pulsanti del camper, questi sconosciuti

https://forum.camperonline.it/P...

ciao intanto ti ho messo il link per inserire le foto, per il resto vedrai che qualcuno magari possessore dello stesso VR ti darà chiarimenti!! ben arrivato [;)] ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

Scusate OT, ma quando ce vo ce vo!! [:D][:D][:D] X nigama se pago come dici tu e per ben tre volte l'autoclave della mia taverna si blocca, e per ben tre volte, dico tre, si allaga di liquami puzzolenti, la terza volta pago come dico io, anzi non ti pago più, cambio idraulico e ti faccio una pessima pubblicità! Che ne pensi del mio ricco idraulico del suo misero cliente?

quote:Risposta al messaggio di campcamp inserito in data 23/08/2013  17:43:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso che dovevi cambiar idraulico dopo il secondo tentativo!! [:D][:D] restando sull'OT, per un problema simile al tuo, dopo aver cambiato innumerevoli pompe e allagato più volte la taverna... ho messo mani al portafogli sventrando mezza casa dentro e fuori (aveva solo 5 anni di vita) ho alzato il piano interrato con i Cupolex di 50 cm e ho risolto ogni problema!! comunque non faccio l'idraulico ma capisco bene anche le loro difficoltà nell'ambito lavorativo e il rapporto con i clienti!! [;)][;)] ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

@Kriga: tornando sul tuo argomento ti consiglio di modificare il titolo del post magari inserendo il modello del camper così risulterebbe più chiara e precisa la tua richiesta [;)][;)] ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

Ciaokriga e benvenuto tra i vintage io ho un 555 un po piu giovane. La mia centralina, ma non so se sono uguali, segna quando vado a 12 ovvero prelevo dalla bs, quando vado a 220segna la luce li e contemporanemente ecse che mi ricarica la bs e quando questa e carica il led si spegne e poi segna livelli della bs e dei serbatoi che pero dubito funzionino, infatti ho preso un amperometro x la bs e vado a naso x i serbatoi. Cmq complimenti x acquisto[;)] ronza75

E simile ma non uguale quindi non posso aiutari piu di tanto ovvero i pulsanti gen 12penso seve x luci, uno che ho anche io serve x solo la pompa gli altri purtroppo nel mio sono gia automatici pero sicuramente uno e quello x caricare la bs. I livelli invece sono uguali ai miei ma se non funzionqno e perche i cavi o sono staccati opp sono ossidati. ronza75

Avevo un Laika mp 7 con una centralina simile. Ti posso dire come funzionava il mio: Carica batteria: si accendeva e ricaricava la sola BS per tutto il tempo che l'interruttore veniva azionato. Luce strumenti: retroilluminazione degli strumentini della centralina.(il mio aveva gli strumenti circolari il tuo i led) Livello serbatoio si tratta delle acque grigie se ti dà pieno e il serbatoio è vuoto prova a pulirlo nel forum ci sono numerosi post a riguardo. per servizio avviamento proprio non saprei. Un saluto

La bs si ricarica mentre vai con alternatore motore, mentre sei fermo se attaccato alla 220 oppure se disponi di pannello solare. Almeno nel mio e cosi ronza75

Ciao. Ho visto soltanto adesso il tuo post, io ho un Lasercar 56 dell' 87 La centralina è quasi uguale alla tua. 1° interruttore spegni tutto il quadro, 2° interruttore ( servizi-avviamento) serve a decidere quale batteria devi far caricare al caricabatteria, azionato il terzo interruttore poi decidi spostando il secondo interruttore se vuoi ricaricare la batt. servizi oppure quella del motore. 4° interruttore serve ad azionare la pompa. 5° interruttore serve ad azionare tutti i servizi a 12V. L' interruttore a leva sulla sinistra non è presente sul mio, credo che sia stato aggiunto a seguito di una modifica. A lato dovresti avere il salvavita 220V ( se è come il mio )lì accanto c'è anche una mascherina che accedi al circuito elettrico del caricabatt. Lì ho due fusibili che se non ti funziona in carBatt. sono da controllare. Il serbatoio è delle grigie, io ogni tanto metto 1/2 Kg. di acido citrico con acqua almeno un terzo del contenuto, nei serbatoi dell' acqua e delle grigie per togliere calcare ed eventuali residui di grasso, lo muovo un pò e il giorno dopo dopo un' altra piccola girata per muovere il tutto scarico e mi trovo i serbatoi puliti e le spie che funzionano egregiamente. Ben arrivato e un saluto.

Ciao. Per non interferire con la risposta sopra, ti posso dire che io ho acquistato il mio Lasercar 56 5 anni fa per provare cercando di avere un camper si datato ma valido, ho speso il giusto e dopo 5 anni non ho alcuna intenzione di sostituirlo, per adesso sgratt, sgratt, mi son trovato bene, certo in salita è dura, ma non ho fretta il tempo ce l'ho, secondo il mio parere hai fatto un buon acquisto. Saluti.

quote:Risposta al messaggio di kriga inserito in data 12/09/2013  07:13:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Muovi tutto il camper. Un bel giretto, magari su strade un poco dissestate (senza esagerare), e vedrai che i serbatoi si muovono. [;)]

Ciao. Proprio come scritto da Fargo, un piccolo giro ed è fatto. Ciao.

la pulizia dei sensori che si trovano all'interno dei serbatoi puo anche essere fatta manualmente smontandoli controllo contatati se ossidati cortocircuitando gli stessi fili ti dovrebbe segnare pieno se a questo punto vuoi vedere il suo funzionamento parziale immergi lentamente il sensore smontato in una bacinella piena d'acqua se sei sicuro che ci sia corrente in centralina che i sensori sono puliti li vedi... non ci sono fili ossidati lo vedi se ancora non funziona purtroppo devi cercare un nuovo sensore che rimonterai con silicone per evitare ti trasformare il camper in una piscina spero di non averti confuso le idee