Primi problemi...

Un caro saluti a tutti.. Sono un felice possessore di un Rimor SB 677 del '99 su meccanica Ford acquistato usato, oggi dopo 2 anni di utilizzo i primi inconvenienti...vengo al dunque: se collegato alla rete 220 tutte le utenze sono funzionanti ma al momento dello stacco della stessa il buio completo [:(!][:(!] non si accende niente e dalle varie prese non arriva corrente dalla BS (batteria dei servizi AGM da 100Ah con staccabatteria sul negativo) anche la centralina ArSilicii spenta[:(!][:(!][:(!] aggiugo che una settimana fa ho dovuto accendere il motore con l'ausilio di un avviatore esterno...ora mi chiedo cosa può essere successo?Qualche fusibile è saltato? E se cosi fosse come rintracciare il fusibile? Penso sia un fusibile perchè quando allaccio la rete la carica delle batterie avviene in modo normale, quando non sono collegato alla 220 la BS risulta carica (13,8 Volt provato con il tester) ma sembra che la corrente non riesca ad andare nell'impianto... Buoni KM a tutti voi

Pensavo anche io fosse spento l'interruttore generale ma non è cosi, anche perchè con l'interruttore spento non funzionerebbe neppure con la 220 allacciata...cmq grazie i consigli di questo genere servono sempre[:)][:)][:)]

Dunque ricapitoliamo il tutto...dal caricabatteria alla BS/BM arriva corrente (provato con il tester), al momento del distacco dalla rete 220 la corrente non arriva alle varie utenze[?][?][?][:(!][:(!][:(!] (centralina, luce ecc ecc...) cercato il famoso fusibile a siluro...risultato nulla-nada-rien-nothing[V][V][V]...se qualcuno ha qualche dritta di dove potrebbe essere o ancora meglio mi sa spiegare cosa sta succedendo al mio mezzo si faccia avanti accetto ogni tipo di consiglio/suggerimento... un ringraziamento anticipato a tutti coloro che saranno in grado di aiutarmi...

ho provato la BS con il tester con lo staccabatteria spento e mi da un valore di 13,6 V...Pure io pensavo fosse la BS andata ma ho dovuto ricredermi...

Ho provato ad avviare il motore...e con il mezzo in moto la centralina si riaccende e funzionano tutte le utenze[?][?][?]ma appena spengo il nulla più assoluto[:(!][:(!][:(!]...e meno male che di elettricità me ne intendo un pò ma questo fatto proprio non lo capisco...

Sulla BS non ho i morsetti delle normali BM ma sono quelli con la filettatura e i capicorda ad occhiello son nuovi di stecca...

quote:Risposta al messaggio di mare blu inserito in data 31/01/2011  17:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto il fatto è proprio quello...se alla BS arriva corrente come fa la stessa a non ripartire e dirigersi verso la centralina...se arriva vuol dire che i cavi/fusibili sono integri e non riesco a spiegarmi come mai non avvenga l'incontrario...

Si da la stessa tensione di quando aziono lo staccabatteria 12,8 - 12,5 V...ho provato anche a collegare una lampadina 12 volt direttamente alla BS, con staccabatteria disinserito (cioè sulla posizione off), per vedere se scendeva di voltaggio ma niente quindi deduco che la BS sia a posto anche perchè non ha neppure un'anno di vita...

Ho già controllato il tutto e risulta a posto...come ho detto in precedenza il fatto si è verificato dopo che ho messo in moto il mezzo tramite un avviatore esterno causa BM scarica...ora però non capisco cosa possa essere successo...