Riduzioni tubo alta pressione verso riduttore

posso solo dirti che sul mio c'è l originale che è complettamente diverso da quello in foto

Quel filetto non sinistro si chiama 20x1.5 e è quello di alcuni tipi di regolatori.

Quello delle bombole è 1/2 sinistro

Ti ci vorrebbe un raccordo:
maschio 20x1.5 /femmina 1/2 sx

Ho trovato soltanto l'opposto


Se riuscissi a trovare un:
maschio 20x1.5 (che va nel tuo nuovo tubo truma)
Con maschio 1/2 gas aggiungi un femmina/femmina 1/2 gas e sei apposto.

Se vuoi aggiungere anche i filtri truma (che esistono solo con filetto 20x1.5) allora ha senso sbattezzarsi, sennò ti conviene cambiare i tubi...

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non vedo sul riduttore il valvolino/pulsante per la sicurezza .quindi non credo servano i tubi come falla tua foto quella con il cartellino ( il tondo   verde )

 

In risposta al messaggio di Luca Kosmo del 02/04/2024 alle 13:15:49

Grazie Erfiuma, ma che tu sappia si trovano i tubi alta pressione con la sicurezza Truma con attacco femmina 1/2 sinistro da ambo i lati? Quando li ho presi non c'erano opzioni diverse, almeno credo. L'impianto del mio camper che é del 2020 credo sia originale Laika o al massimo fatto dal concessionario.  

I tubi che hai acquistato sono ricambi x il Duo Control Truma, sono fatti per essere utilizzati per quel dispositivo. 
Purtroppo si trova tutto per quanto riguarda il lato bombola, ma il lato regolatore è sempre quello.

mi chiedo se ha senso e ha cosa può servire la valvola di sicurezza montata solo sul tubo senza quella sul riduttore Infatti i prezzi sono decisamente diversi tra i tubi con e quelli senza indipendentemente dal problema dei filetti 

Ma il pulsante di sicurezza serve solo in caso di "strappo" per incidente
se si viaggia con bombole aperte (cosa che non ho mai fatto)
se sono chiuse il pulsante non serve a nulla .

In risposta al messaggio di franco49tn del 02/04/2024 alle 14:36:52

Ma il pulsante di sicurezza serve solo in caso di strappo per incidente se si viaggia con bombole aperte (cosa che non ho mai fatto) se sono chiuse il pulsante non serve a nulla .

Il pulsante interviene in caso di calo di pressione, indifferentemente se si viaggia o meno.
E' una sicurezza sempre attiva sul tubo in pressione, durante l'utilizzo o meno del gas...chiaramente con bombola aperta.
 

il pulsanti normalmente sono due uno anche dopo il riduttore Servono tutti e due oppure è sufficente il primo sul tubo vicino all attacco della bombola ?

In risposta al messaggio di Luca Kosmo del 02/04/2024 alle 12:36:53

Ciao a tutti, ho acquistato due tubi alta pressione Truma con pulsante di sicurezza per sostituirli a quelli che attualmente collegano le mie due Bombole all'impianto del camper. Purtroppo l'attacco lato riduttore del camper

non va bene perche io attualmente ho dei tubi con attacco sinistro (cioé quello che va alla bombola) da tutti i due lati, mentre il tubo Truma dal lato camper ha un bullone normale e con filetto non inverso. Esistono dei riduttori? se si sapete indicarmene uno? Ho provato a cercare ma in rete non sono così esperto da capire quale precisamente mi serve non conoscendo bene le sigle e le misure.  Metto la foto del tubo truma con i due attacchi differenti e quella del mio attuale impianto dove si vedono i due tubi attuali attaccati con attacco identico a quello lato bombola. Grazie Grazie

...

Quei tubi TRUMA hanno un filetto particolare che va bene sui regolatori a parete TRUMA o GOK (GOK è chi produce per Truma).

