rimor serbatoio delle grigie

quote:Risposta al messaggio di maxivo inserito in data 25/07/2009  17:57:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come tutti i rimor hai 2 serbatoi separati, cerca di metterli in comunicazione così di fatto aumenterai l'autonomia, sfruttando il principio dei vasi comunicanti. In caso contrario si riempirà sempre prima quello destinato al lavello cucina. Anche io sul mio europeo, avevo lo stesso problema; pur avendoli vicini tra loro erano separati. Ho unito i due scarichi e ho risolto. Certo nel tuo caso hai la difficoltà che sono lontani tra loro; dovrai trovare il modo di unirli ed avere, ovviamente, uno scarico unico in posizione comoda per fare camper service. saluti

quote:Risposta al messaggio di maxivo inserito in data 25/07/2009  17:57:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho il tuo stesso problema con il mio camper(Rimor NG1 del 2004), l'unica soluzione e collegare i due serbatoi con un tubo però nel mio caso tra i 2 ho la ruota quindi non si può fare.Dovrò mettere un altro serbatoio 1 metro più avanti e collegarlo sempre con un tubo, per fare questo il tecnico mi ha chiesto in tot. Euro 230. Un altra soluzione più economica potrebbe essere un serbatoio con le ruote da stivare in garage al bisogno. Comunque sia è una bella rottura di c*****i[:(!].

Purtroppo quello era un limite!Io l'avevo sul SB 677TC Ora l'ho cambiato con un 687TC l'anno scorso ed ho unico serbatoio.

In inverno quel tubo non lo vedo bene, se rimane acqua stagnante all'interno si potrebbe congelare e spaccare[B)].

Stessa cosa sul rimor katamarano Sempre con un serbatoio traboccante e uno vuoto a seconda dei casi io li ho messi in comunicazione e ne ho aggiunto uno da 38 litri di fianco ,sempre in comunicazione , ovviamente ho raddoppiato anche quello delle chiare e ho risolto tutti i problemi.....ma chi costruisce i camper non ci va mai a farci un giro?[xx(]

quote:Risposta al messaggio di miliusc inserito in data 25/07/2009  18:11:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>chi laq detto che tutti i rimor hanno 2 serbatoii per le grigie? anzi ti diro che sono pochi i rimor ad averne 2.

...............se sono pochi i Rimor ad avere due (2) serbatoi delle grigie, allora il mio e uno di quelli[:D][:D][:D][:D] Per dire io vero, questa cosa, mi giunge nuova!!!!! ..........forse i modelli dopo il 2005 hanno un serbatoio, ma quelli precedenti hanno tutti, o quasi, due serbatoi di scarico........... Il camper che ho adesso è il mio secondo Rimor e, sia questo (anno 2005), che il precedente (anno 2002)anno due serbatoi delle acque grige.............. devo essere particolarmente "sfigato".......... due su due[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Tornando a noi, nel mio caso ho rimediato sostituendo i serbatoi, sia della cucina che della doccia, con due di capacità doppia: 120lt contro i 60 originali per la doccia, e 80lt contro i 40 originali per la cucina. Basta prendere qualche misura e vedrete che lo spazio (al posto dell'originale) c'è!!!!!! Nell'occasione li ho anche coibentati e così riesco a spingermi anche qualche grado sotto zero, senza che ghiacci la valvola di scarico............ chiaro che a Livigno a -24°C non scarico un bel niente, ma a temperature più "umane" sono sempre riusito[:)][:)][:)] VF66[;)] Per info, chiedete pure...............

dal 2007 tutti hanno un serbatoio unico per ordine cronologico dal 90 ne aveno quasi tutti uno e uno per le nere poi uno e non piu le nere in quanto non montavano piu il nautico, dal 97 fino al 2005 e non su tutti i modelli 2 serbatoii.

