Per voi che siete oltre gli 8mt

Ho fatto la patente c nel 2013 per il mio mansardato 8.3mt doppio asse e 50q. Ho fatto 17000km in 14 mesi e mi ha talmente condizionato le vacanze e rovinato la vita in pleinair che quest'anno per andare in Grecia ci attacco pure il carrello con gommone! Peso? 44ql in ordine di marcia pronto per la Sicilia! Navigatore con mapppe per autobus? Mancopeggnente! Problemi a girare nei vicoli di Marzamemi? Effettivamente uno solo...tranquillizzare la mia dolce metà! Chiamare un campeggio o un'aa prima? Se c'è una cosa che non sopporto quando giro col mio bambinello è sapere dove dormirò... e ti assicuro che sono sempre riuscito a dormire! Il mio consiglio: pigliati il mansardone e goditelo! Dove andavi col 7.20 andrai anche con un 8.50 e farai alla tua famiglia un gran bel regalo! Meglio così che peggio!

Caro zione, vedi quanti la pensano come me?[;)] Un mega salutone a Yuma.. Giovy

quote:Risposta al messaggio di Giovy57 inserito in data 21/05/2014  23:45:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, salutoni e tanti km.. Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 22/05/2014  08:45:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Armando. Io avevo la patente D e mi sono declassato a B perché mi scocciava andare ogni anno alla visita medica, idem dopo i 65 se mi declassavo a C. Tu come ti comporti e come ti trovi?. Ciao. Brunoid="size3">id="green"> Chavez: “Se il clima fosse stato una banca, già lo avrebbero salvato”

quote:Risposta al messaggio di ziodani inserito in data 21/05/2014  16:48:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:programmate bene strade, itinerari, aree sosta o altro, insomma avete avuto difficoltà particolari che se dovreste tornare indietro vi farebbero desistere dal prendere un veicolo così lungo?>

> la risposta a questa domanda non è facile e in aggiunta ha più possibilità di risposta. Se uno non vuole programmare nulla, semplicemente parte e va, quando arriverà in loco, in funzione di ciò che vede andrà più o meno avanti nel paese in cui si trova, al limite si fermerà in periferia e raggiungerà la meta a piedi o con altri mezzi. Di sicuro, il possessore di un mezzo di questo tipo NON ti verrà MAI a dire che ha avuto dei problemi, perchè di fatto è comunque riuscito ad arrivare dove voleva ed esempio con il taxi. Se al contrario eri abituato a parcheggiare relativamente vicino con un 7 metri di sicuro DOVRAI adattare il TUO modo di fare vacanza, ma questo è un dettaglio a cui puoi rispondere solo tu. Senza tanto pensare a chi ce l'ha o non ce l'ha, secondo te 7 metri sono come 9? potrà un mezzo di 9 metri fare le stesse cose e passare dove passa uno di 7? Forse in molti casi sì, ma di CERTO NON TUTTI e questo è un dato di fatto, ora tocca di nuovo a te capire anche quando vai in vacanza. Un posto per un mezzo da 6-7mt se c'è lo utilizzi SOLO con un mezzo da 6-7metri, mentre nel posto dei 9 metri è un attimo metterci 2 mezzi da 6mt, per cui in agosto a meno di botte di... fortuna o prenotazione anticipata specialmente in Italia con un mezzo di 9mt col piffero che lo parcheggi in una struttura senza problemi... poi fai come credi, io e altri ti abbiamo avvertito[:D][:D] www.susezzapasa.it

