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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 08/01/2012 alle: 20:27:31
mi succede questo ho l'Alde con lo scambiatore motore/cellula/motore,quando viaggio lo scambiatore si scalda ma non riscalda o non circola il liquido dell'Alde,rallentando(di velocità)tutto funziona regolarmente,i termosifoni si riscaldano che bollono,aumento l'andatura tutto ritorna freddo,il riscaldamento da fermo va benissimo in ambo i sistemi,ho provato a spurgare,tutto ok,cosa può essere? grazie
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aramis65
aramis65
11/01/2008 279
Inserito il 08/01/2012 alle: 20:35:50
Ciao, la butto lì ma probabilmente dico una castroneria: che possa essere il fatto che correndo forte il radiatore venga raffreddato molto con queste temperature e quindi il termostato faccia chiudere la valvola mantenendo solo il piccolo circolo? aramis65
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Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 08/01/2012 alle: 20:42:25
no,ho fatto toccare a mia moglie e si è scottata le dita,se lascio accesa l'Alde a gas sulla posizione 4 tutto il riscaldamento funziona(riscalda)non penso sia una bolla d'aria,non andrebbe
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aramis65
aramis65
11/01/2008 279
Inserito il 08/01/2012 alle: 20:47:05
Sullo scambiatore ci dovrebbe essere un rubinetto,in estate va chiuso ma in inverno deve restare aperto proprio per permettere lo scambio termico, hai già controllato che sia aperto? aramis65
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Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 08/01/2012 alle: 20:55:29
si,se vado piano,fermata,ripartenza ai semafori funziona tutto,anche troppo caldo,non riesco a capire il motivo perchè non funzioni se aumento l'andatura
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Clint
Clint
01/09/2008 12880
Inserito il 08/01/2012 alle: 22:06:38
Hai notato se durante il viaggio vedi l'acqua in movimento nel vaso di espansione dell'impianto alde? Se non noti nessun movimento dell'acqua vuol dire che non vi è ricircolo.
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noi zirelloni
noi zirelloni
09/09/2007 2908
Inserito il 08/01/2012 alle: 22:22:04
Domanda "forse stupida"....ma il ricircolo, cioè la pompetta dell'alde... funziona? gira? Fede, Silvia & Sally [:D][:X][:o)] www.noizirelloni.it www.campervideo.net
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 10/01/2012 alle: 22:14:01
quote:Risposta al messaggio di Clint inserito in data 08/01/2012  22:06:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> se vado piano tutto funziona al meglio,ho impostato che la pompa vada di continuo
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Dierrre
Dierrre
19/02/2006 3024
Inserito il 10/01/2012 alle: 23:02:18
cosa abbastanza strana, puoi verificare se il problema è sul circuito motore oppure sul circuito alde dr
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ecostar
ecostar
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11/01/2007 37474
Inserito il 10/01/2012 alle: 23:06:15
credo che il problema sia da ricercare sull'eventuale elettrovalvola e sua alimentazione di apertura e chiusura di quel circuito mario
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ecostar
ecostar
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11/01/2007 37474
Inserito il 10/01/2012 alle: 23:16:08
ciao Davide , secondo mè il problema è sul circuito motore e per automatizzare non vorrei abbiano inserito una elettrovalvola , se così fosse bisognerebbe capire il perchè quella elettrovalvola a velocita piu alta si chiude , di certo è un problema anomalo e strano ma tu sei il maestro alde e a tè lascio il grattacapo un abbraccio mario
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Dierrre
Dierrre
19/02/2006 3024
Inserito il 10/01/2012 alle: 23:31:43
ciao mario non è facile risolvere su un forum, comunque cominciamo a sezionare il problema, sono anch'io della idea
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 11/01/2012 alle: 17:25:07
lo scambiatore scotta a qualsiasi velocità,confermato da mia moglie(è sul suo lato)che si è scottata le dita quando le ho chiesto di verificare,io pensavo che con l'aumentare dei giri,la pompa motore mi togliesse liquido al pescaggio della pompa scambiatore,il rubinetto di apertura circuito scambiatore è meccanico,ed è aperto visto che se vado a bassa andatura funziona tutto a meraviglia,forse una bolla d'aria,ho spurgato e aria non ne è uscita,proverò a verificare che la pompa 12 volt dell'Alde non si fermi,per casualità quando aumento l'andatura,non c'è altra spiegazione grazie
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camperdoctor
camperdoctor
21/04/2005 1892
Inserito il 11/01/2012 alle: 19:42:26
salve scusate il ritardoma sto cambiando pc e ho fatto un po di casino con le password. vie è una ulteriore ipotesi al problema cioè sia alde che motore girano nello stesso verso e quindi con l'aumentare della velocità , aumenta anche i giri della pompa del motore ed il circuito alde non si scalda. lo scambiatore è stato istallato dopo? carlo
