Problema con 220v e ricarica BS - risolto

Salve, avrei un quesito che riguarda un problema elettrico verificatosi nel mio mclouis lagan del 2008. Collegandomi alla 220 ho notato che la relativa spia sul quadro generale non si accende. Dopo aver verificato che il problema non dipende ne dal cavo di alimentazione e ne dal magnetotermico ho potuto appurare che alle prese dispongo regolarmente di corrente a 220v, così come il frigo che funziona regolarmente con tale alimentazione. Ho avuto un episodio particolare due giorni fa ma di cui ho ignorato le conseguenze sino ad oggi. Praticamente nel lasciare il cavo di alimentazione collegato, presente una giunzione in quanto il cavo è corto, a causa delle piogge della notte mi è scattato l'interruttore magnetotermico del garage a cui il mezzo era collegato. Sapete consigliarmi i controlli necessari al fine di evitare interventi specialistici in caso il problema dipendesse solo da un fusibile? Ho controllato la scatola fusibili della cellula e mi sembra tutto ok, dove potrebbe essersi interrotto il flusso di corrente? Grazie anticipatamente a chi vorrà dare il proprio contributo. Saluti

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/02/2014  18:44:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Effettivamente la giunta fra i due cavi è con normali spine su cui appoggiavo una scatolina in plastica ma è evidente che non sia sufficiente. Prima dell'episodio la spia si accendeva regolarmente e i led lampeggianti mi indicavano la bs in carica, ora ho i led fissi ad indicare lo stato di carica ed il led che induca il collegamento alla 220 spento. Non ho verificato se carica. Proverò tramite tester. Ma il caricabatterie ha un fusibile? Purtroppo stasera non avevo tempo per fare tutte queste verifiche e prima di sabato non potrò rimettere mano alla questione. Vorrei approfittarne nel frattempo per capire quali verifiche possa fare sull'impianto e quali le potenziali cause. Grazie[;)]

Problema risolto come al solito grazie all'aiuto di COL e qualche forumista. Era il caricabatteria che ha smesso di funzionare, spedito al produttore (noto marchio del nord) che ha provveduto alla riparazione e spedizione in tempi record ed a costi assolutamente onesti. E pensare che rivolgendomi al mio (ormai ex) concessionario di fiducia mi è stata chiesta la somma di euro 340 per un nuovo caricabatterie ed euro 150 per uno riparato. Devo dire che per me la richiesta è ai limiti dell'assurdo anche perchè la manodopera per sostituire il pezzo è quasi inesistente; basta togliere il carterino in plastica da sotto il sedile, svitare due viti e scollegare i fili, più a dirsi che a farsi. Ma mi chiedo, possibile che questa gente non capisce che al giorno d'oggi le persone si informano prima di pagare certe cifre e che esistono internet ed i vari forum dove ci si può informare con facilità? E pensare che avevo trovato online un modello addirittura superiore al mio che comprese spese spedizione e contrassegno sarebbe costato 127 euro...mah Ciao ciao[;)]