Riscaldamento

Quando la temperatura esterna lo richiede E'OVVIO! Perchè tu preferisci patire il freddo? Scusa se ti domando questo,ma mi sembra naturale rispondendo al tuo quesito. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 03/11/2011  09:12:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Forse è alla sua prima esperienza invernale e considerato che in estate il problema non si verifica, vorrà sapere se la temperatura della cellula durante la marcia in inverno è sopportabile o meno. Ti garantisco che chi sta dietro batte i denti.... Le soluzioni sono molteplici, dal riscaldatore a gasolio se il tuo camper ne è dotato, allora ti riscaldi anche la cellula in corsa, Dalla stufa accesa e hai il Secumotion...(ma qua, verifica, perchè mi è stato detto che si può fare ma personalmente non ne sono sicuro e solo con la combi tra l'altro) All'eventuale riscaldatore da installare sotto la panca della dinette collegato con l'impianto idraulico del motore del camper, all'economicissimo ma esteticamente bruttino corrugato da collegare ad una bocchetta di riscaldamento cabina che va a finire in cellula, Quest'ultima soluzione la provai un paio di anni fa, non è proprio il massimo dell'estetica, ma è molto funzionale e con 10 euro di corrugato risolvi il problema. Ciao Daniele

Perchè usare una stufa con l'inverter,quando hai già quella del camper ed il calore del motore? Ci sono riscaldatori supplementari che sfruttano proprio il calore del motore e non costano cifre proibitive. In genere si installano a metà della cellula e ti garantiscono un bel caldo in viaggio. Se poi hai voglia di cimentarti nel fai da te e ne sei capace,puoi montare uno scambiatore da auto che puoi trovare a prezzo bassissimo(anche zero) da un demolitore. Gianluca

Ciao, dipende dalle temperature esterne. Ad esempio questo we: ho acceso il riscaldamento 15 min prima di partire, temperatura interna intorno ai 20 gradi, spento riscaldamento, partito. In viaggio acceso aria calda cabina, la temperatura della cellula era intorno ai 22 gradi, riscaldamento non necessario. Idem al ritorno. Ho notato comunque in genere che se il viaggio dura almeno un paio d'ore, non ho la necessità di accendere il riscaldamento.

se il camper e' abbastanza corto e alle spalle della cabina abbastanza aperto , ad esempio con semidinette , il riscaldamanto della cabina messo abbastanza alto potrebbe bastare. certo , chi sta davanti deve stare in maglietta ma dietro si sta decentemente. se invece non vi sono questi presupposti , un buon riscaldatore che sfrutta il calore dell' acqua del radiatore e lo diffonde tramite ventole , come ti hanno gia' suggerito e' un ottima soluzione. L' unico inconvenieite e che porta via un po di spazio , solitamente in una cassapanca. ciao

Ciao mandrake75, io ho risolto semplicemente. ho preso un tubo di grandezza e lunghezza adeguata, poi l'ho collegato al bocchettone dell'aria che va sui piedi è il gioco è fatto. comunque tieni presente che ho un MH. Cordialmente Pippo

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 03/11/2011  09:24:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solitamente utilizzo il riscaldatore supplementare così come ti hanno già consigliato. Solamente in alcuni casi ho acceso la combi. Tieni altresì conto, oltre ovviamente a non far patire il freddo agli altri componenti della famiglia, che arriverai a destinazione con la cellula già bella calda [;)] Ciao Dany

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 03/11/2011  14:19:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io stò montando il riscaldatore della SIROCO...se ne parla molto bene! qualcuno l'ha già montato sul ford transit 2.5 td 100cv? saluti Saluti a tutti

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 03/11/2011  10:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Riscaldatore supplementare ti occupa una panca, se preso nuovo ti costa un centinaio di euro poco più, se preso da un demolitore una decina di euro, ma poi devi sapertelo installare. Se opti per il corrugato come consigliato spendi 10 euro di tubo, lo colleghi ad una bocchetta di riscaldamento cellula e tieni calda anche la cellula senza dover soffocare mentre guidi. Poi ad inverno terminato togli tutto in un minuto e sei apposto. Ciao Daniele

in tutto questo, caro Mandrake, ma tu che tipo di riscaldamento hai nel tuo camper? Avrai mica una stufa a gasolio?

il boiler serve per fare acqua calda, il riscaldamento è altro, magari se ci dici che camper hai qualcuno potrà aiutarti a capire meglio

ciao alle mie prime esperienze mi sono organizzato così: con temperatura esterna a -10 io con canotta e pantaloncini [:0] e riscaldamento a paletta [:D][:D][:D] poi mi sono montato un webasto ciao

quote:Risposta al messaggio di endrix inserito in data 03/11/2011  20:41:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>è per questo che gli sto chiedendo che riscaldamento ha, perchè magari lui il webasto ce l'ha già (fa capire di avere il boiler separato) e non lo sa ! [}:)]

conosco poco questo modello, ma dovresti avere un riscaldamento con truma combi, che puoi tenere acceso anche in viaggio, aggiungendo il Secumotion come sistema di sicurezza contro la fuoriuscita di gas in caso di incidente.