Scooter nel garage

quote:Risposta al messaggio di manuel51 inserito in data 14/10/2013  12:51:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In alto a destra trovi la funzione "Cerca",ti salta fuori TUTTO quel che vuoi...[;)] ..prima in Camper poi in Vespa...

quote:Risposta al messaggio di manuel51 inserito in data 14/10/2013  12:51:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ha il garage sicuramente ha gli attacchi comunque li trovi in qualunque rivenditore sono le barre ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Salve, ma non ci sono le piattine forate ai quattro angoli del pavimento garage? Giampiero

quote:Risposta al messaggio di manuel51 inserito in data 14/10/2013  12:51:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, teoricamente dovrebbero esserci dei golfari all'interno del garage stesso...in caso mancassero puoi metterli tu, facendo però attenzione a fissarli direttamente sui longheroni del telaio per evitare che il pavimento del mezzo sia sollecitato pericolosamente. Dario

quote:Risposta al messaggio di manuel51 inserito in data 14/10/2013  20:22:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, quando fisserai i golfari ai longheroni metti una piattina di acciaio prima di serrare il dado : in questo modo lo sforzo verrà distribuito maggiormente e la tenuta alla trazione sarà ottimale. Buon lavoro. [:)] Dario

Io ho provato varie volte con il CERCA ma non è molto semplice in quanto non ti vengono fuori immmagini. Anche io vorrei caricare il mio PX150 nel garage. ti dispiacerebbe mettere qualche foto della soluzione cha hai adottato tu? Sarebbe più semplice per tutti. Grazie in anticipo.id="blue">id="size4">id="Comic Sans MS">

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 14/10/2013  15:15:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ecco quanto desideri. Il fissaggio avviene tramite golfare collegate direttamente al telaio del mezzo. E' stato installato un ringorzo del pavimento garage realizzato con alluminio mandorlato da 4 mm, oltre ad un binario di indirizzamento e fissaggio ruote. Lo scooter viene immobilizzato tramite l'arco in acciaio sulla ruota anteriore ed il cuneo sulla posteriore. Il fissaggio avviene tramite robuste cinghie a cricchetto. Gli anelli di fissaggio sono OTTO; quattro sul pavimento del garage e quattro nelle zone più elevate, in modo da permettere varie possibilità aggancio. Lo scooter è un Honda SH 300.

Occhio alla puzza di benzina nella cellula, uno dei motivi di metterlo dietro fuori dalla cellula è proprio questo, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 15/10/2013  08:56:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatto tale e quale....a parte che lo scooter è una Gls 250[;)][;)][;)][;)][;)] Per quanto invece riguarda la puzza,nè la precedente et4 ne l'attuale hanno mai rilasciato odore,sia con serbatoio pieno o vuoto... ..prima in Camper poi in Vespa...

Certo che in quanto a pesi non scherzate ! Ed io che mi sono sempre fatto tanti problemi quando mettevo nel garage del Superbrig un Aprilia Scarabeo 150cc. da 140 kg. ! Alla fine, seppur con rammarico, me ne sono disfatto e l'ho sostituito con un ben più leggero Liberty 150cc. (anche perché adesso ho un camper con portamoto esterno, portata max. 120 kg.). Comunque, suggeritegli anche di non metterlo sul cavalletto (io l'ho sempre messo senza problemi, anche se tutti dicono che non si dovrebbe fare !).

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 15/10/2013  18:11:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, scusa ma,da vespista, non ho capito se la tua 250 è gts o gls. Io ho la 150 et4, ma sono perplesso sul fatto di cambiarla per via del peso. Adesso sono sui 100kg, la tua credo pesi decisamente di più. Tra l'altro, ho un mezzo analogo (Sailer). Come ti trovi in marcia? Grazie, saluti

quote:Risposta al messaggio di PinuVitt inserito in data 15/10/2013  18:40:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che viaggio con un gemellato (vd.firma sottostante) a 4.050 kg e che ho portato il mezzo alla "C" (limite 3850) ho provveduto a sostituire gli ammo con 4 Oma,sospensioni aggiuntive ad aria con serbatoio di compensazione (grasie Speedy [;)]) a 1,5 e foglio balestre aggiuntivo (spesa totale circa 2.000 euri);il mezzo viaggia su un binario anche grazie alla distribuzione dei pesi discussa con il fornitore degli ammortizzatori che ha tarato gli stessi in fase di montaggio!Il tender è una Gts 250 e pesa full optional 148 kg e NON viaggia mai sul cavalletto;Per restare in argomento,con il sistema di carico in foto,la tempistica di carico si riduce a 5 minuti,compreso lo smontaggio degli specchi;grazie al binario lo scooter si carica e viaggia SEMPRE nella stessa posizione e ciò garantisce che la distribuzione di pesi RESTI SEMPRE quella studiata! ..prima in Camper poi in Vespa...

Il mio scooter pesa 169 Kg. Naturalmente non sta sul cavalletto. Per quanto riguarda il peso... rientro a malapena nei 3700 Kg, caricando una quarantina di litri d'acqua. Non ho problema di sospensioni nè di guida poichè il mezzo ha il telaio ALKO con barra di torsione posteriore e poco sbalzo. Viaggiamo sempre in due, quindi ho poco problema di carico.