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lisvit
lisvit
27/11/2006 395
Inserito il 05/08/2009 alle: 16:54:17
bravo! visto che con la cattiveria si risolve tutto!!?? (quasi) [:)][:D] curiosità: cos'era il fusibile o il fastom del fusibile? le batterie "solfatano rimanendo scariche"... e dopo sono meno efficienti, cioè si autoscaricano + velocemente, anche senza utilizzo. Non credo fossero a zero completamente(deleterio): avevi la centralina che si rifiutava di commutare i relè perchè vedeva le batt scariche... Per accorgerTi se hanno sofferto, vedi se la carica dura meno del solito... ma specialmente controlla che non vadano in ebollizione durante il viaggio (se le senti molto calde dopo ore di viaggio significa che oppongono molta resistenza alla carica, poi evapora l'elettrolita, le piastre rimangono a secco e la morte anticipa sempre di più...) [B)] riassumendo: controlla che non scaldino troppo e controlla il livello dei liquidi (magari al ritorno) c'è poco da chiedere i danni... ti potrebbero dire che è successo con le vibrazioni e non centrano nulla! Per la verità anche a me si è staccato il fastom perchè era "lasco".... non è che mi son voluto fare un dispetto da solo! [:I] ciao e buone vacanze Vittorio

Modificato da lisvit il 05/08/2009 alle 16:58:03
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Il Bestio
Il Bestio
31/01/2008 375
Inserito il 05/08/2009 alle: 20:30:18
era stato staccato il fastom dopo la derivazione del rubacorrente! Vabbè almeno ho risolto (grazie a voi) Buon viaggio a tutti!!!!
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