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:02:10
quote:Risposta al messaggio di camperdoctor inserito in data 11/01/2012  19:42:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> no è d serie N+B,comunque sono due circuiti separati,ed è dall'ultimo inverno che ho questo problema(2010)per essere precisi,ritornando dall'Austria si è verificato quando ero vicino casa,poi non lo ho più usato e non ci ho pensato,quest'anno andando a Napoli il problema è riconparso,per rimediare ho acceso l'Alde a gas,così funziona,prima dell'inverno 2010 andava tutto benissimo
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Dierrre
Dierrre
19/02/2006 3024
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:05:04
Ciao Carlo, un fluido più veloce gira e più calorie porta quindi potrebbe essere ma al contrario se Hecktor dice che comunque lo scambiatore e i tubi dal lato motore scottano il problema sta nella circolazione nel circuito alde Motivo ?? boooo prova ha verificare se la pompa alde rimane inserita dr
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caffelatte
caffelatte
20/12/2004 19
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:08:11
Quando sei in viaggio e stai usando lo scambiatore, devi anche far funzionare il termostato della cellula, solo così il liquido gira nei termosifoni di tutta la cellula. Vedrai che anche nel vaso d'espansione dove gira la pompetta, l'acqua si riscalda.Altrimenti,hai sì i primi radiatori, quelli vicini allo scambiatore che sono caldi, ma non i restanti. Al limite puoi far funzionare la pompa del pre riscaldatore che si usa prima di partire dalla sosta in campeggio. La temperatura della cellula se viene postata su 16-18 ° può far si che il termostato non faccia girare l'acqua nei radiatori per raggiunta temperatura ambiente, quindi si freddano.
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:20:38
quote:Risposta al messaggio di caffelatte inserito in data 11/01/2012  21:08:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ho messo la pompa sull'K,in parole povere che funzioni di Kontinuo,le varie prove le ho fatte fermandomi ogni volta,ma quando mi fermo tutto funziona,non è semplice,io penso sia la pompa dell'Alde che fa i capricci,è che costa un botto per cambiarla per prova,ho pensato di collegarci un leed che si accenda quando è alimentata,così vedo almeno se manca l'alimentazione
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caffelatte
caffelatte
20/12/2004 19
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:25:09
Dimenticavo di chiedere, che mod. èl'ALDE in questione? Per caso il termostato si accende spostandolo verso dx il cursore? Può succedere che se non viene portato sino in fondo, a volte non fà contatto e riparte a momenti, in viaggio, causa il movimento del mezzo. A me è accaduto, temperatura impostata su 20° ma termosifoni freddi. Allora ho tolto la mascherina e mi sono accorto che il cursore non era in fondo e quindi non faceva contatto se non toccando il termostato stesso. Questo inizialmente mi aveva un po' disorientato con la ricerca sul mal funzionamento.
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Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6678
Inserito il 11/01/2012 alle: 21:47:08
quote:Risposta al messaggio di caffelatte inserito in data 11/01/2012  21:25:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> il termostato originale(meccanico)è impastato sul massimo,un filo lo ho interrotto e gli ho minserito un termostato digitale,così posso impostare varie temperature nell'arco della giornata,e ripeto,quando il mezzo è fermo funziona tutto a meraviglia,sono rimasto in campeggio una settimana,il riscaldamento è sempre andato con pompa di ricircolo 220 volt,ho passato due notti in sosta libera e la pompa 12 volt non si è mai fermata,la temperatura che imposto la mantiene,sento il relè del termostato che stacca ed attacca(la pompa non si sente)forse il termostato meccanico fà falso contatto con le vibrazioni,quando sono in movimento dimenticavo l'Alde è il modello 28...non ricordo,quello in piedi stretto ed alto come l'armadio

Modificato da Hecktor2 il 11/01/2012 alle 21:53:29
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caffelatte
caffelatte
20/12/2004 19
Inserito il 12/01/2012 alle: 18:03:24
Ho capito la variante fatta giustamente sul termostato, il quale ha i suoi programmi. Faccio un esempio. lo abbiamo impostato dalle 12 alle 16 a 14° siamo in viaggio in quest'arco di tempo, all'interno della cellula per ventilazione del cruscotto abbiamo 16°, il termostato non mi fà circolare l'acqua, pertanto i termosifoni saranno freddi, in generale, in particolare quelli a lato pass. e guida saranno più caldi per cessione di calore dallo scambiatore ( essendo vicini). Quindi il termostato, penso sia digitale, dovrà essere impostato in quesi casi, ad una temperatura più alta se vogliamo che la pompa giri comunque, anche se non và il bruciatore Alde. Appena nella cellula sarà raggiunta la temperatura impostata 20° questa si ferma (pompetta). Ecco allora che non si hanno più i radiatori cellula che si scaldano.
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