Problema elettrico nel dettaglio con foto

Si è molto discusso del problema frigo che non funziona a 12V, già qualche giorno fà avevo postato il problema che avevo. Adesso, dopo qualche uscita, lo posso spiegare meglio. Prima di partire per le vacanze di giugno avevo notato che il frigo non restava acceso a 12V (il frigo è un Tethford e il camper un Rimor Europeo 4 comprato nuovo da pochi mesi), portato in assistenza viene esaminato e fatta bruciare la scheda interna con un corto circuito involontario del meccanico. Dopo qualche giorno cambiano la scheda e mi rimettono in pista dicendomi che non era un problema del frigo ma della Rimor, un cavo! Durante le vacanze torna il problema, chiamo la Rimor (che mi aveva mandato da meccanico) e si informa col meccanico stesso per sapere cosa mi aveva fatto, gli risponde che era un problema della scheda interna e avendola sostituita era tutto ok![}:)] Per scrupolo provo a spengere l' alimentatore che si trova accanto alla batteria (quello con l' interruttore rosso), quando lo riaccendo funziona tutto alla perfezione! (secondo me è quello che ha fatto il meccanico[}:)]). Ieri, mentre ero al mare, si è ripresentato il problema, sono andato alla batteria e ho visto che uno dei cavi di massa che parte dalla batteria è collegato in modo instabile al supporto, dondola molto, non è ben saldo! Credo che debba eseere fissato in modo stabile, giusto? Comunque, la sintesi del problema è questa: Durante il viaggio accade qualcosa che fa smettere di funzionare il frigo e manda il circuito elettrico in corto. In modalità automatica, si stacca a batteria e si attacca a gas con intervalli regolari di un secondo, si sente fare TAC TAC TAC. Quando accade questa cosa si abbassa anche di intensità la luce, in poche parole ad ogni TAC i faretti interni fanno la metà. Se spengo il motore il frigo parte a gas ma le luci accese fanno calare la carica della batteria motore più di quella servizi già da subito, e se accendo tutte le luci interne insieme, la resa della luce è scarsa. Questa è la foto del vano batteria, l' alimentatore con l' interruttore è quello scatolotto a destra che si vede poco, il cavo che no è stabile è quello a destra.

Ci sono novità! Ho provato ad accendere i camper col frigo acceso e, muovendo il cavo di massa in questione, il problema si presenta o smette a seconda della posizione del cavo stesso. E' palese, il problema è dato dal cavo. [}:)][:(!]