quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 16/02/2012 16:42:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In effetti, sulla presa accendisigari in cabina, motore acceso misuro 14,3 v sulla BM Attaccato alla 220 sulla presa tv (BS) leggo 14,3 v Farò delle misure più approfondite direttamente sui poli BS quando sono solo con il motore acceso/marcia Ancora grazie. Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 16/02/2012 17:12:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai appurato che l'alternatore va bene cosi come il caricabatterie. Devi capire se e perchè arriva poca tensione alla presa TV e forse alla BS. Verifica se effettivamente cìè differenza di tensione sulla BS a motore fermo e in moto, con tutte le utenze spente anche il frigo. Se si: Connessione tra positivo BS e centralina difettoso o ossidato? Connessione tra negativo BS e massa difettosa o ossidata? Cavi lunghi e sottili da BM a BS? REle parallelatore con contatti non OK? E solo un elenco di possibili cause. Ciao Gianfermo
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 17/02/2012 08:08:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Gianfi, speravo in questa tua risposta, sei stato molto chiaro. Sono convinto che la tua risposta aiuterà tantissimi neofiti del VR come lo sono io.[:)][:)] Un saluto e buon fine settimana p.s. Il relè parallelatore è quello situato vicino alla BM? Dario e Family www.historicando.net
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 17/02/2012 09:12:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho una centralina CBE e nel mio caso il rele è dentro la centralina, attivato dal D+. Per il tuo non ti so dire, però credo che o è nella centralina oppure da altra parte, ho letto anche di appunto chi lo ha vicino alla BM. Spero per te che il problema non sia il parallelatore ma un qualche contatto difettoso. Ciao P.S. Anche se mi occupo di "corrente"e non solo per lavoro, non sono un esperto di tecnica applicata ai camper, cerco solo di aumentare le mie conoscenze anche tramite il forum e se posso dare consigli col mio parere. Complimenti per le tue belle foto[:)] Gianfermo
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 17/02/2012 09:36:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie di tutto. Ciao. Dario Dario e Family www.historicando.net
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 17/02/2012 08:08:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> cIAO a tutti Questa mattina sulla presa TV (dopo una settimana senza ricaricare a 220 la BS) con motore spento la BS dava 12,4. A motore acceso sempre 12,4, ma Dopo 50 KM dava 12,8 a motore acceso (a motore spento sempre 12,8 ?) Metto in moto, accendo il frigo a 12V e la BS è scesa immediatamente a 11v.con motore acceso le istruzioni centralina recitano. Frigorifero ad assorbente Il frigorifero viene alimentato con corrente (dalla batteria d’avv.) solo quando il motore è in funzione e la connessione D+ è sotto tensione Martedì ho appuntamento con meccanico/elettrauto Farò controllare come consigliato Misurare direttamente sui poli batteria BS Connessione tra positivo BS e centralina difettoso o ossidato Connessione tra negativo BS e massa difettosa o ossidata Cavi lunghi e sottili da BM a BS REle parallelatore con contatti non OK O potrebbe esserci qualcos'altro che non va? Un saluto e buona domenica Dario e Family www.historicando.net
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 18/02/2012 19:06:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sembra che l'alternatore carichi, visto che seppur di poco era aumentata la tensione, questo potrebbe escludere il parallelatore come causa e lasciare le altre, cioè cattiva connessione da qualche parte e/o cavi non adeguati per piccola sezione sulla BS e anche frigo o batteria andata C'è anche la possibilità che il tutto sia causato dalla BS arrivata alla fine, dal tuo profilo ho visto che hai un camper di 5 anni, che non sono pochi per una BS. l'elettrauto la controllerà sicuramente col tester per batterie, che non è un tester normale ma un apparecchio che controlla anche la "salute" della batteria. Se così fosse, cioè batteria da cambiare o qualche connessione balorda te la cavi abbastanza bene. Facci sapere ciao. Gianfermo
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 18/02/2012 20:36:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buona domenica a tutti. Se ho capito bene, se la BS è andata, sulla presa TV con motore acceso non potrò leggere valori "corretti" (circa 14v) e accendendo ulteriormente il frigo in marcia, la BS andrà a terra... Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 22/02/2012 22:10:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Direi che te la sei cavata al minimo, e cioe un contatto difettoso. Sai se i portafusibili erano quelli vicini alla BS? Ciao Gianfermo
quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 23/02/2012 10:56:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Gianfi Il porta fusibili con i due fusibili era "imboscato" nel vano motore, (nascosto dai vari tubi/cavi, ecc.) alla mercè del calore del motore. Ora è stato messo vicino alla BM. Un saluto e ancora grazie per i preziosi consigli. Dario Dario e Family www.historicando.net
