quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 19/03/2014 08:08:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> semplice il costo il fatto che lo puoi fare personalmente e quando ti stanchi cavi via il tutto e lo fai casomai di un'altro colore[:D][:D] www.elettroclima.biz giovanni
quote:Risposta al messaggio di elettroclima inserito in data 19/03/2014 08:22:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quanto costa il prodotto per fare un'intero camper? Prima devo lucidarlo? Pulirlo in modo particolare? Una volta verniciato, se voglio rifarlo, stacco il prodotto e poi lo rivernicio, in quanto tempo? Il punto tinta, in caso di ritocchi lo trovo sempre? Anche il flop sarà uguale? 4kg di vernice industriale costano ( catalizzati e diluiti ) circa 150 euro. Se devo riverniciare, spaglietto e rivernicio ( compreso l'incartare ) in circa 5 ore. Con la vernice "pelabile" quanto mi costerebbe in termini di tempo e materiali? Grazie
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 19/03/2014 09:42:08 (> quarda qua e fatti un'idea di come funzionaVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.tuttipazziperiprezzi...
www.elettroclima.biz giovanniquote:Risposta al messaggio di elettroclima inserito in data 19/03/2014 09:58:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho piu' o meno un'idea di come funziona ( ho lucidato e preparato "alcune" auto per far applicare le pellicole ). Volevo sapere da te che sei un'esperto, quanti kg di colore pelabile servono per fare un camper e il costo totale del prodotto. Che tipo di preparazione del mezzo ci vuole ( tipo lavaggi particolari o lucidature, eliminazioni di ruggine o botte ). Vorrei capire se in caso di incidente e riverniciatura di un singolo pezzo è possibile sfumare il prodotto, raggiungere un punto tinta perfetto a distanza di anni anche guardandolo in flop. Grazie ancora
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 19/03/2014 10:27:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> io non ho mai verniciato anche perchè per farlo se non sbaglio ci vuole un forno[?][?]io non sono un carroziere[:I] poi per la ruggine e le ammaccature e ovvio che se noin vengono trattate prima viene un poccio così come la pittura tradizionale per la spesa penso che con 20kg di colore si combini quindi con circa 500 euro e non penso che in carrozeria ti prendano quell'importo per rifare un camper[:)]. per la procedura va semplicemente pulito bene prima, per le sfumature... scordatele[:(]. poi importante e reversibile perchè se ti scocci tiri via tutto senza grossi lavori e cambi colore[^][^] www.elettroclima.biz giovanni
quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 19/03/2014 11:10:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Paolo Le vernici industriali le fanno di qualsiasi colore. Se non hai la targhetta colore o se fosse necessario ti leggono la tinta da riprodurre con fotospettometro. Il prezzo da me indicato e riservato a chi lavora nel settore ma credimi che lo sconto è minimo. Se non erro, la tinta base costa 20 euro kg al quale devi aggiungere il catalizzatore e il diluente. Comunque il prezzo al pubblico dovrebbe essere inferiore ai 40 euro kg tutto compreso. Ovviamnete parliamo di basi lucido dirette 2K .
quote:Risposta al messaggio di maupao inserito in data 19/03/2014 06:59:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> certo, una bella lavata e una lucidatura alla cabina e alla cellula sarebbe una buona soluzione, pero resterebbero alcuni lavori da eseguire, tipo fascioni che richiedono necessariamente un po di manutenzione e anche a lucidarli non ne migliorerei l'estetica, devo comunque staccarli per rinnovare meglio l'ancoraggio al camper. Il tetto a qualche infiltrazione e non posso non intervenire, qualche ammaccatura in vari posti, a questo punto mi faccio coraggio e ce ne vuole molto, provo a sistemarlo. Enzo
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 19/03/2014 08:08:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> hai perfettamente ragione, il mio è un tentativo per migliorare l'aspetto del mio camper e naturalmente sto cercando una soluzione semplice alla mia portata, forse sbaglio, spero tanto di no Enzo
pace amore e gioia infinita quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 19/03/2014 10:19:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> uhmm secondo me si ;-) 150,00 euro di vernice "tradizionale"...ma...senza aggrappante? Non credo proprio, ed è altro costo e tempo. E poi...basta chiedere cosa ti prende un carrozziere per fare completamente un camper. Per fare un'auto in maniera "tradizionale" occorrono dalle 35 alle 40 ore di lavoro. Per fare un'auto con la gomma liquida occorrono non più di 5-6 ore comprensive di mascheratura. C'è una bella differenza mi pare [;)] E poi differenza FONDAMENTALE: la vernice tradizionale forse durerà di più ma non è reversibile (particolare non di poco conto), NON è applicabile da un "comune mortale" se non con pessimi risultati, è difficile da sfumare, è facile che coli se chi vernicia non è esperto, va protetta con trasparente (altro tempo e altri soldi). Non credo che con 150,00 euro ci fai nulla di serio...i conti non mi tornano. Né di tempo né di soldi... www.mgwrap.it
