Riscaldamento e batterie che calano...

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 15/01/2013  16:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dal suo dire sono coeve [quote]e 2 batterie nuove di stecca agm da 100 ampere l'una (92 esattamente)/quote] Ciò non toglie che una possa essere difettosa di fabbrica e la tua idea non è male. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 15/01/2013  16:24:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non hai letto bene... una ha 15 gg l'altra ha 8 mesiiii magari l'ha frantumata scaricandola a fondo un paio di volte...[V][V]

So che le 2 batterie AGM hanno esattamente 8 mesi una e 15 gg l'altra...I [8D]

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 15/01/2013  16:38:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok. In ogni caso provare non costa nulla. Così come rivedere l'impianto per capire che non vi siano errori materiali o concettuali. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

quote:Risposta al messaggio di giannibici inserito in data 15/01/2013  17:02:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ebbè allora fa come credi[:(!] ti ho detto come verificare... fai tu

Siccome ho lo stesso sintomo di Gianni , mi permetto di dire che : quando le batterie smettono di essere sotto carica , la tensione nominale di 12.8 / 12.9 è normale , che è corretto che da 12.8 vadano a 12.3 se sottoposte a carico , che è altrettanto vero che da 12.3 a 12 abbiano ancora autonomia, ma il problema è che a 12 la stufa si pianta e addio riscaldamento. Tutte le altre utenze anche a 11.9 possono tranquillamente lavorare , ma la stufa 11.9 volt gli stanno stretti [:(] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

attendo il tuo riscontro[:p] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

quote:Risposta al messaggio di giannibici inserito in data 16/01/2013  11:23:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io tendenzialmente diffido di prodotti che hanno un listono di 350€ poi si trovano in commercio a 170-200€... detto questo, l'elettricità non è un'opinione. 1) batterie farlocche 2) batterie non ben cariche 3) assorbimenti Questi sono gli unici 3 motivi per cui le batterie non sono abbastanza. Qualora i punti 2 e 3 fossero stati controllati con CERTEZZA e privi di problemi, procedi con la sostituzione delle batterie, con 2 da 120Ah Green Power. Se continueranno ad esserci problemi dovrai rivedere il modo che hai di utilizare il mezzo[:D][:D] www.susezzapasa.it

Scusate... dico la mia da...inesperto[:I] ma...per valutare gli assorbimenti (almeno fino a 10A, valore retto dai normali tester...) non si può misurarlo, staccando il polo psitivo della batteria e interponendo il tester con i due puntali uno sul polo batteria e l'altro sul morsetto staccato [?] così si saprebbe anche se c'è un assorbimento a riposo... poi, credo che sia abbastanza risaputo che una batteria, anche scarica, quando ricaricata dall'alternatore, o da un caricabatterie rapido, tende a salire rapidamente di voltaggio ma...NON è realmente carica, (verificando con un densimetro o valutando la quantità di Ampere ricevuti/richiesti dalla batteria...) una batteria, per quello che sò io, si ricarica con carica lenta, con pochi ampere forniti, per lungo tempo... Mi pare che, se si mette il moto il mezzo, ad esempio, già dopo 1/2 ora, la batteria segna 13,2V, ma dopo poco...scende (se NON caricata con carica lenta, e Carica come si deve...) [:I][:I][:I] e questo, molto spesso, trae in inganno...i ...Camperisti [:I] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di giannibici inserito in data 16/01/2013  12:24:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusami, mi sembrava di aver capito che a parte la lettura del voltaggio avessi fatto una prova dell'effettiva durata. In questo caso, aggiungo un'informazione, una batteria a 12,7 non è scarica e non lo è nemmeno a 12,4. La prossima volta lascia accesa la truma e vedi quando va in blocco; con 2 batt. almeno 4gg li deve fare. Non a -20, ovvio[:D] www.susezzapasa.it

Scusate se mi intrometto,ma quanto consuma in corrente una truma ? Grazie [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 16/01/2013  19:34:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche 5,6A, dipende da tanti fattori www.susezzapasa.it

grazie [;)] non avevo fatto caso al post iniziale [:I] ho una c 3402 e il periodo piu lungo che lo tenuta accesa e stato il 31 dicembre: accesa intorno alle 18.00 lo spenta la mattina seguente alle 8.00 quando un tiepido sole cominciava a scaldare la cellula in modo naturale. Ipotizzando un consumo medio di 4 ah, per 14 ore= 56 ah giusto? ciò nonostante la scala a led sulla centralina che indica lo stato di carica della batteria, era ancora al massimo. pensate che quella scala a led sia attendibile nella lettura per non rischiare di rimanere senza corrente? La bs e una nds da 100 ah. ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 17/01/2013  06:37:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> credo che i tuoi calcoli non vano bene. I consumi da me citati sono per una combi 6002, la 3402 se non sbaglio di base non consuma energie elettrica, a meno di aver installato un ventilatore per la distribuzione dell'aria del quale non conosco l'assorbimento. Rimane comunque il fatto che 4A sono parecchi per una condizione come da te descritta. Se ti puoi permettere di scaldare il mezzo con il sole vul dire che fuori non era freddo e di conseguenza il consumo potrebbe essere molto più basso. calcolare il vero consumo di corrente di una stufa è quasi impossibile, o meglio, lo si riesce a fare in quel preciso momento e il dato ricavato vale SOLO per quella rilevazione. Alla rilevazione successiva per via delle tante variabili potrebbe cambiare tutto... PS: con una batteria da 100Ah Nds e con temperature intorno a +3° unite alla tua tipologia di stufa dovresti fare almeno 4-5gg, poi ovviamente dipende anche da cosa fai dentro al mezzo... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 17/01/2013  08:16:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sentiamoci soli con questo tipo di problemi m.lastampa.it/2013/01/17/esteri/il-gruppo-boeing-nella-tempesta-dreamliner-a-terra-ovunque-95IfAUGBeBzyxGg2qY93tN/pagina.html Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson