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lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 08:45:49
Ciao a tutti, pochi giorni fa ho sostituito la BM ( la vecchia era 72Ah, la nuova 100Ah), ho fatto un viaggio di circa 2 ore ed appena arrivato sul posto mi sono accorto che la BS era a terra. Piano piano si è ricaricata (era sera) e il giorno dopo con il sole il pannello l'ha caricata ancora; riprendo il camper spostandomi per un'oretta e vedo ancora una volta che la BS è a terra un'altra volta. Secondo voi cosa può essere successo? c'incastra qualcosa la BM sostituita? perchè prima non mi aveva mai fatto una cosa del genere. Per darvi piu informazioni possibili io ho un Rimor Superbrig 677TC, centralina Arsilicii,pannello solare con parallelatore. Grazie anticipatamente per le risposte.
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 19/08/2014 alle: 10:04:59
se nel giro di così poco tempo ti scarica la batteria, secondo me dipende dall'assorbimento del frigo! o meglio non scatta il parallelatore tra le batterie quando metti in moto, e il frigo ti ciuccia tutta la bs...? fai una prova. spegni il frigo e metti in moto. se non hai un tester, con quella centralina puoi comunque leggere le tensioni delle bs e bm,. guarda che tutte e due superino i 14,2. se così non è, cerchiamo il guasto. ciao
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lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 10:17:09
Ciao Turbinello, grazie per la risposta. Provo a fare questa prova, ma ci può incastrare qualcosa la sostituzione della BM con una di amperaggio più grande? Forse qualche fusibile...non so nemmeno io.
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turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 19/08/2014 alle: 10:20:04
quote:Risposta al messaggio di lucap84 inserito in data 19/08/2014  10:17:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> la sostituzione non c'entra niente. però puoi verificare i fusibili. magari chi l'ha sostituita ha fatto un corto[?] fai quella prova. ci metti un attimo. poi dopo che hai verificato che tutte e due vanno a 14,2, mentre sei in moto accendi il frigo e vedi che succede
16
lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 10:22:59
ok, stasera provo e poi ti faccio sapere. grazie per i consigli
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18/12/2007 9053
Inserito il 19/08/2014 alle: 10:24:16
quote:Risposta al messaggio di lucap84 inserito in data 19/08/2014  10:17:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> //..ma ci può incastrare qualcosa la sostituzione della BM con una di amperaggio più grande? Forse qualche fusibile...// La batteria più grossa NO Un fusibile SI Mar..cucciolo[:)][:)]
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lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 11:41:31
Allora ho fatto delle prove : motore spento Bs 11.96 Bm 13.43 Motore acceso Bs 13.51 Bm 13.57 Motore acceso con frigo acceso Bs 13.08 Bm 13.18 Ho cambiato il fusibile che dalla BM va al parallelatore, era bruciato! P.S. Il mezzo era fermo con motore acceso, non in marcia.

Modificato da lucap84 il 19/08/2014 alle 12:00:39
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 19/08/2014 alle: 14:02:15
quote:Risposta al messaggio di lucap84 inserito in data 19/08/2014  11:41:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> bene[8D] questo ci dice che da una parte hai risolto un piccolo problema.. e adesso non dovresti avere più quel fastidio. però la tensione della bs a motore spento è al limite. ti consiglio se puoi di staccarla e metterla sotto carica con un CB degno. eventualmente attacca alla 220 per un paio di giorni questo perchè quando è in moto dovresti leggere sopra 14, ma sopratutto le tensione tra le due batterie devono essere uguali. cosa che non si verifica nel tuo caso. aggiorna[:)]
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 19/08/2014 alle: 14:06:32
poi un'altra "anomalia" a motore spento, la tensione della batteria è troppo alta..[:I] sei sicuro che non ci sia niente che la tiene su?[?] a vuoto una batteria acido buona sta tra 12.8 e 13... perchè da te è diverso?. indaga[:D]
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lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 14:10:07
Grazie turbinello, provo a tenerlo attaccato alla 220V poi ti faccio sapere. Grazie per i consigli.
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Inserito il 19/08/2014 alle: 14:21:52
se la metti con la 220, stacca il pannello. così lasci fare il lavoro completo alla centralina di ricarica. sul pannello che hai, se selezioni la bs dal pannello e pooi scorri con le frecce, trovi un valore con scritto corrente. nel tuo caso dovrebbe essere col segno meno davanti e poi un valore... quello è quanto sta assorbendo la bs. alla fine del ciclo dovresti leggere un valore variabile tra -0.4e -0.2.. circa. e la bs in mantenimento a circa 13,72\13,8. fine ciclo poi sempre in quel menu, trovi gli Ah totali. resetta, così vedi a fine carica quanti se n'è ciucciati prima di essere carica[:D] fai sapere

Modificato da turbinello il 19/08/2014 alle 14:23:15
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lucap84
lucap84
04/02/2010 91
Inserito il 19/08/2014 alle: 14:32:44
Grazie mille, ti faccio sapere. grazie ancora
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