Quanto posso caricare il garage?

Dal punto di vista di carico puoi sicuramente caricare più di 150 Kg al garage arrivano dei longaroni di alluminio che tengono anche 2-300 Kg.Il limite dei 150 Kg viene fatto per il calcolo globale dei 3500 Kg massimo ammissibile Do norma però si dovrebbe verificare il peso ammissibile per asse, a volte ho letto 1500 kg sull'asse anteriore e 2000 kg sul posteriore. Insomma non ci sono limiti di tenuta del garage ma di tenuta del mezzo. Io ti posso dire che sul mio Adria Coral 680 ci ho messo una moto e tanti accessori, penso di aver superato i 230 Kg tranquillamente. Ad esempio il Laika serie 5 ha una portata del garage di 220 Kg.

in parte concordo con Grinza, ma i longaroni anche se di poco flettono, e caricando molto più peso di quello previsto cedono ancora di più. così facendo la flessione si ripercuote sulle pareti del mezzo. fidatevi, non esagerate.

prendi il camper,lo prepari per l'uscita,carichi acqua,gasolio ecc.ecc.ci sali tu,tua moglie e i due cani(ho visto il profilo)poi,vai su' una pesa;il risultato lo sottrai ai 35 q.li che altro non e' che il peso di omologazione del tuo camper e il risultato e' quanto puoi caricare nel garage [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] sto' scherzando,non so' quanto sia il peso,il garage sopporta un certo peso a prescindere da quello che e' gia' stato caricato nelle altre parti del camper,comunque io non supererei i 120kg ciao

quando ci metto la moto da cross con tutti gli attrezzi + il generatore, calcolando anche il resto(cunei,cavi,gomme,teliecc), sarò sicuramente intorno ai 200kg...credo che i famosi 150kg siano intesi propio come portata max del garage, nel senso che oltre quel peso, tra buche, sobbalzi e movimenti vari, non ti garantiscono che il garage rimane integro...infatti, almeno il mio, ha un pianale quasi ridicolo in mandorlato che, a forza di caricarci la moto e premendo le ruote quando la fisso con le cinghie, tende a "ondularsi"...il peso totale non credo centri niente, dato che, come esce dalla casa, già con tutti i passeggeri omologati sei al limite(molto più facile che vai oltre) quindi nel garage ci puoi caricare solo aria compressa[:D][:D]...poi, sicuramente caricando il garage alleggerisci l'avantreno, ma, a meno che non ci carichi una goldwing, non credo che devi stare lì a pensare quanti kg hai in gabina...se ti servono quegli 80 kg per tenere giu il muso, forse è meglio che la goldwing la lasci a casa[:D][:D]...ciao!

un mio amico ha piegato il telaio alko su di un ni-bi e son palanche!!

Ribadisco, quanto ho già detto in topic similari:una sbirciatina sotto il didietro, aiuta a decidere di quanto poter sovra....caricare la zona in questione.L'ultimo Mondonatura svoltosi a Rimini, l'ho passato in ginocchio a guardare i sottoretro dei VR in generale e molte volte mi sono .....diciamo stupito ,nel vedere mezzi di fascia tutt'altro che bassa , proporre delle prolunghe di appogio a mio modesto parere....ridicole. I 120 kg. dichiarati dai piu', sono ABBASTANZA veritieri, ma se non vuoi rischiare ,guarda sotto e , con occhio critico, valuta il reale grado di robustezza del tuo retroVR. Ciao

E' inutile continuare a dire che chi costruisce il camper utilizza rinforzi ridicoli. E' molto più ridicolo dire che si pretende di caricare 200kg in uno spazio erroneamente chiamato GARAGE. Chiamiamolo piuttosto maxi gavone, il quale NON fa pensare di metterci moto ecc. ecc. Cosa servirebbe a livello costruttivo mettere dei rinforzi più grossi quando si sa benissimo che si dovrebbe stare nei 35Q e che il peso massimo ammesso varia dai 120 ai 150? trattenetevi, grazie ciao

Ho visto garage caricati con moto e tutto di piu. Questi garage viaggiavano su motrice e telaio ducatizzati... han passato i famosi dossi artificiali che mettono nei paeselli perche' la gente non corra. S'e' abbassato il gavone... della serie.. si sono storti i rinforzi! E' sceso il *****tto. [:D][:D][:D] Non sono solo le ragazza insomma ad andare dal chirurgo estetico per rialzare il di dietro... poi anche a questi mezzi bisogna operare per rimettere dritto e rinforzare.

Diciamo che i ragionamenti di Laikone e Alexia76 ,hanno una logica ,ma però il messaggio che passa da molti produttori, è della visione del vano in questione con il due ruote a motore che vi entra, per cui dopo avere fatte le valutazioni in questione il compratore ci vuole mettere lo scooter come promesso! Personalmente, posseggo un ducato con uno sbalzo umano ,con un retro fatto abbastanza bene e mi porto dietro senza troppi problemi il mio scooter del quale non farei piu' a meno.Ribadisco ,il buon senso puo' aiutare molto(indipendentemente dai 35 quintali che credo siano pochi quelli che se li possono realisticamente permettere.) Ciao