Pompa dell'acqua

Vale la pena di tenersi una pompa di ricambio sempre a bordo? direi di siid="red">Una pompa dell'acqua muore di morte naturale o esistono accorgimenti per farla durare di più? basta un po di manutenzioneid="red">In viaggio può tornare utile spegnere il relativo interrutore? non necessariamenteid="red"> saluti oliver

Ciao a me è capitato di doverla sostituire in vacanza. Perchè interrompere un qualsiasi viaggio o vacanza per un ricambio che nonostante tutto non è così costoso? Su molti mezzi con un minimo di manualità ci vuole meno tempo a sostituirla che pensare di farlo. E se proprio non sei in grado di farlo penso che qualche aiuto in giro lo trovi sempre. Un saluto. [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 24/08/2011  17:38:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio rivenditore mi ha sconsigliato di comprare una pompa di scorta. Dice che se non la sostituisco entro uno/due anni e' da buttare perche' le membrane si seccano e quindi non mi servirebbe a nulla nel momento del bisogno.

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 25/08/2011  08:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao niente di più sbagliato altrimenti i produttori di pompe a che scopo farebbero magazzino ? Per la pompa fiamma solitamente basta avere come scorta il gruppo pressostato con 3 viti da allentare lo sostituisci e costa meno della metà rispetto alla pompa completa.Certo che se la fai sostituire dal conce presumibilmente i costi lievitano di parecchio. Nel dubbio io preferirei spendere 40 euro inutilmente che restare in panne per mancanza di acqua. Saluti [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 25/08/2011  08:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Facci sapere chi è il tuo rivenditore così lo evitiamo accuratamente...

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 26/08/2011  09:09:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao la pompa non si danneggia per il serbatoio vuoto al limite gira un pò più del solito per innescare e mettere in pressione il circuito. L'accorgimento da usare quando accendi al pompa dopo aver riempito il serbatoio è di aprire leggermente i rubinetti uno alla volta e verificare che venga espulsa l'aria e che dopo un pò arrivi anche l'acqua, e ,dopo qualche spruzzata mista aria il getto sia omogeneo. Questa manovra non deve durare più di qualche minuto altrimenti è sintomo di qualche problema (perdita o aspirazione di aria nel circuito)nel qual caso si rischia di danneggiare la pompa. Io personalmente non svuoto mai il serbatoio se non per qualche pulizia profonda,preferisco periodicamente se non uso il camper sostituire l'acqua svuotando quasi completamente e quindi ripristinando un livello accettabile. Saluti [:)][:)][:)]

A me in un anno è successo di sostituire per ben due volte la pompa ad immersione. Ora, per sicurezza viaggio con uma pompa di riserva del costo di 18€.

Quando acquisti una pompa ti accorgerai che viene fornita con tappi sull'entrata e sull'uscita e con un po' d'acqua all' interno proprio per evitare di seccare le membrane. Io sono favorevole alla pompa di scorta anche perchè faccio parecchia montagna e rimanere senza acqua è un attimo e in quei frangenti pagheresti oro per riaverla. Io ho giustificato il tutto comprandone una con portata più alta attualmente in uso e tenendo quella a portata minore di scorta. Ciao Stefano

Si è rotta anche a me ,in croazia,e per fortuna ce l'avevo di scorta. la pompa dell'acqua è troppo importante per farne a meno L'ultima che ho,mi è rimasta accesa per tre ore senza acqua,girando a vuoto. Per adesso funziona normalmente ma qualcuno mi sa dire se avra' sofferto molto...?

Ti posso rispondere per mia esperienza: ho acquistato una pompa di scorta nel 1992 e l'ho portata sempre con me fino a quando, nel 2008, mi si é rotta la pompa installata in origine dalla casa sul mio camper e l'ho sostituita con quella che avevo di scorta (vecchia di 16 anni). Alcuni mesi fa, per mia disattenzione, ha girato a vuoto per 3 (tre) giorni e ripristinato il livello funzionava (e funziona) ancora regolarmente. Dico questo anche in risposta a chi teme che le guarnizioni ferme si rovinano.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 28/08/2011  17:14:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ma come si cambiano le guarnizioni?

Temo di avere anche io problemi con la pompa. ma dove le trovate a prezzi così bassi? mi hanno proposto una fiamma a 90 euro e una shurflo a 80. dato che quella che c'è su (montata nuova nel 2007) ho preso la shurflo che cambierò nelle prossime ore. mi dicono però che se gira a vuoto quando i rubinetti son chiusi, può essere colpa del pressostato. dato che sono 'gnurant' in questi casi che si fa? basta procurarsi le membrane nuove e torna il sereno? tra l'altro ho paura che ci sia una perdita d'acqua, anche se leggera, ma la pompa ed i contatti sono asciutti. magari pompa a vuoto perchè c'è una perdita? se monto quella nuova e mi fa lo stesso scherzo allora c'è una perdita. corretto? -- gilby Il mio mezzo ne ha sempre una: non so più a che santo votarmi...

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 29/08/2011  11:56:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia pompa fiamma dopo che ha portato l'impianto in pressione riparte circa ogni 15 minuti per riportare l'impianto in pressione, ed effettivamente l'impianto non sta in pressione. Ho controllato fin dove son riuscito e non ho riscontrato perdite d'acqua e mai visto una goccia di acqua a terra. Comprerò una pompa nuova perchè credo che non tenga più la pressione; quello che non mi torna è che dici che è la valvola di non ritorno che a me non risulta ci sia dentro la pompa ma che siano le membrane a fare la tenuta, sei sicuro che ci sia la valvola di non ritorno?