Rifacimento portellone gavone

Salve a tutti, anche io mi ritrovo a rifare il portellone del gavone ormai infiltrato e marcio, ho visto una guida ben fatta su questo forum che utilizza la colla poliuretanica WD4 monocomponente della saratoga (utilizzata anche in campo nautico) per incollare i listelli di legno, il polistirolo e i fogli di alluminio. Ma in campo nautico è molto diffusa anche la colla bicomponente epossidica anche questa resistente all'acqua e ai carichi dinamici e fortemente cosigliata per i metalli. Cosa ne pensate?

Inerente al titolo del post vi comincio a far vedere le foto del lavoro, aspetto ancora i pareri per la colla epossidica invece che della poliuretanica! Portellone del gavone del Laika privato dei profili e delle lastre di alluminio esterne, quello che vedete è la parte interna, lato interno, totalmente marcia. Lamiera lato interno da ripulire dal legno e dalla colla con diluente alla nitro e "retina per le pentole" da fregare alla moglie! Lamiera già pulita e pronta, ultimo colpetto di carta vetrata leggero per far aderire la zincatura insistendo sulle parti corrose (puntinate bianche o nere).

Il foglio di alluminio del lato interno del portellone già verniciato con lo zinco sprai e pronto per essere incollato al foglio di compensato da 3mm.

Proseguono con i lavori: questo è il foglio d'alluminio esterno del portellone del gavone, quello che vedete è il lato interno da ripulire. Adesso proseguo ancora con il carteggiare tutte le parti ossidate notate già i buchi a sinistra del foglio!! Adesso stucco i buchi con l'acciaio liquido, prodotto bicomponente, riproducendo il bucciardato (dal lato interno ho messo del nastro adesivo). Poi tolgo il nastro adesivo dal lato interno e rafforzo i buchi sempre con lo l'acciaio liquido. Nel contempo sto sto girando per trovare delle vernici adatte per verniciare il portellone: http://www.venezianiyacht.it/default.asp?ID=3&IDm=5&LNG=1&IDp=158 http://www.attivacolori.it/content.php?id=7&sub=47&und=&tipo=tipo&idTipo=1&idProd=92&sheet=sst http://www.baldinivernici.it/media/upl/653_it_bve223143t-smalto-poliuretanico-lucido.pdf Che ne pensate di questi smalti? Qual'è il più adatto?

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 27/02/2013  21:27:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo hai mai utilizzato per lacellula in alluminio del camper, oppure solo in campo nautico? Prima devo trattare la superficie?

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 27/02/2013  22:14:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho chiesto alla veneziani e ha risposto la Boero!![?][?] Se si intende verniciare tutta parte esterna eccetto l’abitacolo di guida il processo consiste in uno sgrassaggio di tutta l’area da verniciare, carteggiare con carta 240, primerizzare con una mano di Polirex Pro, carteggiare con 320/400 e applicare Gelgloss o Commander preferibilmente a spruzzo.id="red">

quote:Risposta al messaggio di fernando1 inserito in data 27/02/2013  23:09:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si sto' cercando di farlo come il tuo mi hai già mandato le foto e sono bellissime!! Ma la Baldini non mi convince preferisco un prodotto utilizzato per la nautica che è resistente ai raggi UV.

Telaio interno rifatto totalmente con listelli di legno nuovi e polisterolo ad alta densità di tipo edile. La lamiera verrà incollata con la colla poliuretanica monocomponente della saratoga migliore dell'epossidica perchè aumenta di volume e riempie tutti gli spazi vuoti. Portellone pronto per essere ormai verniciato previa sgrassatura, una leggera carteggiata con carta da 500/600 ed infine pulizia con detergente antisilicone della veneziani. Sotto lo vedete con una prima mano di vernice poliuretanica bicomponente della Venenziani con rullino a pelo raso da 10cm.