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rpas
rpas
16/07/2007 38
Inserito il 06/11/2012 alle: 21:14:15
Nella primavera del 2011 ho riscontrato macchie dovute a infiltrazioni sulla porta di entrata della cellula, in prossimità del passacavo entrata antenna. Dopo controllo il passacavo era infatti incrinato e si era formata una fessura che lasciava passare acqua. Sostituito, sigillato e tolte le macchie con spray apposito dall'officina del concessionario. Il problema che si è presentato all'inverno 2011, e stato il formarsi di macchie simili a quelle di infiltrazioni, e solo con equipaggio presente e riscaldamento acceso. In rimessaggio, nonostante le nevicate e le piogge invernali non ho mai riscontrato nessuna macchia. Ho pensato che probabilmente non si era ancora asciugato completamente il materiale di isolamento (??) nonostate il sole estivo. A inizio primavera di questo anno, tagliando infiltrazioni OK, pulito di nuovo gli aloni e pensiero passato. Lo scorso lungo ponte in toscana, il problema si è ripresentato di nuovo e le macchie sono ritornate, oggi ho trovato il tempo per verificare che non ci fossero di nuovo problemi sul tetto, le macchie erano sparite, lasciando solo un leggero alone. Chiedo questo: a vostra esperienza, è possibile che il tessuto o il materiale isolante, rilasci umidità in determinate condizioni, o comunque quale a vostro parere può essere la causa di questo. Grazie fin da ora per consigli e risposte. Rpas
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 07/11/2012 alle: 08:27:15
Quasi sicuramente è solo condensa. Il danno però c'è ed è proprio quella condensa a segnalartelo. L'infiltrazione probabilmente ancora non completamente asciutta, ha minato in parte l'efficienza dell'isolamento termico del mezzo. Quando questo viene usato, quelle parti risultano più fredde (cd. ponte termico), per cui si forma condensa, dovuta all'umidità interna dell'ambiente. Se hai la possibilità, al solo scopo di capire se il sandwich è asciutto, inserisci un paio di spillini a distanza di 1-2 cm l'uno dall'altro e misura la resistenza con un tester. Ripeti la prova, inserendo gli stessi spilli alla stessa distanza e possibilmente nella stessa lunghezza, in un punto sicuramente asciutto. Se la resistenza della prima misura è inferiore a quella della seconda, la parte è ancora umida e ti consiglio di prendere provvedimenti per cercare di farla asciugare.
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