Scossa elettrica

Qualche anno fa, campeggio ad Essauira, Marocco. Salgo sul camper a piedi nudi, tocco la battuta della porta in alluminio e, con un piede a terra, prendo la scossa. Misuro con il tester: un puntale a terra e uno sulla carrozzeria, 210V... Scollego tutte le utenze centralina, frigo e prese, spengo pure il magnetotermico del mezzo. Uguale: 210V... Provo sul camper dell'amico: 210V... Allora non è il mio camper! Mi balena un'idea: provo tra la terra di una presa non utilizzata del campeggio, e terra: 210V... Ecco il problema, il campeggio non ha messa a terra ma ha l'impianto, qualcosa o qualcuno disperde verso terra. Alla fine ho risolto staccando il cavo di terra dalla mia presa e dalla presa dell'amico. Il camper risulta ugualmente isolato essendo su gomma, infatti non ha un salvavita, che sarebbe inutile, ma un semplice magnetotermico. [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di alva.it inserito in data 30/06/2010  00:10:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La prima verifica da fare è sulla terra del gestore del campeggio e il tuo caso è indicativo di quanto ho detto. Non è vero che il differenziale sul camper è inutile, perchè anche se su gomma quando sei allacciato su una colonnina a norma di legge con una terra efficiente e il cavo ha il filo gialloverde collegato a monte e a valle una eventuale dispersione sul mezzo fa scattare il differenziale.

quote:Risposta al messaggio di Roma 1927 inserito in data 01/07/2010  23:25:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto Roma1927. Problema mancanza di differenziale: anche se il camper poggia sulle gomme, se sono connesso alla colonnina e utilizzi apparecchi con classe di isolamento principale(utilizzatori con involucro di metallo e quindi con spina con terra), una dispersione di un utenza a 230V creerebbe una tensione tra l'involucro e la massa del mezzo posta a terra. La massa del veicolo è facilmente a contatto con la persona e il contatto diventa pericoloso a meno che sia presente un RCD. massi