questione batterie

Ciao a tutti. Eccomi ancora a chiedere un vostro aiuto (spero prima o poi di riuscire a ricambiare). I fatti: mio figlio è in vacanza all'estero con il mio camper (un classico no?), un HYMERCAMP 64 del '92; si è fermato 2/3 giorni NON attaccandosi alla 220 ma “vivendo” solo con le batterie ausiliarie del camper. Quando è ripartito la batteria principale del motore era scarica e lo stesso (ovviamente) non partiva più. Lui ha controllato il l'indicatore di carica che è in cellula (amperometro?...voltometro?..) e segnava batterie ausiliarie cariche. Il problema lui l'ha risolto, ha tirato fuori i cavi/batterie, si è attaccato a un camperista li vicino e ha messo in moto. Ma la mia domanda è questa: non dovrebbe essere più logico che prima si scaricassero le batterie ausiliarie e solo poi quella del motore? A fronte di quanto successo è sempre consigliabile (in caso di sosta prolungata non attaccati alla 220) azionare lo stacca-batterie del motore? Spero di essere stato chiaro Grazie a tutti per l'aiuto Che la strada vi sia sempre propizia Fulvio

grazie delle risposte amici. Davvero grazie. Ho messo alle strette mio figlio e mi ha confessato che ha sparato la radio per tutto il tempo che è rimasto fermo (l'ha appena fatta installare e, tra luci e lucette, sembra un'astronave)e ha molto adoperato anche il Tom Tom (che è attaccato all'accendisigari della cabina). Molto probabile che abbia scaricato la BM. Quanti anni abbia la batteria non lo so; il camper l'ho comprato un paio di anni fa...mi sa che la faccio cambiare e non ci penso più. Comunque ha detto che, una volta ripartito e fatta un po di strada, il camper funziona perfettamente e si riavvia al primo colpo. Grazie ancora. Fulvio