Penso che senza stare a tribolare con adattatori vari di dubbia sicurezza e dubbia legalità, metterei un regolatore a parete con commutazione, il piu semplice e economico penso che sia il GOK, senza il pulsante verde . (la differenza è che senza pulsante verde le bombole devono stare chiuse in viaggio).Volendo ti fa anche la commutazione automatica se tu lo desideri. (se non la vuoi apri una sola bombola per volta e commuti manualmente).




Mio parere personale è che l impianto come lo hai ora somma solo gli svantaggi dei vari tipi possibili.
Piuttosto se non vuoi un regolatore come ti ho linkato, a quel punto metti due regolatori su ogni bombola, due tubi a bassa pressione (tutta roba da pochi euro) e un commutatore a bassa pressione. Come lo hai ora hai gli svantaggi e eventuali rischi di un impianto alta pressione senza avere nessun vantaggio pratico.

Ma ormai che hai comperato i due tubi con valvola verde, e che non costano poco, a quel punto metterei il GOK che ti ho linkato, e razionalizzi anche l impianto avendone qualche vantaggio pratico e di sicurezza rispetto a ora.

 

In risposta al messaggio di franco49tn del 02/04/2024 alle 14:36:52

Ma il pulsante di sicurezza serve solo in caso di strappo per incidente se si viaggia con bombole aperte (cosa che non ho mai fatto) se sono chiuse il pulsante non serve a nulla .

Il pulsante verde sul tubo, serve anche in sosta, se mentre sei in spiaggia o mentre dormi, e con il frigo che va, (quindi bombola aperta) dovesse rompersi il tubo alta pressione casomai perchè difettoso o qualsiasi altro motivo. Senza pulsante sul tubo, si svuoterebbe tutta al bombola in un attimo e il camper diventa un falò.

In risposta al messaggio di salito del 02/04/2024 alle 15:03:32

il pulsanti normalmente sono due uno anche dopo il riduttore Servono tutti e due oppure è sufficente il primo sul tubo vicino all attacco della bombola ?

I due bottoni hanno funzione diverse.
Quello sul tubo interviene in caso di perdita di pressione.
Quello piccolo sul dispositivo interviene in caso di urto.
Entrambe interrompono l'afflusso del gas.

Mi aggrego alle saggie risoste di IZ4DJI   e banoyo   , aggiunso solo che il collegamento tra bombola e riduttore che vedo raffigurato sul tuo camper non è consentito quindi totalmente furi norma , visto che hai acquistato i tubi Truma con valvola di blocco gas il mio consiglio è quelo di togilere tutto e metterci un duocontrol cs oppure un Gok ceramatic , con quest'ultimo a differenza del duocontrol spenderai meno però gas chiuso in movimento

In risposta al messaggio di ecostar del 02/04/2024 alle 22:55:11

Mi aggrego alle saggie risoste di IZ4DJI  e banoyo  , aggiunso solo che il collegamento tra bombola e riduttore che vedo raffigurato sul tuo camper non è consentito quindi totalmente furi norma , visto che hai acquistato

i tubi Truma con valvola di blocco gas il mio consiglio è quelo di togilere tutto e metterci un duocontrol cs oppure un Gok ceramatic , con quest'ultimo a differenza del duocontrol spenderai meno però gas chiuso in movimento

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Volendo viaggiare con gas aperto, si puo pensare al GOK Caramatic Drive Two che ha anche il tasto verde di sicurezza per urti, in pratica è la penultima versione del Duocontrol CS ma marcato GOK. Cambia solo il colore della manopola.



Io ho messo proprio quello , in sostituzione del TRUMA che aveva avuto un guasto, e comperato proprio dal sito che ho linkato, che ha ottimo prezzo.




 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/04/2024 alle 08:54:41

Volendo viaggiare con gas aperto, si puo pensare al GOK Caramatic Drive Two che ha anche il tasto verde di sicurezza per urti, in pratica è la penultima versione del Duocontrol CS ma marcato GOK. Cambia solo il colore della

manopola. Io ho messo proprio quello, in sostituzione del TRUMA che aveva avuto un guasto, e comperato proprio dal sito che ho linkato, che ha ottimo prezzo.  

