Prolungare le bocchette d'aria nella cellula

In risposta al messaggio di emact del 15/01/2016 alle 14:02:33

Ciao a tutti,   qualcuno di voi ha mai provato ad intercettare i tubi delle bocchette d'aria della cabina guida, per portare un po di refrigerio in estate e di calore in inverno nella cellula? Premetto che  per le

mie esigenze il condizionatore del mezzo( Ducato 15 )e` piu che potente infatti spesso devo abbassare la potenza o chiudere qualche bocchetta, mentre i passeggeri nella cellula soffrono.

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Se intendi collegare la canalizzazione della truma al cruscotto qualche volta l'ho pensato e mi sono ripromesso di fare qualche test con un tubo "volante".........potrebbe essere usato nei due sensi.

salve....
fatto sugli ultimi 3 camper dal 92 al 2000.... 2 ford e ultimo lo sprinter... in pratica, in inverno tengo la cellula calda, in estate fresca, perché lo sprinter ha il condizionatore cabina, mentre i ford solo per riscaldamento.... ci sono vari post a riguardo, un po di tempo fa postai anche le foto.... l'unico neo, è che si vedono 3 tubi in corrugato per fili elettrici, da 50mm che passano centrali sul pavimento cabina, per andare ad intercettare la canalizzazione cellula.... sono bruttini, ma la resa estate inverno è eccezionale.
ciao attutti
massimo

In risposta al messaggio di lusimassi del 15/01/2016 alle 19:17:04

salve.... fatto sugli ultimi 3 camper dal 92 al 2000.... 2 ford e ultimo lo sprinter... in pratica, in inverno tengo la cellula calda, in estate fresca, perché lo sprinter ha il condizionatore cabina, mentre i ford solo

per riscaldamento.... ci sono vari post a riguardo, un po di tempo fa postai anche le foto.... l'unico neo, è che si vedono 3 tubi in corrugato per fili elettrici, da 50mm che passano centrali sul pavimento cabina, per andare ad intercettare la canalizzazione cellula.... sono bruttini, ma la resa estate inverno è eccezionale. ciao attutti massimo

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Quindi in inverno ti esce aria calda dal cruscotto?

ciao.
da circa due anni uso la bocchetta del cruscotto (a sx del volante) collegata a m 1.5 di corrugato per convogliare aria sia fresca che calda dietro il sedile guida.
svantaggi: bocchetta inutilizzabile anteriormente; bruttura estetica; attenzione all'inciampo nell'accedere al posto guida. il risultato nella cellula e' soddisfacente specialmente in estate.
ho provato a convogliare il flusso nell'aspirazione del webasto con scarsi risultati.

Per il momento nell ultima modifica che non è l ultima del tutto perché l'ideale mi serve tempo e materiali che non ho visto che il problema sta Nell ingombro dei tubi in particolare avendo la uso della cabina girando i sedili
​primo meno curve oppure più dolci possibili sono meglio e'
provato con corrugato normale quello carta/alluminio aria va ma il tubo viene calpestato
provato flessibile aspirapolvere va meglio perché il tubo resiste agli schiacciamento ma è. Sempre d impiccio
​allora sto usando i tubi sempre Dell aspirapolvere ma quelli rigidi e (lusso..libidine) quelli in metallo con i raccordi uso le "spazzole " sempre Dell aspirapolvere
​con aggancio aria cruscotto in viaggio e poi da fermo sgancio e aggancio a boccheta truma
​ideale sarebbe appiattire il tubo per eliminare/ridurre l inciampo si alzerrebbe di un po' il pavimento della cabina
​per il tragitto truma/ cabina ottimo intraporre una ventolina di aiuto spinta aria la truma ha in vendita prolunghe per deviazioni e appunto prolunghe aria
​mi serve il tempo le idee ci sono
​oppure usare tubi e raccordi di idraulica ovviamente il problema grosso e' l ingombro ( quest ultimi robusti ma non so se si possono appitire scalandoli

In risposta al messaggio di finnico del 15/01/2016 alle 19:57:08

Quindi in inverno ti esce aria calda dal cruscotto?

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SALVE...
in inverno, chiudo il ricircolo delle bocchette cruscotto, altrimenti l'aria calda proveniente dalla stufa si disperderebbe fuori..... in cabina un po' d'aria arriva, ma non è calda... e dato che vado sempre in campeggio, in cabina tengo il radiatorino ad olio, e la cabina riscaldata diventa un "deposito" ...
ciao attutti
massimo

nel mio vecchio camper avevo preso un tubo dell'acqua ora nn ricordo le dimensioni e mediante raccordi e con phon avevo creato un attacco da inserire in una bocchetta dell'aria dei piedi....certo il tubo era un po' in mezzo ai piedi ma avevo messo il tutto sotto i tappetini....poi mettevo il clima (a me serviva + per l'estate) piedi +frontale ed avevo un discreto risultato ...attenti a non farlo troppo piccolo perche diversamente l'aria nn passerebbe perche' se fa da tappo l'aria "preferirebbe" l'altro lato...devo rifarlo sul mio mh laika kreos attuale anzi accetto consigli

In risposta al messaggio di emact del 15/01/2016 alle 14:02:33

Ciao a tutti,   qualcuno di voi ha mai provato ad intercettare i tubi delle bocchette d'aria della cabina guida, per portare un po di refrigerio in estate e di calore in inverno nella cellula? Premetto che  per le

mie esigenze il condizionatore del mezzo( Ducato 15 )e` piu che potente infatti spesso devo abbassare la potenza o chiudere qualche bocchetta, mentre i passeggeri nella cellula soffrono.

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Io l'ho fatto sul mio kreos :

Ho tolto il pezzo di condotto che porta l'aria ai piedi del passeggero :



e ho quindi infilato un tubo nero corrugato diametro 40 mm nel condotto dell'aria condizionata.
Ho tappato l'altro foro che porta aria ai piedi del guidatore :



ho steso il tubo sul pavimento :



e collegato ad altri tubi ( lisci, altrimenti il tubo va in risonanza quando il ventilatore e' su velocita' 3 o 4 ) che portano l'aria in fronte agli occupanti la dinette :



Alla fine stando seduti dietro si vede la bocchetta :



Provando a veicolo fermo il sistema a velocita' 3 e 4 non si sente rumore fastidioso e arriva parecchia aria addosso
In cabina a lavoro finito tutto appare cosi' :



provato quest'estate in Agosto e moglie e figlio che viaggiano in dinette finalmente non grondavano di sudore e anzi chiedevano di abbassare
il raffreddamento... :-)