Mah, quello che considererei io non è la guida nè i pesi, visto che su strada vai ovunque anche con mezzi più lunghi e che quasi sicuramente un mezzo oversize sarà anche omologato patente C. Quello che considererei io sono le possibilità e facilità di sosta con un mezzo così lungo. Già con il mio 7 metri e 20 spesso mi sono trovato al limite o oltre il limite e mi sono chiesto come facessero quelli con mezzi di lunghezza superiore. Io, personalmente, non andrei mai oltre i 7 metri e mezzo, pena dover costantemente scegliere, tra quelle disponibili, soluzioni di sosta adatte al tuo veicolo. E, sempre secondo me, questo cozza un pó con il concetto di vacanze in camper, toglie molta della libertà che il camper ti dà. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di maomig inserito in data 22/05/2014  09:40:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la richiesta del post è quella di capire i pro e i contro di un mezzo lungo, per rientrare nella "legalità" durante il viaggio (peso) e per viaggiare e tutto ciò che concerne il viaggio, quindi anche il parcheggio. Le possibilità sono 2, quella di un mezzo comunque sui 7 metri ma over 35q; oppure quella di un mezzo sempre over 35q ma di lunghezza maggiore 8,5-9mt. la differenza sostanziale tra le due opzioni non è come ben tu hai detto il fattore peso, che verrebbe risolto comunque, ma l'aspetto legato proprio al "posteggio" o al "passaggio" che spesso si incontra per raggiungere la location scelta. Ma anche qua la soluzione è presto trovata, ovvero NON CI VAI, perchè proprio come hai detto tu, se spesso con oggetti di 7mt si passa al pelo con 9 non passi sicuro, ed è QUI che cambia il nostro stile di vacanza...[;)] www.susezzapasa.it

Caro zio: per il tipo di vacanza che faccio io 8.3mt non sono un problema. Per quello che fai tu non lo possiamo sapere! Leggendo questo lungo 3d ho notato che le perplessità per la lunghezza le ha chi ha camper relativamente corti mentre chi supera gli 8mt ti sta tranquillizzando... così come chi ha la patente B dice che la C è una scocciatura perchè va rinnovata ogni 5 anni e non ogni 10, che gli over 35 vanno revisionati tutti gli anni... La domanda dovrebbe essere: amici over 35 e 8mt, il gioco vale la candela? Io non ho alcun ripensamento e il mio bambinello non lo cambierei con nessun'altro... magari per un VAS, però, un pensierino ce lo farei![8D] E adesso mi uccida chi lo ha corto!![xx(] Meglio così che peggio!

quote:Risposta al messaggio di ziodani inserito in data 19/05/2014  22:45:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho ritirato l'altro giorno il mezzo e devo dire che nel guidarlo mi trovo meglio che con il mio ex-mansardato da 7,20 m è ovvio che devi prestare la giusta attenzione allo sbalzo posteriore che scoda notevolmente. Come facilità di guida devo dire che per entrare nel capannone del rimessaggio in retro con il mansardato facevo 2 manovre con questo ne basta una. Buoni km a tutti. Stefano

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 22/05/2014  09:09:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra[/u rl])>

> .. [8][8] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Modificato da Yuma-58 il 22/05/2014 alle 12:05:59

quote:Risposta al messaggio di bruno b inserito in data 22/05/2014  09:08:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Bruno, io avevo la pat.de publica con cap, ai 65 me l'hanno declassata a ce e tutti gli anni devo andare a visita medican non capisco come mai ci sono certe regioni che il rinnovo lo fanno per 2. Anni.. Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di maomig inserito in data 22/05/2014  09:40:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Andare fuori misura no, andare fuori peso si..[:0] Viva L' Italia..[xx(][xx(][xx(] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di ziodani inserito in data 21/05/2014  15:02:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho fatto esattamente come te solamente al contrario, prima ho trovato l'occasione e poi ho fatto la patente C, esclusivamente perchè ero stufo di girare fuoripeso. Per la pianificazione del primo viaggio che farò ai primi di giugno in Francia (Normandia) sto pensando di evitare le autostrade francesi e di conseguenza sto impostando sul navigatore le provinciali collegando le varie cose che vorremmo visitare. Penso che per quanto riguarda situazioni limite vadano considerate le dimensioni del mezzo, ma sicuramente con un pò di buonsenso si può arrivare quasi dappertutto. Buoni km a tutti. Stefano

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 22/05/2014  11:59:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Straquoto[:)] Meglio così che peggio!

