Pompa acqua e truma3000 su batteria motore

Ieri stavo cercando un punto per collegare una presa 12V e mi sono accorto che sia la pompa dell'acqua che la truma sono collegate sulla BM passando dallo stesso fusibile che è nella centralina del camper.
La truma è proprio collegata direttamente (con la BS staccata funziona lo stesso), mentre la pompa dell'acqua credo passi per un relè alimentato dalla centralina e quindi dalla BS.
Il camper (Mc Louis lagan del 2010) l'ho preso usato, ma non mi sembra che siano stati fatti interventi "strani", non ci sono accessori o altro. Quindi, non capisco come mai sia stato cablato in questo modo... Più che l'assorbimento della pompa, mi preoccupa la truma in inverno, è vero che consuma poco, ma rimanere senza BM non credo sia simpatico...
Cosa mi consigliate di fare? Faccio ricablare il tutto sulla BS?  Oppure c'è un motivo ben preciso per cui è così.
 
Lorenzo - Firenze
McLouis Lagan 211

In risposta al messaggio di mtravel del 13/07/2015 alle 17:29:05

Cosa intendi per la stufa funziona lo stesso ? Fiamma o ventilazione ? Perchè, che io sappia la fiamma niente ha a che vedere con la parte elettrica. A memoria la 3000 si accendeva con il piezo alimentato da un torcetta da 1.5V. Se invece va anche la ventilazione è un altro discorso. Max

---

La ventilazione! La stufa parte con un piezo a parte.
Lorenzo - Firenze
McLouis Lagan 211

In risposta al messaggio di mtravel del 13/07/2015 alle 17:29:05

Cosa intendi per la stufa funziona lo stesso ? Fiamma o ventilazione ? Perchè, che io sappia la fiamma niente ha a che vedere con la parte elettrica. A memoria la 3000 si accendeva con il piezo alimentato da un torcetta da 1.5V. Se invece va anche la ventilazione è un altro discorso. Max

---

La ventilazione! La stufa parte con un piezo a parte.
Lorenzo - Firenze
McLouis Lagan 211