ciao grazie mille.

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 29/08/2010  22:24:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D] No No...stò benone [:)]Penso solo a domani,sveglia 6.30 [:(!] [}:)] ciao lambrettista [;)] id="blue">

quote:Risposta al messaggio di cohors inserito in data 29/08/2010  22:26:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo un pò di confusione ma adesso è tutto chiaro ... essere innamorati fa brutto scherzo...[:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di Anto15 inserito in data 29/08/2010  22:30:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D] ebbene si sono felicemente innamorato da 7 anni [:D] Però se dici cosi' mi rimetti in confusione.... che ho scritto di sbagliato... comincio ad odiarvi [:D]

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 29/08/2010  22:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "se siete inesperti o novizi evitate di diffondere notizie FALSE e rigurgitate dalla vostra fantasia!" mah, pensavo di aver detto la stessa cosa tua, ma forse non sono più in grado di farmi capire[:(] Salutoni. Mauro

quote:Risposta al messaggio di cohors inserito in data 29/08/2010  22:32:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:D] Tanti Auguroni e figli Maschi [:D] almeno una femmina Ciao ANTO15

se hai letto dovresti aver superasto il punto di partenza , se non ti fidi quelli sono fatti tuoi Mario

quote:Risposta al messaggio di lampamax inserito in data 29/08/2010  23:34:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ma belin, siamo su scherzi a parte? Ti incollo una parte di quanto ti ho già scritto prima: ..."Se invece l'impianto si modifica e si collega direttamente al + della BM (oppure alla + della BS) e non al + sottochiave (cioè corrente solo quando è in moto) il frigo continua a funzionare anche a motore spento a 12V"... Buona notte! Mauro.

Mauro , personalmente il sottochiave lo lascierei perdere e non modificherei nulla tranne che rintracciare il rele di scambio e un volta rintracciato scollegare il D+ proveniente dall'alternatore e al suo posto collegarci un filo positivo di adeguata sezione proveniente dalla batteria che preferisce , in questo modo il rele rimane sempre eccitato e il frigo funzionerebbe a 12V anche a motore spento forte la battuta [:D] Ciao Mario

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 30/08/2010  00:02:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mario, mi sembra, se non sono del tutto abelinato, che molti abbiano dato già una risposta. La tua è sicuramente la più tecnica. Non capisco perchè l'amico dice che non gli rispondiamo. Boh! ...quello del rigurgito di fantasia poi è il massimo...[:D][:D] Salutoni. Mauro.

quote:Risposta al messaggio di Otocototo inserito in data 30/08/2010  00:11:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>no dai , lampamax chiedeva solamente come effettuare la modifica , giustamente gli sono stati spiegati anche i problemi connessi a tale modifica ma a quanto pare quei problemi non interessano ora mi corico e come al solito spero di svegliarmi tra 7 ore e alzarmi con le mie gambe Buona notte Mario

Ciao, in breve. Se tiri un cavo da batteria a frigo funziona! PERO! A motore acceso la tensione è quasi 14 volt a motore spento con l'assorbimento del frigo sarà 12 volt. Già a 14 volt raffredda poco, figurati a 12volt. Meglio mettere una bottiglia ghiacciata da 2 litri in frigo. )io faccio così.

quote:Risposta al messaggio di lampamax inserito in data 30/08/2010  08:57:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma ci stai prendendo per il c.... Scusa!! Mi sembra che TUTTI ti abbiamo risposto in maniera SEMPLICE ed esaustiva. Hai avuto più soluzioni. Eppure continui a fare domande rimescolando sempre le stesse carte in tavola. Capisco che non sarai esperto in materia, ma almeno chiedi le cose giuste e sensate.[;)]

certo che un po di confusione non ti manca , ok tu insisti nel voler alimentare il frigo a 12V a motore spento e per questo non ci sono problemi ma modificalo nel modo piu semplice e corretto possibile , se fai come ti ho suggerito il frigo funziona a 12 v anche a motore acceso , basta solo lasciare l'apposito interruttore che avrai sul pannello del frigo sempre selezionato su tale funzione e isolare il filo D+ che hai scollegato , ti ricordo che il D+ è la tensione che arriva direttamente dall'alternatore e serve per eccitare vari rele e solitamente è un filo di piccola sezione , nulla a che vedere con altri fili o cavi sia positivi che negativi , se ci pensi un pochino capirai il perchè di quato ti ho suggerito , l'importante è che quando vuoi utilizzare una fonte di energia differente devi assolutamente disattivare l'interruttore 12v altrimenti il frigo funzionerebbe con 2 fonti e avresti altri problemi se vuoi alimentarlo direttamente da una batteria trascurando il rele di scambio non sarebbe corretto creandoti non pochi problemi spero di essermi spiegato ed espresso a sufficenza

La soluzione ideale è quella d'installare un inverter e collegarlo al frigo. A veicolo spento puoi accendere il frigo a 220 consumando 10 - 11 A e mantenendolo efficiente. Ciao.