Scarico acque grigie rotto - hymer b654

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 26/01/2014  23:00:43 (

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> io ho un B-514-SL e negli SL il rubinetto è dentro al garage, invece nel tuo, se ho capito, ha il serbatoio grigie appeso sotto e quindi con rubinetto esterno. Se è come nel mio, sono tubi di PVC d grosso spessore grigi. Non ho capito se il pezzo dove c'era il rubinetto è andato perso o se lo hai. Comunque se ti procuri di tubi e raccordi grigi in PVC li puoi incollare con il TANGIT. Il rubineto dovrebbe essere da 1" o 1"e1/2 , piu o meno come questo:

http://www.subito.it/giardino-f...

se il tubo invece è semplicemente spezzato lo puoi raccordare con un manicotto di PVC di adeguato diametro da infilare sui due pezzi rotti e incollarlo. Se invece è proprio tutto rotto, nel serbatoio dovrebbe esserci un foro filettato nel quale puoi avvitare un raccordo filettato in PVC sul quale poi incollare uno spezzone di tubo , poi un altro raccordo filettato su cui avvitare la valvola. Dovrebbe anche esserci una staffa che sostiene il tutto. Per farti un idea cerca in Google immagini "raccordi di PVC" e "valvola PVC" ti viene fuori tutto il necessario. Non so di dove sei , ma qui a Bologna sta roba si trova alla "Monresin" MONRESIN, Srl Via Zucchi 17/B 40068 SAN LAZZARO DI SAVENA (BO) Italia Tel:+39 051 467472 Fax:+39 051 454799 ma penso che in ogni città ci siano magazzin di materiali plastici per uso tecnico. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Si, è la soluzione migliore: quelle valvole le trovi in qualsiasi negozio ben fornito di giardinaggio. Io ho risolto così, perché avevo una valvola in ottone che non teneva più e che non riuscivo a smontare, anche perché si trovava in una posizione davvero...infelice. Ho risolto con una di quelle valvole in PVC montatami a valle dallo stesso rivenditore, con una spesa di 15-20 euro.

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 27/01/2014  09:59:33 (

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> Unica cosa da controllare. Negli Hymer, se il serbatoio è sotto pianale ma coibentato e riscaldato, solitamente il rubinetto è posto all'interno della scattolatura coibentante e quindi anch'esso riscaldato , esce solo un asta con manopola, e ovviamente il tubo di scarico. Quindi controlla bene che non sia così e che quindi si sia rotto solo un semplice tubo. Se invece il serbatoio non è coibentato, il rubinetto è a vista. Dipende dal anno di costruzione, ma secondo me nella serie B dovrebbe essere sempre coibentato e riscaldato. Da me, nel B-514-SL del 2007 il serbatoio è interno e la valvola è dentro al garage. So che in quelli anche precedenti con telaio ALKO, è sempre così, mentre in quelli con telaio normale Fiat o telaio Mercedes il serbatoio è appeso sotto ma coibentato. Forse, nei B Classic la coibentazione e ra opzional, ma non lo so di certo. Se guardi qui, nella prima foto, in fondo vedi la leva grigia della valvola originale:

http://www.iz4dji.it/Lavori/Val...

e qui, nella terza e quarta foto vedi anche il tubo di uscita originale (io ci ho messo un raccordo filettato che non c'era)

http://www.iz4dji.it/Lavori/Par...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Mi inserisco perchè sono fresco d'esperienza [:D] Probabilmente quello che vedi appeso non è direttamente il serbatoio, ma la vasca che contiene il polistirolo e il serbatoio vero e proprio [;)]

E' questo quello che vedi ?

qui si intravede il foro da dove usciva l'asta di comando della valvola

questa è la valvola. e questa è la marca http://www.astore.it/products_category.php?cat_id=2&subcat_id=9 se proprio vuoi fare le cose precise [:D] Comunque la valvola di plastica credo che sia più indicata rispetto a quella di ottone, il peso la fa oscillare meno

