Porta cellula storta

Scommetto che hai un Roller Team?

Io ho lo stesso problema su un Mobilvetta del 2006. Qualcuno saprebbe come porci rimedio ? Beppe

C'e ne diversi di mezzi di quella marca con problemi alla porta cellula.

quote:Risposta al messaggio di beppeg inserito in data 03/09/2010  12:45:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio Roller Team è storta, è per chiuderla ci voleva una tecnica particolare[:(], in più si macinava la guarnizione della porta in corrispondenza della serratura. Ho risolto da me, lavorando un po sulle cerniere, costruendo un lamierino che consente allo scrocchetto della serratura di scivolare senza impigliare la guarnizione (sostituita in garanzia dopo bestemmie e perdite di tempo) . La porta resta storta,però l'idea di tirarla per correggerla mi fa paura.. lascio stare non è un grosso problema. Il vero problema è la Roller Team, che affida i suoi mezzi a venditori molto discutibili nel post-vendita!

tutte le porte cellula sono storte e cmq impossibile da regolare... adesso su C.I. ho la saitz..è una favola niente piu problemi...[;)]

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 03/09/2010  18:59:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>quoto quoto ariquoto odissea il mio roller l' hanno cambiata 2 volte in garanzia poi hanno deciso di mettere fuori squadro il telaio ,se guardi bene un lavoro che fa' ****** ma almeno il contentino di non vedere la luce che illumina lo scalino, se e' in garanzia ti consiglio di andare alla fiera e di parlare con il responsabile , io ho fatto cosi,,,,,grrr ora che e' entrato nel terzo anno si e' infiltrato che goduria questa roller maii piu'

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 03/09/2010  23:28:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A noi il conce non ha nemmeno accennato di sostituirla, mi ero lamentato che era un impresa eroica chiudere la porta, mia moglie non riusciva proprio. Regolando le cerniere,limando un pochino le asole ho migliorato molto, poi come dicevo sopra ho realizzato con un lamierino di 6 decimi inox un invito dove c'è lo scrocchetto e ho regolato piu volte la serratura ad ok. Sono 2 anni che non tocco nulla, caldo e fredo non influiscono più sulla chiusura, spifferi e infiltrazioni nulla. Comunque confermo il fatto che sono fatti col *****.o [8D], veramente mal assemblati. Ho intenzione di cambiarlo anche se ormai è diventato "perfetto", la magagne le ho risolte io, se aspettavo loro ci volevano avvocati a tutto spiano e unf egato nuovo[:(!]. Pensare che volevo comprare un Mclouis e moltine parlavano male. Ancora oggi che la linea entry-level di Mc-louis si migliore della RT. Ciao

A me è successo poco tempo fa su challenger genesis 43; porta che inspiegabilmente non chiudeva più e sbatteva sul telaio, al termine di 20 giorni di viaggio, fenomeno mai riscontrato prima! Ho pensato ad una dilatazione del pannello di rivestimento della porta, in allumio, dopo una sosta al sole. Ma nei giorni precedenti allora? Il giorno dopo il difetto era ancora presente,con la parete in ombra. La settimana scorsa invece il disallineamento sembrava essersi ridotto e la porta chiudeva bene ma temperatura ed irraggiamento sono simili ... Non capisco cosa possa provocare il fenomeno. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di luca63 inserito in data 04/09/2010  10:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Torsioni della cellula? [8)]

Infatti la torsione della cellula è quello che temo ... avevo appena fatto quasi mille chilometri ed ero parcheggiato su un dosso. E' grave o puo ritenersi fisiologico? come mi accorgo se c'è un problema e come rimediarvi? Perdipiù il mio Ford trazione anteriore è pianalato e credo meno robusto di altri (con longheroni) in termini di torsione ... ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di macdino inserito in data 04/09/2010  11:16:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>magari avevo chiesto anche io quest' opzione al conce esborsando la differenza ma giustamente in garanzia gli mandano la stessa autoroller garage su transit.

Sul mio le cerniere della porta sono regolabili. Infatti possono scorrere liberamente su un binario di alluminio semplicemente allentando delle viti. Dopo un uso intenso mi è capitato lo scorso anno che la porta era "calata" più in basso di 2/3 mm e si chiudeva con difficoltà; ho agito sulle cerniere ritirandola su quel tanto che basta per farla funzionare correttamente. La porta del Garage invece soffre da un anno di un difetto di fabbrica: la cornice tende a "chiudersi" nell'angolo in alto a sx così in estate, con la dilatazione. L'assistenza comunque ha fatto una piccola regolazione anche lì ed ora funziona, ma tutto ciò è dovuto a piccole torsioni della cellula.