Ok Moreno!!!! Adesso è tutto più chiaro[;)] VF66[;)]

E' un difetto (io almeno lo considero un difetto) comune a tanti camper. Sul vecchio Rimor (1998) misi un serbatoio su misura che si incastrava perfettamente sopra il differenziale posteriore del Ford e collegai lì tutti gli scarichi togliendo quindi i due serbatoi originali recuperando spazio per due gavoni aggiuntivi. Il collegamentoi dei due serbatoi va fatto in maniera oculata. A parte il problema del gelo c'è da capire se facendo una bella salita non fuoriesca acqua dalla doccia a causa di un serbatoio troppo in avanti. Consiglio mio: Collega il troppopieno del serbatoio sotto il lavello della cucina al serbatoio del bagno che ovviamente continuerà ad avere il suo troppopieno (a questo punto per entrambi i serbatoi). In questo modo dovresti poter avere a disposizione tutta la capacità senza il problema del tubo che gela e senza il rischio che esca acqua dalla doccia e avendo il tubo di collegamento in alto vicino al pianale avrai anche meno problemi per poterlo passare/fermare. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 25/07/2009  23:36:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @moreno tutta la serie katamarano ed europeo hanno (almeno fino al 2007) due serbatoi separati uno per l'acqua proveniente dal lavello cucina e l'altro che raccoglie l'acqua della doccia e lavabo del wc. Anche i superbrig almeno fino ad una certa versione e pure i kentuchi (chiedi a paolo61). Magari cambia la capacità, ma sempre 2 (separati) sono. Poi probabilmente dalle versioni 2008 e 2009 hanno risolto questa sciocchezza. saluti

beh e come ho scritto, ps come ha fatto emme 48 a collegare il troppo pino hai sfiati del lavandino[?] non o mai visto lavandini camper con il troppo pieno.

Proponevo che il troppo pieno del serbatoio della cucina andasse collegato IN ALTO sul serbatoio del bagno su un ingresso da aggiungere Il troppo pieno del serbatoio del bagno resterebbe così com'è ora. In quel modo lo sfiato sarebbe assicurato per entrambi i sebatoi ma è di vitale importanza che il tubo non faccia dei sali-scendi creando dei sifoni. La soluzione migliore è comunque quella di cerare un serbatoio più grande in pari il più possibile al piatto doccia che è lo scarico più critico di tutti e che potrebbe far uscire l'acqua in caso di pendenza. Gli altri due scarichi possono invece viaggiare per il camper senza problemi visto che partono da 1 metro di altezza dal pavimento. Sul mio Rimor il lavello era molto lontano dal serbatoio sopra il differenziale posteriore, ma partendo dall'alto non ci sono mai stati problemi. Marco.

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 25/07/2009  23:36:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche il mio del 2003 ha i due serbatoi divisi; però quello posteriore è stato raddoppiato dal proprietario precedente. Se si riempie quello davanti, cerco di burrarla negli scarichi dietro. E' una scocciatura, ovvio, ma almeno è una via di scampo. Concordo con la possibilità di ghiacciare nel raccordo tra davanti e dietro, la distanza è troppa. Bye

quote:Risposta al messaggio di maurito54 inserito in data 26/07/2009  15:55:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è esattamente quello che feci io, prima di togliere tutto e mettere un serbatoio unico da 138lt. Il problema del ghiaccio si può risolvere con una bella manciata di sale tipo ANAS da versare ad ogni svuotamento cosi da depositarsi sul tubo di collegamento. Prima di mettere il serbatoio unico maggiorato, ho usato questo sistema per quasi 2 anni senza alcun problema. saluti

grazie anche da parte mia visto che 2 giorni fuori e serbatoi pieni traboccanti

anche io li avevo divisi e non ho fatto altro che collegare insieme i due scarichi!!!e' veramente tutta un'altra storia!!!prima avevo quello della cucina sempre pieno!!!oggi vado a ritirare il camper dal conce dove ho fatto montare la sat & go e ci faccio una foto...ah preciso che i miei due serbatoi sono in coda,come gli scarichi!!!

quote:Risposta al messaggio di maurito54 inserito in data 26/07/2009  15:55:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho il serbatoio proprio in quella posizione...ma ti scarica bene o hai problemi di ristagno?