Mi viene da pensare a quello che succederebbe in Italia se da domani le autorità preposte iniziassero a pesare tutti i camper che circolano !! Così quelli che aggirano la Svizzera per via del peso non escono più di casa e ci sarà molto più spazio per gli oversize !! Buoni km a tutti. Stefano

quote:Risposta al messaggio di daytec1958 inserito in data 22/05/2014  12:23:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si... fanno come gli struzzi, mettono la testa sotto la sabbia... Sembra che il problema + importante sia la lunghezza del camper e non il peso...[:0] Per me ci fanno... non ci sono[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di daytec1958 inserito in data 22/05/2014  12:23:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una buona percentuale potrebbe essere riconvertita a pollaio o venduta ai paesi dell'est europa [xx(] perchè anche smontando tutti gli accessori, escono già fuori peso dalla fabbrica. Molti produttori potrebbero chiudere perchè incapaci di alleggerire "tecnologicamente" i loro mezzi e i clienti a quel punto, obbligati alla patente C farebbero le considerazioni di ziodami

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 22/05/2014  14:28:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per avermelo ricordato, alcuni anni fa presi una decisione storica (beninteso per me): non guiderò mai più un camper omologato fino a 35 quintali. A questo punto 7, 8, 9 metri non fa differenza. Ciao! PS scusate l'OT

E' logico che più il mezzo si allunga e maggiore attenzione devi prestare ma mio padre ad esempio nei passaggi un po' più stretti non si fiondava ad incastrarsi tra la casa e la macchina ma rallentava e aspettava che la macchina passasse, poi passava lui. C'è gente che guida il camper come una Smart, tra un po' li troveremo parcheggiati di traverso col muso verso il marciapiede... Non so se frequenti campeggi, le AA o preferisci la sosta libera. Per la sosta libera, nel senso che parcheggi da solo in qualche parcheggio (e di solito molti scelgono la solitaria senza altri camper intorno, altrimenti si formano delle aree di sosta... altro che sosta libera) non dovresti avere molti problemi se parcheggi un po' defilato e se non ti scoccia fare 200 metri in più a piedi (so che per molti è una fatica inconcepibile ed inaffrontabile). Nelle AA italiane forse potresti avere più problemi dati non dalla lunghezza della sosta ma dalla manovra per entrare e uscire dal parcheggio. Nei campeggi, tranne in alcuni luoghi, vedi Liguria, Salento e comunque sempre in alta stagione) non dovresti avere problemi, magari quando arrivi al camping prima ti assegnavano la piazzola e ci andavi senza fare un sopralluogo, adesso ti tocca fare 300 metri a piedi per andare a verificare la strada per arrivarci (sempre inconcepibile per alcuni). Questo è quello che penso. Poi se viaggi fuori stagione tutto è più semplice, non è che le aree di sosta si allargano ma non devi cercare per forza di stare tra due mezzi perchè è l'ultima piazzola... Sono un alCOLista anonimo.

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 22/05/2014  14:28:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Molti produttori dovrebbero chiudere...[:0] e che chiudano..[;)] se non sono capaci di stare nei parametri legali...[^] Vi danno 7,50 di camper, vi danno un mare di accessori, voi... lo comprate magari perchè ha anche un mare di letti, cosi ci mettiamo la famiglia + suocera e affini.. dimodochè arriviamo facilmmente ai 45 qli in ordine di marcia...[;)] Ora, andiamo a vedere chi è il cog.lione, chi lo fabrica o chi lo compra ? chi prende la multa ? chi lo fabrica o chi lo lo guida ? e chi va in galera perchè in una discesa ripida il mezzo non ha frenato perchè, sovrappeso ed ha ammazzato qualcuno ?[:0][:0][:0] Avete ragione voi... si come il pulman di avellino che è caduto sotto la scarpata ammazzando decine di persone... [:(][:(][:(] MA MI FACCIA IL PIACERE... (TOTO')[xx(][xx(][xx(] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo