Rimor Europeo del 1998: pronto per la montagna?

Sono al 2° Rimor Il primo un Europeo del 95 aveva solo la stufa radiante senza canalizzazione. Con un pò di incoscenza e alcuni accorgimenti come la separazione dalla cabina dalla cellula e l'isolamento aumentato in alcuni punti ho fatto diversi week end in montagna fino a -5 senza mai avere freddo. Il secondo del 2001 aveva la canalizzazione che compie quasi tutto il giro perimetrale del mezzo con la bocchetta in dinette ma non la ventola, c'erano persino i cavi elettrici pronti dietro la stufa per il collegamento, ma nessuna ventola! L'ho fatta aggiungere all'acquisto dal concessionario che mi ha montato una "multivent" truma, più fiacca della "trumavent", io ho agguinto un'altra bocchetta ed effettivamente va molto meglio, soprattutto perchè la stufa non è può rovente come con il vecchio camper ed il calore è più omogeneo, soprattutto in bagno che prima era una ghiacciaia, mentre ora devo tenervi la bocchetta chiusa per evitare di creare un fornetto.

Ho un'europero 78, ho dormito diverse volte sulla neve, anche fino a meno 15, con qualche precauzione non ho mai avuto problemi: divisore termico cabina cellula, schermi termici alle finestre, prodotti per evitare che le grigie ghiaccino, riscaldamento serbatoio chiara ed impianto idrico con canalizzazione dedicata. È un mezzo economico, non pensato per la vacanza invernale, ma nel complesso ha sempre fatto egregiamente il suo dovere. Estote parati