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Problemi con tapparella elettrica

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13
Hal47
Hal47
30/09/2012 139
Inserito il 12/12/2013 alle: 09:52:50
Durante l'ultima uscita si è' nuovamente verificato l'inceppamento della tapparella, praticamente come nel caso precedente una volta scesa non è' più stato possibile farla risalire pur agendo sia sul comando posto sul cruscotto sia su quello nella cellula. Dopo aver azionato la manovella di emergenza ed averla risollevata la tapparella ha ripreso a funzionare, non è' quindi imputabile ad un fusibile... ciò che mi lascia perplesso e' che capita in modo random senza alcun particolare indizio che possa ricondurre al malfunzionamento. Ho cercato sul sito ma non ho trovato casistiche in merito, qualche suggerimento? Grazie Aldo Chiedo scusa, dovevo inserire nel subargomento Hymer[:I]

Modificato da Hal47 il 12/12/2013 alle 10:00:33
20
Claudio65
Claudio65
16/02/2006 1059
Inserito il 12/12/2013 alle: 10:40:45
Potrebbe essere il fine corsa del "tutto riavvolto" che rimane bloccato e non da il consenso alla risalita? ciao C.
13
Hal47
Hal47
30/09/2012 139
Inserito il 12/12/2013 alle: 20:48:25
quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 12/12/2013  10:40:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie, non so se ci sia un fine corsa e dove sia collocato,ho cercato sul manuale ma non ne ho trovato traccia, in ogni caso dopo il primo inconveniente ho cercato di non abbassarla completamente ma il difetto si è' ugualmente ripresentato. Aldo
18
pablito62
pablito62
19/08/2007 1398
Inserito il 14/12/2013 alle: 23:56:00
Ciao, non conosco la tapparella di cui parli ma se funziona nella stessa maniera dell'oblò elettrico il fine corsa dovrebbe essere contenuto all'interno del pulsante/commutatore o più semplicemente ne è dotato lo stesso motore. Anche per i finestrini delle auto il sistema è uguale e cioè al minimo sforzo del motore interviene il fine corsa all'interno del puls/commutatore o del motore stesso che blocca il passaggio di corrente per evitare che il motore si bruci. Potrai verificare questo semplicemente aiutando la tapparella mentre schiacci il pulsante/commutatore e vedrai che va. Delle volte il problema potrebbe essere causato anche dalla semplice posizione del camper che favorisce una posizione anomala della tapparella e che a sua volta trovando impedimento fa recepire al pulsante come se fosse già tutta chiusa. In ultimo, essendo unico il motore il problema non può che essere d'impedimento ed è altrettanto chiaro che trovando maggiore sforzo il problema si manifesti maggiormente nella fase di salita[:)]. Saluti, Paolo.
quote:Risposta al messaggio di Hal47 inserito in data 12/12/2013  20:48:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>

Modificato da pablito62 il 15/12/2013 alle 09:35:46
19
Ettorino
Ettorino
02/05/2006 5527
Inserito il 16/12/2013 alle: 10:48:34
...controlla il deviatore alle volte i contatti sfiammano e con il tempo non funzionano più. La prova la fai togliendo i fili facendo contatto tra loro. Le regolazioni per i fine corsa si trovano di fianco al motore nella testa dello stesso e sono di colore rosso o bianco, si regolano con una brugola noterai i segni + e -. Se il sistema prevede l'utilizzo di un relè (cosa molto probabile) il problema è li...id="blue"> su di me ne dicono tante...poche vere e molte false...

Modificato da Ettorino il 16/12/2013 alle 10:57:23
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Hal47
Hal47
30/09/2012 139
Inserito il 16/12/2013 alle: 15:22:29
quote:Risposta al messaggio di pablito62 inserito in data 14/12/2013  23:56:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> In effetti il problema si è presentato solo nella fase di risalita, ho provato anche ad aiutare manualmente ma nulla...Grazie in ogni caso Ciao Aldo
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Hal47
Hal47
30/09/2012 139
Inserito il 16/12/2013 alle: 15:23:56
quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 16/12/2013  10:48:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie, verificherò. Ciao Aldo
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