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Esatto Tomaso , quindi ci sarebbero 3 anzi 4 alternative , se non viaggia con gas aperto direi che l'alternativa migliore sarebbe quella del GOK seza crash sensor , se non interessa lo scambio automatico bombola ma solo manuale allora entra in gioco la 4 alternativa con riduttore sulla bombola e valvola deviatrice 3 vie manuale quindi bassa pressione ma con il rischio di ritrovsarsi con il frigo trivalente spento

comunque a prescindere dal dispositivo in tutti i casi dovrebbe regolarizzare quel collegamento bombola/riduttore decisamente fuori normativa , a tè non serve specificarne il motivo ma lo specifico ugualmente e sarebbe quello che con quel collettore 2 bombole è possibile il travaso , travaso assolutamente non consentito
 

In risposta al messaggio di ecostar del 03/04/2024 alle 12:17:34

Esatto Tomaso , quindi ci sarebbero 3 anzi 4 alternative , se non viaggia con gas aperto direi che l'alternativa migliore sarebbe quella del GOK seza crash sensor , se non interessa lo scambio automatico bombola ma solo

manuale allora entra in gioco la 4 alternativa con riduttore sulla bombola e valvola deviatrice 3 vie manuale quindi bassa pressione ma con il rischio di ritrovsarsi con il frigo trivalente spento comunque a prescindere dal dispositivo in tutti i casi dovrebbe regolarizzare quel collegamento bombola/riduttore decisamente fuori normativa , a tè non serve specificarne il motivo ma lo specifico ugualmente e sarebbe quello che con quel collettore 2 bombole è possibile il travaso , travaso assolutamente non consentito  

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Avevo avuto anch'io il dubbio della legalità di quel collegamento, proprio perchè consentirebbe la comunicazione tra le due bombole, ma non mi ero espresso visto che non ho le competenze tecniche che hai tu.

Tommaso l'importante è che l'auore del post ne sia consapevole , da parte nostra abbiamo specificato regolari alternative poi deciderà lui come e cosa fare 
 

In risposta al messaggio di ecostar del 03/04/2024 alle 15:14:42

Tommaso l'importante è che l'auore del post ne sia consapevole , da parte nostra abbiamo specificato regolari alternative poi deciderà lui come e cosa fare   

Mario c'è qualche vantaggio plausibile ad utilizzare tubi alta pressione in luogo di quelli "normali" in un impianto in bassa pressione?

Ciro.

 

personalmente faccio molta fatica nel 2024 e non nel 1980 a montare un regolatore che non permetta di mantenere il gas aperto durante la marcia... nel senso, se l'ho montato e funziona anche anche, ma se devo cambiarlo, beh, non ci penso un attimo...

Scambio automatico e possibilità di tenere aperto il gas durante la marcia in regola... 

Tanto qua son tutti santarellini... vorrei poi vedere chi scende dal mezzo ogni volta che si ferma anche solo per 2 ore...
apri e chiudi ecc. ecc. 

acquistato il porta moto su furgonato e necessità di avere il gas aperto durante il viaggio PENA scaricare la moto , quindi acquistato secu motion e relativo tubo anche se mi è venuto un dubbio circa l'avere praticamente la bombola aperta con un tubo che in caso di rottura .... AMEN . sarebbe ( secondo me ) un secu motion direttamente sulla bombola e il tubo  verso l'impianto di esercizio . in questo caso qualsiasi rottura da incidente e fuori uscita gas sarebbe scongiurata . adesso comunque ho capito a cosa serve il rubinetto sul tubo a ridosso della bombola STOP fuoriuscita gas . devo sostituirlo con quello visto che adesso non è presente , SEMPRE se ho capito giusto .

carlo