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Se il frigo durante il viaggio ti "succhia" la Bs

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Glupo
Glupo
03/09/2007 11
Inserito il 21/06/2010 alle: 14:29:24
Ciao, Ho bisogno di un consiglio da chi ne capisce qualcosa (io purtroppo di elettronica, corrente, volt, amper non ci capisco molto! ) Camper con batteria servizi nuova,(nuova nuova...è la seconda che cambio in 2 anni ![:(!][:(!]) partenza per una settimana di ferie. su 6 giorni 3 li passo attaccato al 220 (tutto ok). Poi affronto il viaggio di ritorno, viaggio per circa 6 ore di seguito (girando il frigo a 12V manualmente) mi fermo per un caffè e ... batteria servizi pressochè a zero! .. batteria nuova montata il giorno prima di partire ! Alla partenza era al 100 % Mistero ! .. o forse il frigo mi ha "succhiato" nelle 6 ore di viaggio tutta la batteria ? ... La domanda .. dove posso guardare ? ... cioè dove posso verificare se il frigo è alimentato esclusivamente dalla Bs ? Preciso che la Bs riceve corrente dall'alternatore a motore acceso(verificato con il tester che legge 13,80V) .. quindi ? Grazie per i preziosi suggerimenti che mi darete
decimo massimo meridio
decimo massi...
-
Inserito il 21/06/2010 alle: 14:44:29
Ti premetto che io sono messo come e forse peggio di te ma intervengo per dirti che il mio frigo (trivalente) è sulla batteria della motrice e quando commuto a 12v il frigo assorbe corrente solo se il motore è in moto. Spegnendolo anche il frigo si spegne. Deduco (spero bene) quindi che il tuo è un frigo a compressore perchè parli di batteria servizi. Qualche giorno fa si discuteva anche di questi frigoriferi...efficienti ma anche affamati!. Se fai un "cerca" forse risolvi l'enigma.[;)]
22
nebris
nebris
08/01/2004 8027
Inserito il 21/06/2010 alle: 15:25:13
Probabilmente è guasto il relè che stacca la batteria servizi dal frigo quando il motore non è in moto. Ciao. Gianni
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25171
Inserito il 21/06/2010 alle: 15:31:02
Devi misurare con un tester, anche se non ti è familiare devi cercare di predisporre un tester per 20 volt fondo scala e misurare col FRIGO SPENTO: BM motore spento BS motore spento BM motore acceso BS motore acceso Da questo capiamo sel la BS viene ricaricata in viaggio oppure no. Poi altrettante misure come le precedenti ma col FRIGO ACCESO su 12 volt (alzalo al massimoo in modo che il termostato attacchi di sicuro). Una volta comprato il tester (5 euro) le misure sono tutte gratis ma se le fai tutte quante possiamo avere un quadro completo di quello che succede altrimenti si spara a caso. Per ora l'unica misura che hai fatto (13,8 volt) non promette nulla di buono... Cordialmente, Marco.

Modificato da Emme48 il 21/06/2010 alle 15:33:39
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francomar
francomar
21/03/2007 900
Inserito il 21/06/2010 alle: 17:11:41
E' capitata anche a me una cosa simile l'inverno scorso, dopo aver fatto 400Km di autostrada con il frigo a 12v, mi son trovato con le 2 BS quasi a terra, controllando tutte le possibili cause, ho scoperto che il fusibile a lamella sul cavo che alimenta le BS, posto dopo l'alternatore era completamente ossidato. Pertanto avevo solo il pannello solare che caricava le due batterie. Franco.id="size3">
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calasci
calasci
29/08/2009 10409
Inserito il 21/06/2010 alle: 17:18:08
il mio messo a 12v manualmente non tiene conto se il mezzo e acceso .
20
alva.it
alva.it
rating

16/02/2006 13384
Inserito il 21/06/2010 alle: 20:10:07
quote:Risposta al messaggio di francomar inserito in data 21/06/2010  17:11:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Esatto, controlla il fusibile a lamella tra le due batterie. Il mio non era ossidato, ma interrotto. Il +D dell'alternatore da il consenso alla centralina per alimentare il frigo a 12V, ma se manca il collegamento tra BM e BS non è l'alternatore ad alimentare il frigo, ma la BS. [;)]alvaro
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Glupo
Glupo
03/09/2007 11
Inserito il 23/06/2010 alle: 12:04:13
Grazie a tutti per le preziose info. Ho fatto tutti i controlli possibili, sembra sia una resistenza del frigo bruciata. Sembra che questa rottura non permetta di ricevere carica dall'alternatore del motore, e che quindi assorba energia dalla Bs. .. ora verifichiamo. Poi chiuderò il post con la soluzione adottata a beneficio di tutti. Ciao e grazie ancora
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calasci
calasci
29/08/2009 10409
Inserito il 23/06/2010 alle: 12:39:43
quote:Risposta al messaggio di Glupo inserito in data 23/06/2010  12:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> non capisco come la resistenza bruciata non permetta la carica della batteria [:0][:0][:0]
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25171
Inserito il 23/06/2010 alle: 15:09:40
quote:Risposta al messaggio di Glupo inserito in data 23/06/2010  12:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Le probabilità che questa teoria sia vera sono praticamente zero. Misura ! Marco.
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