Per inserire le foto devi prendere l'indirizzo http (anche da imagescack) e schiacciare il quarto tasto a partire da destra nel menù che si apre quando scrivi il messaggio nel forum. Dovresti vedere se trovi il tappo che copre il gruppo valvola, sono circa sei viti con un tappo nero [;)] e dentro potresti trovare la valvola originale come quella della foto. Può darsi che al precedente proprietario sia capitato, come a me, che ad una foratura, il comando originale sia stato strappato via dai teli della ruota [:(!], perchè i furboni hanno messo il comando nel passaruota [xx(]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 27/01/2014  10:23:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Eh eh Tommaso! Cos'é quella modifica dello scarico indirizzato alla ruota? E' forse per una dispersione delle acque in marcia perchè per centrare un pozzetto di scarico sembra abbastanza scomoda! Saluti illungo49

quote:Risposta al messaggio di illungo inserito in data 27/01/2014  17:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> invece è fatto proprio nell'ottica di centrare il pozzetto al primo colpo! Il tubo è esattamente sulla mezzaria della ruota, quindi, vai con la ruota esattamente sul pozzetto, quando senti la ruota nell'avvallamento, apri e non esce neanche una goccia, e al primo colpo, anche di notte. Lo ho messo al lato destro perchè se ci sono ostacoli, posso sempre usare quello manuale sulla sinistra, che ho lasciato tale quale. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Estragone inserito in data 27/01/2014  15:37:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il rubinetto è interno, ma c'è una lunga leva con manopola riportata al bordo del camper, che serve per fare ruotare il rubinetto interno. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Bene, cioè male, cioè...vabbè ![:D] Credo che abbia fatto la stessa fine del mio [}:)] [:D] Se il tuo ha l'impostazione uguale al mio ( camp )nella valvola, alla Hymer, hanno smontato la leva e messo un raccordo di nylon per accoppiare la valvola all'asta. L'asta è fissa, e messa in direzione del foro che vedi nel contenitore di plastica. Esce dritta e viene retta da una lamiera ripiegata messa in corrispondenza del passaruota, appena dietro la ruota stessa. Se è successo quello che è capitato a me, infilando la testa dovresti vedere una parte rappezzata nel punto in cui si è strappato il supporto. Se tutto coincide ci possiamo definire compagni di sventura, e le opzioni, a cui sono giunto, sono tre. Ricostruisci il supporto di lamiera, asta e raccordo di accoppiamento. Modifichi il tutto spostando l'asta un poco più indietro in modo che in caso malaugurato di foratura non venga strappata via. Monti una (o due per fare anche lo scarico dall'altro lato) elettrovalvole e le posizioni dove ti pare. Esiste anche un'altra possibilità, quella di mettere la valvola all'estremità del tubo di scarico, ma vanifichi il fatto che il serbatoio è coibentato e riscaldato, quindi hai possibilità che ghiacci tutto [;)]

nella seconda foto è chiaro, si vede il tubo di usita e anche il foro dove entrava la asta di manovra. L'asta di manovra non va tirata ne spinta, ma ruotata di 90° per aprire e chiudere la valvola che si trova dentro. Ci dovrebbe anche essere dalle parti della valvola come un coperchio vissato con un po di viti tutto attorno, togliendo il quale si accede e si vede la valvola. L'asta di manovra dovrebbe essere un tubo con a un estremità una leva per ruotarlo, e dall'altra un raccordo che si ingrana sulla testina della valvola (dove in origine sta la leva). Io non metterei una valvola esterna perchè inficia una delle migliori caratteristiche del mezzo, cioè avere il serbatoio scaldato e coibentato. Penso che la soluzione sia semplicissima, cioè si ordina la asta di manovra dal concessionario Hymer, e si rimonta. Controlla però che se è venuta via e non la hanno persa, non la abbiano imbucata in fondo a qualche gavone o altro posto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it