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problema webasto 307D e ricarica batteria servizi

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Raver84
Raver84
-
Inserito il 11/02/2013 alle: 10:42:44
Salve, sono appena iscritto e da poco felice possessore di un camper 307D del 1980. premetto che non so NULLA di camper e questa è la mia prima esperienza al riguardo, ma avrei bisogno di un paio di dritte per capire bene il funzionamento di questo mostriciattolo. In breve, ho montata su una webasto sg1544 e non so come funziona, o meglio, ho un interruttore all'interno del camper che si puo mettere su HEATING e ho anche una sorta di (scusate i termini non tecnici) rotellina per la temperatura, presumo che mettendo l'interruttore su heating e girando la rotellina su che ne so 30°C si debba accendere o sbaglio? so che le webasto funzionano con il gasolio del camper, ma invece questa non si accende e se si accende si sente solo la ventolina che sputa aria dentro ma FREDDA, se qualcuno ha qualche consiglio da darmi ne sarei grato. Per quanto riguarda invece la batteria servizi, ho constatato che si carica con la 220V ma non credo riesca a caricarsi con l'alternatore del motore anche se sulla centralina (modello MANUEL), c'è un led che segna carica alternatore ma che rimane spento (sarà bruciato il led o non si carica la batteria??) esiste un parallelatore che voi sappiate o comunque dove guardare per vedere se esiste? scusate la domanda prolissa ma sono le uniche due cose che ancora non mi convincono di questo vecchio camper che per il resto mi sta lasciando stupito ogni giorno di più. Grazie
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enzo44
enzo44
rating

13/12/2009 4469
Inserito il 11/02/2013 alle: 22:47:04
Ciao, cerco di risponderti, anche se aspettavo l'intervento di utenti possessori del mezzo simile al tuo, non conosco la stufa in questione, però sono certo che se la batteria non è OK avrai problemi per avviarla, verifica il corretto valore di tensione, sui mezzi datati il relais parallelatore si trova nel vano motore, la bobina è alimentata dal + D dell'alternatore, controlla che si ecciti e sopratutto che i fusibili siano buoni, misura la tensione sulla batteria motore e su quella dei servizi, a motore in moto non deve discostarsi oltre 0.4/0,5 volt ed ovviamente sopra i 13,6, per idividuare il relais segui i cavi che partendo dal positivo della batteria motore "cercano" di raggiungere la batteria servizi. Ti ricordo che il +D farà eccitare il relais soltanto a motore in moto. Un saluto Enzo
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Bea73
Bea73
09/11/2011 915
Inserito il 12/02/2013 alle: 15:50:33
per quello che riguarda il Webasto lo ai provato anche allacciato alla 220 V, perche se la batteria servizi non è suffucientemente carica il Webasto non funziona, però in teoria dovrebbe dare un segnale di errore, il mio ad esempio lampeggia un led. non è importante dove si va l'importante è partire
Raver84
Raver84
-
Inserito il 13/02/2013 alle: 07:37:15
guarda per il webasto ho provato sia con la 220V che senza e niente, mi da sempre la stessa cosa, oggi provo a controllare il parallelatore, questi giorni non sono stato a casa purtroppo, però vi ringrazio per le risposte :) :)
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