Quale tipo di profili?

stai parlando dei profili esterni a giunzione delle pareti? Se parli di quello, ti posso dire che (per quello che so io) sotto ai voluminosi e scenografici cantonali attuali non c'è altro che catrame e carta stagnola. sempre in giro

A mio parere la soluzione migliore è quella adottata da qualche Casa costruttrice (tipo Adria), che prevede quelle che tu definisci come coperture in plastica.

HYMER non usa profili, le pareti non sono avvitate e non hanno legno, ma sono incollate (sistema PUAL) e la giuntura non si trova sull'angolo, creando praticamente un monoscocca. Questo sistema lo usa sia sui costosi MH di alta gamma ma anche sui piccoli e economici VAN.

quote:Risposta al messaggio di RinoA inserito in data 12/10/2011  10:43:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ho già risposto! A parte Hymer e Chartago, nonchè i monoscocca, gli altri hanno angoli giuntati da striscia bitumosa alluminata. Il tutto coperto da "cantonalone" che funge da "carter". La giuntura strutturale è solo e semplicemente quella bitumosa! (nel bene e sovente nel male, credo!!). Questo si deve in primis al Dio DENARO ed in parte minore alla "Primadonna" ESTETICA. Non vado oltre...vedi tu! sempre in giro

Se hai pazienza di aspettare, domani vado in fabbrica alla Trigano cerco di capire come sono assemblati. [;)] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Tornato adesso dalla Trigano; le pareti vengono ancorate al pavimento con le viti e la giunzione tra parete e parete (almeno per quello che si è potuto vedere, gli operai lavoravano e non ho potuto "toccare con mano") è ricoperta da colla simil-sikaflex. Questa a sua volta viene coperta da un profilo stondato che viene rifinito sempre con colla poliuretanica. Ad occhio era un lavoro ben fatto: la giunzione era completamente riempita, tanto che senza le bandelle sembrava di vedere quasi un monoscocca. Il terostat invece che veniva usato con le vecchie bandelle, Trigano lo utilizza solo per pochi particolari, come ad es. l'attacco porta-bici. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Salve, l'assemblaggio pareti / tetto non è uguale e neanche simile per tutti i mezzi,sotto ai cantonali, alcuni di plastica ma altri di alluminio, si cela la qualità dell'assemblaggio, posso brevemente descrivere come sono fissate sul mio mezzo,Icaro del 98, perchè ho visitato la fabbrica. Il fissaggio parete/tetto è realizzato con una contropiastra di alluminio che,posata all'interno, parallelamente ai cantonali, li serra a se stessa con dadi posti a distanza di circa 15 centimetri, questo sistema permette un assmblaggio senza nessuna vite all'esterno ed era il vanto publicitario di allora " nessuna vite esterna per l'assemblaggio della scocca", effettivamente il mezzo non ha alcuna vite esterna neanche per il potapacchi, che scorre su due guide ricavate sui cantonali e neanche per gli oblò che sono tirati dall'interno del telaio. Le uniche viti inox sono del portabici e del fermaporta. Credo che anche i Laika siano costruiti con tale sistema che elimina quasi del tutto le possibili infiltrazioni. L'evoluzione,e parliamo di dodici anni fa c'è stata, oggi credo che, con la concorrenza serrata ed il contenimento dei prezzi su alcune fasce di mercato porti alla standizzazione in basso. Un saluto Enzo

Eh certo! Un Icaro e pergiunta dell 98?? Hai ragione che sono passati più di 12 anni. Certo che "evoluzione" mi sembra un termine usato a sproposito. INVOLUZIONE !! Ho avuto un "1992" ed ora un "2008"! Certo, la meccanica fresca è performante e sicura (ed è un gran pregio) ma la cellula[:(], l'assemlaggio:[:(] la qualità generale [:(][:(][:(] Tre infiltrazioni in 36 mesi...il 65% del tetto: ricostruito. L'unica consolazione è che per ora risponde la garanzia...ma poi...dovrò andare in giro solo con i sandali[;)] Almeno potrò cercare di incrociare le dita anche dei piedi. p.s. per Enzo. il mio è per così dire un "nipotino" del tuo...vedi che performance in pochi anni? sempre in giro

quote:Risposta al messaggio di RinoA: Quale stabilimento sei andato a vedere? Roller Team, CI o CHA?>

> Roller Team e CI. PS Appena posso metto una foto. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011