quote:Risposta al messaggio di MgWrap inserito in data 19/03/2014 23:03:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> uhmm secondo me si ;-) 150,00 euro di vernice "tradizionale"...ma...senza aggrappante? Non credo proprio, ed è altro costo e tempo ( aggrappante per cosa? Vernice su vernice non serve aggrappante ). E poi...basta chiedere cosa ti prende un carrozziere per fare completamente un camper ( un camper non rovinato senza cabina, circa 1000 euro ). Per fare un'auto in maniera "tradizionale" occorrono dalle 35 alle 40 ore di lavoro ( 35 - 40 ore per fare un'auto di che tipo? con che danni? solo verniciatura? Rispetto alla vernice gommosa devi aggiungere il tempo per opacizzarla, mettiamo alla grande 3 ore. Pero' per la vernice gommosa ci metti di piu' a verniciare quindi i tempi quasi tornano ma i costi dei materiali NO ) . Per fare un'auto con la gomma liquida occorrono non più di 5-6 ore comprensive di mascheratura ( idem per la sola verniciatura con sistemi tradizionali ma i costi dei materiali cambiano ). C'è una bella differenza mi pare ( a me no ) E poi differenza FONDAMENTALE: la vernice tradizionale forse durerà di più ma non è reversibile (particolare non di poco conto) ( concordo.. non di poco conto il fatto di durare di piu' ) ( Ok ma all'amico camperista non interessa una cosa reversibile visto che il suo mezzo tolta la pellicola non sarebbe bello da vedere ), NON è applicabile da un "comune mortale" se non con pessimi risultati ( questo è da valutare, ho visto molti lavori fatti bene da utenti del forum ), è difficile da sfumare, è facile che coli se chi vernicia non è esperto ( difficile da sfumare? ma scherzi? se coli prendi la carta, carteggi e lucidi e non c'e' problema ), va protetta con trasparente (altro tempo e altri soldi) ( la vernice lucido diretta non va coperta da trasparente, lo dice il nome stesso ). Non credo che con 150,00 euro ci fai nulla di serio...i conti non mi tornano. Né di tempo né di soldi... ( resta il fatto che la sola vernice pelabile senza il tempo costa gia' di suo 800 euro ) Anch' io ti consiglio di provare a lavarlo per bene e al limite prova a lucidarlo ( dalle foto non sembra cosi' male ). In caso vernicia solo i fascioni [:)]
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 20/03/2014 08:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> scusa non ho ben capito questo link mi porta a una pagina per l'acquisto di prodotti poliuretanici, grazie Enzo
quote:Risposta al messaggio di spinning inserito in data 20/03/2014 10:13:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Enzo Come ti hanno suggerito anche altri, secondo me il tuo mezzo ha bisogno di una bella lavata e di una passata di polish. Per quanto riguarda le bandelle, se vuoi, puoi verniciarle con la vernice per veicoli industriali indicata sul link da me allegato. Questa è solo una mia idea. Valuta tu la via piu' idonea . Ciao
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 20/03/2014 08:08:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la vernice remobibile non è in diretta concorrenza con la vernice tradizionale, è semplicemente un'altra cosa ed ha altre funzioni oltre quella base di...verniciare. [:)] L'aggrappante ti serve perché se la vernice sotto è rovinata devi grattar via tutto e fare il lavoro daccapo. Sennò lo fai male. Compreso di cabina ti viene molto più di 1000,00 euro. A prezzi minori, un carrozziere serio, non ne conosco. E ne conosco tanti di carrozzieri... Per fare poi un lavoro alla carlona, ti possono bastare certamente 1000,00 euro Stendere la vernice "normale" è più difficile che quella gommosa. Una persona "media" non riesce a fare un BEL lavoro fai da te. Con quella gommosa si. Ad ogni modo non devo convincere nessuno e tantomeno te. [;)] A seconda della scelta diciamo che cambia la..finalità. Per alcuni può andar meglio la tradizionale, molti altri stanno usando questa nuova tipologia. De gustibus [8)] www.mgwrap.it
quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 20/03/2014 10:51:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>mi piace la tua idea, è molto saggia, ora devo decidere cosa fare e non lo so ancora ho ancora molti dubbi. Ricapitolando il camper ha diverse problematiche, 28 anni sul groppone non sono pochi, sento che mi implora attraverso il mio stato d'animo [:(]di fare qualche cosa per lui al fine di alleviagli ulteriori sofferenze[xx(]; Ultimamente ho riscontrato delle piccole infiltrazioni dal tetto, dai lati e sotto le bandelle che a causa del loro parziale distacco convoglia l'acqua presso il pavimento. L'idea iniziale era quella di isolare tutto il camper dall'acqua, quindi partendo dal tetto ricoprire la cellula con un protettivo idrorepellente e che nel contempo ne esalta pure l'estetica non credo che sia stata malvagia. A questo punto però si tratta di decidere se è conveniente oppure no, i costi alti non lo consentono ?[xx(] riuscirò a ridurli facendoli da me?[;)], quanto anni resisterà l'intervento prima di doverlo rifare? quanti problemi dovrò affrontare? [:0] Ora sono un po confuso sul da farsi, avrei meno dubbi se il camper fosse seminuovo con una verniciatura originale perfetta e fuori garanzia del costruttore, probabilmente non esiterei a fargli un bel vestito idrorepellente. Enzo
